彎(wān)管機操作前
1、彎(wān)管(guǎn)機必須安全(quán)接地，導線(xiàn)不得(dé)小于4mm2銅質(zhì)軟線。不允許接入超(chāo)過規(guī)定範圍的(de)電(diàn)源(yuán)電(diàn)壓，不能(néng)帶電插拔(bá)插件(jiàn)，不能用(yòng)兆歐表測試控(kòng)制回路(lù)，否則可能損壞(huài)器件(jiàn)。
2、在插(chā)拔接(jiē)插件時，不能拉(lā)拔導線或(huò)電纜(lǎn)，以防焊接拉脫(tuō)。
3、接近開(kāi)關，編碼(mǎ)器等(děng)不能(néng)用硬(yìng)物撞擊(jī)。
4、不能用尖銳物碰(pèng)撞顯示單(dān)元。
5、電氣箱(xiāng)必須放在通風處，禁止在塵埃(āi)和腐蝕(shí)性氣體中工(gōng)作。
6、不得私(sī)自加(jiā)裝、改接pc輸入輸出端。
7、調換(huàn)彎管機電(diàn)源時(shí)必須重新确認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)向(xiàng)。
8、彎管(guǎn)機應(yīng)保持清潔，特别(bié)應注意夾(jiá)緊塊、滑(huá)塊等滑(huá)動槽(cáo)内不應有異物。
9、定期在鍊(liàn)條及其它滑動(dòng)部位(wèi)加潤滑油。
10、在清洗和檢修(xiū)時必(bì)須斷開電(diàn)源。
11、彎管機開車(chē)前準備：檢(jiǎn)查油(yóu)箱油位是否到油位線(xiàn)，各潤滑(huá)點加油，開機确(què)認電(diàn)機轉向，檢(jiǎn)查油泵有無異(yì)常聲音，開機後(hòu)檢查液壓系統(tǒng)有無漏(lòu)油(yóu)現象(xiàng)（角度編(biān)碼器處(chù)于不允(yǔn)許加油(yóu)）；
12、壓力調整：用電(diàn)磁溢流閥(fá)調整(zhěng)壓力，保證系統(tǒng)壓力(lì)達(dá)到需要(yào)的工作(zuò)壓(yā)力，一(yī)般不(bú)高于12.5mpa.
13、彎管(guǎn)機(jī)模具調(diào)整：模(mó)具安裝，要求模(mó)具與夾緊(jǐn)塊對(duì)中心(xīn)，夾緊塊可(kě)用螺(luó)栓調(diào)節；助(zhù)推塊(kuài)與模具對(duì)中心，助推(tuī)塊可(kě)調；芯頭與模具對中心(xīn)，松(sōng)開芯頭架(jià)螺(luó)栓(shuān)，調正(zhèng)好中心後緊固(gù)螺栓。
14. 彎管機操(cāo)作工(gōng)必須(xū)經過(guò)專業培(péi)訓學習(xí)，掌握設備(bèi)的結(jié)構、性(xìng)能，熟悉操(cāo)作規程并(bìng)取得(dé)操作許(xǔ)可，方可(kě)獨立操作設備(bèi)。
彎管機(jī)操作中
1、彎管機(jī)開(kāi)動(dòng)時注意人體(tǐ)不得(dé)進入轉臂旋轉掃過的範(fàn)圍。
2、彎管機工作時，所(suǒ)有人員(yuán)禁(jìn)止(zhǐ)進(jìn)入轉臂及(jí)管件(jiàn)掃過的空間範圍！
3、彎(wān)管(guǎn)機液壓系統采(cǎi)用ya-n32普通(tōng)液壓油(yóu)（原牌号(hào)20号），正常情況下(xià)每年更換一次(cì)，濾油器必(bì)須同(tóng)時清(qīng)洗。
4、調整彎(wān)管機(jī)（模具）時，應(yīng)由調整者自已按動(dòng)按鈕(niǔ)進行(háng)調整(zhěng)。絕不可一(yī)人(rén)在機床上調(diào)整，另一人在控(kòng)制櫃上操(cāo)作。
5、調(diào)整彎(wān)管機或開(kāi)空車(chē)時(shí)應卸下芯杆(gǎn)。
6、彎管機液(yè)壓系(xì)統壓(yā)力不可大于(yú)14mpa。
7、手動調(diào)整側推油缸速(sù)度時(shí)轉臂(bì)應旋(xuán)轉(zhuǎn)至≥900時進行調(diào)整，調(diào)整速度為(wéi)轉臂轉動彎管(guǎn)模具(jù)邊緣的線速度同步，禁止(zhǐ)在(zài)手動狀态下(xià)側推(tuī)推進(jìn)速度(dù)大于(yú)旋(xuán)轉模具(jù)邊緣的線速度。
8、一般彎(wān)管機使(shǐ)用一段時間後(hòu)應檢(jiǎn)查(chá)鍊(liàn)條的漲緊程度，保持(chí)上下(xià)鍊(liàn)條松緊一緻(zhì)。
9、彎管機自(zì)動操作時(shí)在有(yǒu)芯彎曲模(mó)式(shì)中(zhōng)，彎臂返回前，操(cāo)作人員必須保(bǎo)證芯頭在(zài)管子(zǐ)裡面，或确保芯軸在(zài)彎臂返回(huí)時沒有阻擋現象，否則(zé)，芯頭或(huò)芯杆有可(kě)能被(bèi)折彎或折斷。
彎(wān)管機操作後
工作結束後，切斷電源，做好清潔潤滑(huá)工作。
彎管(guǎn)機操(cāo)作(zuò)流程
管(guǎn)型規(guī)整化
設計(jì)和排管時要避免過大的(de)圓弧(hú)、任意曲(qǔ)線、複合(hé)彎以及大于180。的(de)圓弧。過大的(de)圓弧不(bú)但使工裝(zhuāng)笨重，而(ér)且受彎(wān)管機機床(chuáng)尺寸(cùn)的限(xiàn)制；任意曲(qǔ)線、複合彎設計(jì)造型很(hěn)不合理，極大地(dì)妨礙了(le)機械化(huà)、自動化(huà)生産(chǎn)，使操作者(zhě)難以(yǐ)擺脫(tuō)笨(bèn)重(zhòng)的體力勞(láo)動；大(dà)于180。的(de)圓弧使彎管機(jī)無法(fǎ)卸模(mó)。
彎曲(qǔ)半(bàn)徑(jìng)标準(zhǔn)化
彎(wān)曲半(bàn)徑要盡量實(shí)現“一管一模(mó)”和“多管一(yī)模”。對(duì)于一根管(guǎn)子來(lái)說，無論有(yǒu)幾個彎，彎(wān)曲(qǔ)角度如何，其(qí)彎曲(qǔ)半徑隻能(néng)有一(yī)個，因(yīn)為彎管機(jī)在彎曲過(guò)程中(zhōng)不更換(huàn)模(mó)塊，這(zhè)就是(shì)“一管(guǎn)一模”。而“多管(guǎn)一(yī)模”，就(jiù)是同一直(zhí)徑規(guī)格的(de)管子應盡(jìn)量采(cǎi)用同(tóng)一種(zhǒng)彎曲半徑(jìng)，也就(jiù)是使(shǐ)用(yòng)同一套模塊彎制不同(tóng)形狀的管形，這樣才有利于減(jiǎn)少模(mó)塊數(shù)量。
彎(wān)曲半徑(jìng)
導管彎曲半徑的大小(xiǎo)，決(jué)定了導管在(zài)彎曲成(chéng)形(xíng)時所受阻力的大小。一般來說，管徑大彎曲半徑小(xiǎo)，彎曲時(shí)容(róng)易出(chū)現内皺和打滑(huá)現象，彎(wān)曲(qǔ)質量很難保(bǎo)證，所以(yǐ)一般選用(yòng)彎管(guǎn)模(mó)的r值為管子(zǐ)直徑的(de)2 3倍為好(hǎo)。
彎曲成(chéng)形(xíng)速度(dù)
彎曲(qǔ)成形速度(dù)對成形(xíng)質量的(de)主要影響(xiǎng)為：速(sù)度太(tài)快，容易造(zào)成導管彎(wān)曲部分的扁平，圓度(dù)達不(bú)到要求，造成導管的拉裂(liè)、拉斷；速度(dù)太慢(màn)，容易造成(chéng)導管的起皺和壓緊塊打滑，大管徑(jìng)的管子易形成(chéng)導管彎(wān)曲(qǔ)部(bù)分(fèn)的下陷(xiàn)。針對這兩台數控彎管(guǎn)機上(shàng)大量的試(shì)驗，将(jiāng)導管(guǎn)的彎(wān)曲速度(dù)确定為(wéi)機器(qì)較大彎曲(qǔ)速度的20%--40%為(wéi)宜。
芯棒及(jí)其位置
芯(xīn)棒在彎曲過程(chéng)中主要起着支(zhī)撐導管(guǎn)彎曲半(bàn)徑的内(nèi)壁防止(zhǐ)其變形的作用。國(guó)産(chǎn)管(guǎn)材在機(jī)床上彎曲成形(xíng)若不(bú)使用芯棒(bàng)，其質量難(nán)以保(bǎo)證。芯(xīn)棒的形式有很多種，如柱(zhù)式芯(xīn)棒，萬(wàn)向單(dān)、雙、三(sān)、四球頭芯棒，定向單(dān)、多球(qiú)頭芯(xīn)棒等(děng)。另外(wài)，芯棒的位置對(duì)導管彎曲成(chéng)形(xíng)也有一定的影(yǐng)響：理論上，它的切線(xiàn)應與(yǔ)彎管(guǎn)模的切線(xiàn)平齊(qí)，但經過(guò)大(dà)量的(de)試驗(yàn)證明，提前(qián)1～2mm較好，此時彎管質量比(bǐ)較(jiào)理想。當然，提前量太(tài)大，會造成(chéng)彎曲(qǔ)部分(fèn)的外壁出(chū)現所(suǒ)謂(wèi)“鵝(é)頭”的(de)現象(xiàng)。
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