液壓機液壓系統通(tōng)常是由“油泵、”“控制閥(fá)”、“油缸”、集成塊及(jí)其它輔助設備組成，液壓系統中設計(jì)出的回(huí)路是液壓(yā)油流向順序的一個過程，一般情況下将截止油活動(dòng)的位置(zhì)在較後的(de)回油箱比較理想(xiǎng)，在(zài)這一位置上将油人為的截止(zhǐ)，整個系統裡的油就(jiù)會産(chǎn)生壓力，完全(quán)截死，内部壓(yā)力就會無窮升高直至極(jí)限值，适當的開(kāi)啟和封閉截止閥就會有不同的壓力産生，就可以實現壓制成型，這個(gè)截止閥也就是就是溢流閥，溢流閥的内部結構有一個錐型閥芯，閥芯(xīn)後頭有(yǒu)一個可調的彈簧，人工調整(zhěng)彈簧(huáng)閥芯結合壓力表就可以調收拾整頓想的壓力值，在(zài)自動運行中，當壓力大于閥芯後的彈簧時，錐形(xíng)口就會開大，反之就會縮小，系(xì)統中的壓力就被溢流(liú)閥控制平衡(héng)。

液壓(yā)機液壓系統中的(de)壓力不是來自油(yóu)泵（動力），也不是來自油缸（負載），更不是來自換向閥（指揮），而是來自溢流閥。

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