液壓(yā)機油缸磨(mó)損修複表面鍍層很(hěn)容易就(jiù)看(kàn)出來(lái)，鍍層(céng)使用(yòng)壽命有限，往往不按液壓機說(shuō)明使(shǐ)用就引起(qǐ)新鍍層剝落，損(sǔn)壞密(mì)封(fēng)；表(biǎo)面光(guāng)潔度不夠(gòu)，磨損(sǔn)密封(fēng)受到過早(zǎo)磨損；表面(miàn)不平(píng)，使導向和密(mì)封(fēng)受力(lì)不均(jun1)，同樣引起過早(zǎo)磨損(sǔn)。

液壓機是(shì)一種(zhǒng)以液體為(wéi)工作介質(zhì)，根據(jù)帕斯卡(kǎ)原(yuán)理制(zhì)成的用(yòng)于(yú)傳遞能量以實(shí)現各種工藝壓制的(de)機器。這些基本(běn)上就是電(diàn)鍍完後有(yǒu)可能泛起的題目，但(dàn)事實上(shàng)這些(xiē)題目的(de)泛起不(bú)僅(jǐn)僅是有可(kě)能，是(shì)很常見。

我們常說破鏡難(nán)圓，那是(shì)由(yóu)于即(jí)使修複了也(yě)掩(yǎn)飾不(bú)了上面的裂縫，而液壓機(jī)油缸(gāng)也是如此，即使修(xiū)複了也(yě)仍是(shì)會給液壓機帶來其(qí)他一(yī)些影(yǐng)響(xiǎng)。所(suǒ)認為了避(bì)免修複液(yè)壓機(jī)油缸後再(zài)度泛(fàn)起題目，應(yīng)該請專(zhuān)業液壓(yā)機的廠(chǎng)家派技(jì)術職員前去修(xiū)複，這樣會解決(jué)良多(duō)題目(mù)。　大型(xíng)液壓(yā)機油缸存如何修(xiū)複後遺(yí)症？因(yīn)為液壓機油(yóu)缸的用度較(jiào)高，所(suǒ)以在液壓機油缸(gāng)損(sǔn)壞後(hòu)我們(men)多采(cǎi)用修複的辦(bàn)法，而修複一(yī)般采用電(diàn)鍍或者刷(shuā)鍍，這(zhè)兩種(zhǒng)方法(fǎ)能夠(gòu)有效(xiào)地解(jiě)決油(yóu)缸上(shàng)泛(fàn)起的題(tí)目(mù)，但是修複之(zhī)後并不是萬事(shì)大吉(jí)了，還(hái)會産(chǎn)生别的一些故(gù)障。

由于沒有(yǒu)原始(shǐ)的油缸(gāng)設計尺寸(cùn)和公(gōng)差，一(yī)般(bān)企業職員對油缸或活(huó)塞工作原理也(yě)不(bú)是很了(le)解，在(zài)很多時候(hòu)電鍍或刷鍍廠(chǎng)隻是根據液(yè)壓機操(cāo)縱員的經驗來确定(dìng)油(yóu)缸(gāng)尺寸(cùn)和公(gōng)差，這(zhè)種情況發(fā)生太多。可(kě)能修複幾天後(hòu)就開(kāi)始漏油。液(yè)壓機一(yī)般由本(běn)機（主機）、動力系(xì)統及液壓(yā)控制(zhì)系統(tǒng)等(děng)組成。上(shàng)下直(zhí)徑大小不(bú)一緻，修複後的(de)油缸或(huò)活塞(sāi)直徑公差很大，使(shǐ)原本(běn)密(mì)封(fēng)好的(de)再度(dù)磨損。

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