中國制造的任(rèn)何(hé)一(yī)種小型液(yè)壓機液壓傳動(dòng)系統都應該滿(mǎn)足重(zhòng)量(liàng)輕、體積(jī)小、結構簡單、使(shǐ)用(yòng)方(fāng)便、效率高(gāo)和質量好的要求；而(ér)性能(néng)的好壞與(yǔ)元件(jiàn)質量(liàng)、基本回路的設(shè)計是否合理有(yǒu)關。采購液壓機時應考慮(lǜ)液壓(yā)系統(tǒng)的效率、功(gōng)率利用(yòng)、調速範圍、振動(dòng)和噪聲(shēng)幾個(gè)方面。

小型(xíng)液壓機的生産(chǎn)效率

任何(hé)小型(xíng)液壓(yā)機(jī)都應盡(jìn)可能提高(gāo)效率(lǜ)，效率高說明能(néng)量損失小(xiǎo)。而系統效(xiào)率是否高(gāo)，就要(yào)分析系統(tǒng)能(néng)量(liàng)損(sǔn)失的情(qíng)況，系(xì)統能量的(de)損失由以下幾(jǐ)個方面。

1.小(xiǎo)型液壓(yā)機溢流(liú)損失和(hé)節(jiē)流損(sǔn)失 在節流(liú)調速系統(tǒng)中，溢(yì)流閥将(jiāng)泵輸出的多(duō)餘油(yóu)液溢(yì)流油(yóu)箱，造成溢(yì)流損失，油(yóu)液(yè)通過節流閥或調速閥造成(chéng)節流(liú)損失(shī)；在調(diào)壓回(huí)路中，溢流閥溢(yì)流造(zào)成溢流損失。

2.回路壓力損(sǔn)失(shī) 管(guǎn)路越(yuè)長、越(yuè)複雜(zá)，産生的壓(yā)力損(sǔn)失越大(dà)，應盡量(liàng)簡化結構(gòu)并降(jiàng)低油液在(zài)管路(lù)中流動速度；系(xì)統元件(jiàn)越多，油液流經元件能(néng)量損失越大，應(yīng)盡量(liàng)減(jiǎn)少液壓元件數量(liàng)。

3.小型(xíng)液(yè)壓機執(zhí)行元件頻繁換(huàn)向能量(liàng)損失 執行元(yuán)件換(huàn)向時(shí) ，在制(zhì)動過(guò)程(chéng)中，由于(yú)慣性(xìng)力使執行(háng)元件扔繼續運(yùn)動，使(shǐ)回(huí)油腔壓力升(shēng)高(gāo)，嚴(yán)重時可達(dá)幾倍(bèi)的工(gōng)作壓力，油(yóu)液在(zài)高壓作用下向(xiàng)縫隙擠(jǐ)出，從而(ér)将動能轉(zhuǎn)為熱(rè)能(néng)，使系統油溫(wēn)升高(gāo)。所以(yǐ)換向(xiàng)閥頻繁(fán)換向和(hé)慣性很(hěn)大(dà)的系(xì)統能量損(sǔn)失也(yě)大(dà)。

4.背壓損(sǔn)失 在(zài)回(huí)油路設置(zhì)背壓閥的背壓回路，背壓力(lì)越大，能量損失也越大；小(xiǎo)型液壓機在平(píng)衡回路中(zhōng)，回油(yóu)經順序閥也産(chǎn)生能(néng)量損失。應(yīng)盡量(liàng)的減少被(bèi)壓力或者選擇适當的回(huí)路提(tí)高運動(dòng)平穩性(xìng)。

5.小型液壓(yā)機回路類型 容積(jī)調速回路比容積節流(liú)調速(sù)回路效率(lǜ)高，節(jiē)流調(diào)速回路能量(liàng)損(sǔn)失較(jiào)大；雙泵供(gòng)油系(xì)統比單泵供油系統效(xiào)率高；具(jù)有卸荷回(huí)路的(de)小(xiǎo)型液壓機效(xiào)率高。

廠家(jiā)直銷(xiāo)各種(zhǒng)：液(yè)壓機、油(yóu)壓機(jī)、單柱液壓機、雙(shuāng)柱液壓機(jī)、四柱液壓機、六(liù)柱液(yè)壓機、八柱(zhù)液壓(yā)機(jī)、龍門液(yè)壓機(jī)、框架(jià)式液(yè)壓(yā)機、伺服液壓(yā)機、成型(xíng)液壓機、c型液壓機、打包(bāo)液壓(yā)機、熱壓成(chéng)型液壓機(jī)、多工位液壓機、鹽磚(zhuān)液壓(yā)機、校正液壓機(jī)、壓裝(zhuāng)液壓(yā)機、粉(fěn)末液壓機、封頭液壓機、包邊液壓機(jī)、數控(kòng)液壓機等。

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