我(wǒ)國在航空航天、鐵(tiě)路運輸、船舶制造等領域均(jun1)有了(le)較大的突破，C919大飛機、“複興号”動(dòng)車組、首艘國産航母(mǔ)的下水都彰顯了“中國制造”的(de)獨(dú)特魅力。剪闆機随(suí)着着科學技(jì)術的發展及剪闆機制(zhì)造技術的提高，以及社會(huì)對剪闆機産品多樣化的需求不斷擴大，剪闆機産品的(de)更新換代非常之迅速，剪(jiǎn)闆機産品品種的多樣化，使得(dé)剪闆(pǎn)機出産規模已由過去的(de)大批量出産方式為主轉向(xiàng)以中、小批量輪番出産占主導地位的局面，促進了剪闆機數控機床的發展。

數(shù)控機床的(de)發展泛起向(xiàng)兩端(duān)擴展的(de)方向，即一端是發展高技術、高功能的數控剪(jiǎn)闆機産品，另一端是發展(zhǎn)簡易、廉價的數(shù)控剪闆機機床及兼有手動與功能的手動型數(shù)控剪闆機機床，以知足出産(chǎn)中多層(céng)次的要求。

在現行通(tōng)用的經濟型數控剪闆機車床中(zhōng)，其縱、橫向的自動(dòng)進給運動均由步進電機伺服驅(qū)動，共需要兩套伺服系統。而(ér)在普通(tōng)剪(jiǎn)闆機車床中，其縱(zòng)、橫向剪闆(pǎn)機進給(gěi)運動則是由相互自鎖的機械傳動加以實現，無法實現兩(liǎng)坐标聯動(dòng)功能(néng)。唯仿(páng)形剪闆機車床例外，它具有兩坐剪闆機标聯(lián)動(dòng)功能，可以車(chē)削圓柱面(miàn)、圓錐面和(hé)圓弧面等。其斜向仿(páng)形運動在尺度(dù)樣件(硬靠模)的控制下，通過液壓伺服控制系統，作出與縱向主進給運(yùn)動相适應的仿形進給，從而實現了(le)兩坐标的聯動功能(néng)。

從事機械加工行業的人士應該都(dōu)知道剪闆機，作為一種廣泛應用(yòng)于航空、輕工(gōng)、冶金、化工、建築、船舶(bó)、汽(qì)車、電力、電器、裝潢(huáng)等行業提供(gòng)所需的專用機械和成套設(shè)備，剪闆機近年來的發展可謂是突飛(fēi)猛進，不僅在加工強度(dù)上有了增強，對于加(jiā)工的精度(dù)和專用性上也有了大幅度的提升。

近年來我國企業的數控剪闆機占有率逐年上升，在大(dà)中企業已(yǐ)有(yǒu)較多的使用(yòng)，在中小企業甚至個體企業中也普(pǔ)遍開始使用。中國制造“2025”勢頭正盛，未(wèi)來剪闆機的市場(chǎng)前景可觀，“革命尚未成功，同志仍需努力”，雖然目前我國剪闆機行業取(qǔ)得了一定的成績，但是依舊不可掉以輕心，機會都是留給有準備的人的，我國(guó)剪闆機生(shēng)産廠家應通過(guò)不斷的技術創新，提升自主知識産權的水平，開發更多高檔類新産品，繼續提升市場滿足度。打(dǎ)破了國外對我國的技術封鎖，讓中國的剪闆機(jī)進一步走出國門，讓世界見識“中國制造”!