雙機(jī)聯動數控(kòng)電液伺服(fú)折彎(wān)機技術特性(xìng):

1.由(yóu)2台一(yī)樣(yàng)的雙機(jī)聯動數控電液伺服(fú)折(shé)彎機組(zǔ)成，兩(liǎng)側主油缸(gāng)同步(bù)采(cǎi)用德(dé)國(guó)進口電液(yè)伺服閥和(hé)西班(bān)牙fagor 公(gōng)司光(guāng)栅尺構成(chéng)閉環控制(zhì)，反饋(kuì)精确，滑(huá)塊運行(háng)準确(què)，從而(ér)折彎(wān)精度、滑(huá)塊(kuài)重複定位(wèi)精度高。

2．v 軸(zhóu)機械補嘗。解決(jué)滑塊在折彎過程中的變(biàn)形對(duì)工件(jiàn)質(zhì)量(liàng)的影(yǐng)響。補償(cháng)量由數控系(xì)統自動調(diào)整，方便精确。

3．采用功能齊全的(de)後擋料機構，可(kě)選擇(zé)控制多個後擋料(liào)軸。後擋(dǎng)料中(zhōng)的功能(néng)部(bù)件，如導(dǎo)軌(guǐ)、絲杠(gàng)、軸承等(děng)均選用進口件，确(què)保後擋料(liào)的擋料精(jīng)度。

4.機(jī)身(shēn)采(cǎi)用(yòng)分(fèn)體鋼(gāng)闆焊(hàn)接結(jié)構，經退火處理(lǐ)和振(zhèn)動(dòng)時效處(chù)理，消除焊接應(yīng)力和(hé)加工應力(lì)引起(qǐ)的變形，保證機(jī)床的精度(dù)保持(chí)性。

5.機身采用分體拼裝結(jié)構，便于運(yùn)輸(shū)，便(biàn)于加工，能确保(bǎo)機床的(de)整(zhěng)機精(jīng)度。

6.機(jī)身(shēn)、滑(huá)塊等(děng)重(zhòng)要部件均采(cǎi)用 ansys 有限元(yuán)分(fèn)析軟件進行(háng)分析(xī)，确保(bǎo)機(jī)床的可(kě)靠性。

7.液壓系統采用德(dé)國進口(kǒu)集成式控制系(xì)統，減少管路安(ān)裝，提高了機床(chuáng)的工(gōng)作穩(wěn)定性(xìng)，外(wài)形(xíng)美觀簡潔(jié)。

8.備有可分段(duàn)上(shàng)模，可按工(gōng)件的要求(qiú)拼(pīn)裝成一(yī)定的長度，以适(shì)應特殊工件的(de)加工需要，上模采用安全溝結(jié)構(歐洲标準)、下(xià)模采(cǎi)用(yòng)組合式結構适應(yīng)不同工件(jiàn)的須要。

9. 數(shù)控系統采(cǎi)用荷蘭 delem da56s 系(xì)統(tǒng)。

10.機身兩(liǎng)側裝有(yǒu) c 型闆,高(gāo)精度(dù)光栅尺安(ān)裝在 c 型闆(pǎn)上(shàng),從而避(bì)免了(le)折彎(wān)時機身變(biàn)形對(duì)折彎(wān)精度的影(yǐng)響。

11.專業制造廠(chǎng)加工的油缸，德(dé)國成套進(jìn)口的(de)密封圈，德(dé)國進(jìn)口的(de)管(guǎn)接頭，克服漏油現象。

雙(shuāng)機聯(lián)動數控電(diàn)液伺服(fú)折彎機