開卷校平分條(tiáo)剪切生産(chǎn)線

一、 技術參數：

1． 原材料卷闆厚(hòu)度: 0.35-3mm ；

2． 原(yuán) 材 料(liào) 材 質:不鏽(xiù)鋼304 ;

3． 原(yuán)材料(liào)卷(juàn)闆(pǎn)寬度(dù)：400-1600mm；

4． 原材(cái)料卷闆内徑(jìng)：φ508\φ610；

5． 原材料卷闆外徑：dmax=φ1600mm；

6． 原材(cái)料(liào)卷(juàn)闆重量：25t；

7. 橫(héng)切寬(kuān)度：1600mm；

8. 剪切精度：

長度 精(jīng) 度： ±0.5mm （以(yǐ)2000mm長闆計）

對角線(xiàn)精度(dù)：     ±1mm（以2000mm長(zhǎng)闆計(jì)）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱(zòng)剪寬(kuān)度允許(xǔ)誤(wù)差：±0.1mm

9. 縱(zòng)剪(jiǎn)條數： 10條

10.  矯平輥材質： 42crmo；

11.  矯(jiǎo)平輥(gǔn)徑：φ80 mm；表面鍍(dù)硬鉻、硬度hrc55-60°；

12.  矯平(píng)速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機的注油采(cǎi)用集(jí)中注油(yóu)方式；

14.   使(shǐ)用電源：380v三相電(diàn)，50hz;

15.   進料(liào)方向(xiàng)：從操(cāo)作面看，左(zuǒ)進料，右出(chū)料；(可根據(jù)客戶的(de)要求選擇)

16.   占(zhàn)地面積：9米(mǐ)(寬)×38米(mǐ)(長(zhǎng));

二、設備(bèi)工藝(yì)流程(chéng)：

運料(liào)→上卷→開卷(juàn)→引料直頭→矯平→活套(tào)→導向對中→縱剪(jiǎn)→收廢絲→活套→預(yù)分料(liào)阻尼→壓分(fèn)料→收(shōu)卷機→出料(liào)小車→導向(xiàng)對中(zhōng)→精矯定尺→橫

切(qiē)→皮帶輸送→抛料(liào)→垛料→出料台(tái)→捆(kǔn)紮吊運（液(yè)壓系(xì)統、氣動系統、電(diàn)控系(xì)統）

三(sān)、設備主要(yào)技(jì)術參數(shù)：

1、上料小車:

1） 用(yòng)途(tú):  是将(jiāng)鋼卷升至放料架(jià)位置,升降上(shàng)料；

2)  結構：由(yóu)小車機架、v形托(tuō)盤（表面覆聚(jù)氨(ān)酯闆）、升降油缸、4根導(dǎo)柱、導套、托(tuō)料座、走輪、鍊條(tiáo)、2條傳動軸、電機(jī)擺線(xiàn)針輪(lún)減速機等(děng)組成；

3)  電機(jī)減速機通過鍊輪鍊條(tiáo)驅動主(zhǔ)軸(zhóu)運(yùn)轉，從(cóng)而完(wán)成小(xiǎo)車的行走(zǒu)功能。v形鋼(gāng)卷托盤的(de)升降由油(yóu)缸完(wán)成，上(shàng)料小(xiǎo)車(chē)沿(yán)鋼卷徑向(xiàng)行走(zǒu)。導(dǎo)柱(zhù)導(dǎo)向(xiàng)以防托盤上升下降(jiàng)時(shí)歪(wāi)斜。小(xiǎo)車的運行由擺(bǎi)線針(zhēn)輪減速機(jī)完成(chéng)。另(lìng)1條車(chē)輪(lún)軸随動；

4) 鋼闆焊接件(jiàn)采用(yòng)回火(huǒ)處理； 導(dǎo)柱表面鍍鉻(gè)；走輪表面(miàn)淬火hrc45-50

技術規格：

ü 電機功率 ac  3kw

ü 升降(jiàng)油缸 Ø160x700mm

ü 導向杆數量:  4根(gēn)

ü 承載卷重(zhòng):   25t(max)

ü 車輪： 45＃鋼  淬(cuì)火硬(yìng)度（hrc45-50）

ü  v形托料架工(gōng)作面: 聚(jù)氨酯闆(pǎn)  可更換(huàn)

2、液壓内(nèi)漲式開卷(juàn)機:

1)功(gōng)能：承載鋼卷; 采(cǎi)用獨臂液壓内漲式(shì)形(xíng)式(shì)。

2)構造(zào)：由導軌式機座、機架(jià)、放(fàng)料軸、刹車盤、液壓内漲(zhǎng)放料盤、力(lì)矩電(diàn)機減速(sù)機(jī)放料(liào)漲力機構(gòu)等組(zǔ)成。

3)開卷機(jī)采用液(yè)壓(yā)伸縮(suō)裝置(zhì)，旋轉油缸(gāng)與空(kōng)心主軸(zhóu)連接，主軸在(zài)減速機通(tōng)過大(dà)小鍊(liàn)輪驅(qū)動下帶動鋼卷(juàn)運轉。主軸端部(bù)裝氣動碟刹，通過調節(jiē)可(kě)實行(háng)開卷(juàn)張力(lì)及停(tíng)車刹車的功能(néng)，從而可靠地實(shí)行平穩開卷,消(xiāo)除跑偏現象，提高放料穩(wěn)定性(xìng);

技術規(guī)格：

ü 卷筒漲縮(suō)盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸(gāng): 缸徑φ180  行(háng)程100      油(yóu)路(lù)有防退(tuì)功能

ü 空氣(qì)碟式抱刹：850-113-204。

ü 主(zhǔ)軸減速(sù)機驅動bwd4-43 -力(lì)矩電機ylj160-100/6 。

ü 壓(yā)頭(tóu)開(kāi)卷電機:bwd4-49-5.5kw。

ü 主要(yào)材質 主軸 40cr,調質

柱頭 zg45, 調質

機架 鋼(gāng)闆焊(hàn)接，退火

3、液壓鏟(chǎn)闆壓料裝置:

1)功能：其作(zuò)用是使(shǐ)闆頭平(píng)整(zhěng)喂入送(sòng)料(liào)校平(píng)機

2)構(gòu)造：由機架、托闆(pǎn)裝置(zhì)、壓直(zhí)裝置組成。

托闆(pǎn)和壓(yā)料裝置升降均(jun1)采(cǎi)用液(yè)壓驅動結構。

2-1 自(zì)動鏟(chǎn)頭(tóu)構造：由鏟頭伸縮闆、鏟頭座、鏟(chǎn)頭伸(shēn)縮壓(yā)闆、鏟(chǎn)頭伸縮油缸、鏟(chǎn)頭升降油(yóu)缸、壓(yā)頭缸(gāng)等零(líng)部件(jiàn)組成。

2-2 直頭機構(gòu)由導(dǎo)杆、導(dǎo)套、油(yóu)缸等(děng)組成(chéng)。

技術(shù)規格：

ü 壓直輥:φ70*600   表(biǎo)面塗(tú)聚胺(àn)脂

ü 直(zhí)頭油缸(gāng)：φ80*500                     1隻

ü 升降(jiàng)油缸(gāng): φ80*450                     1隻(zhī)

ü 伸(shēn)縮油缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(jī)(6重式)

本(běn)設備為輥列(liè)不平行輥(gǔn)式闆料校(xiào)平機, 主要由夾送輥(gǔn)機構部份(fèn)、主機(jī)部分：機架部(bù)份、輥系(xì)部份(fèn)、調整(zhěng)部份、輪系部份(fèn)、托輪部份(fèn)、壓下調整部(bù)份、主傳(chuán)動部分(fèn)組成。機(jī)器主體采用四(sì)柱式框架(jià)結構，下排工作輥固(gù)定在下機(jī)座上(shàng)，上排工作(zuò)輥(gǔn)固定于(yú)活動(dòng)橫梁(liáng)上，通(tōng)過壓下機(jī)構的減速電機(jī)的(de)驅動,可調節(jiē)上下工作輥(gǔn)的壓下量的大小(xiǎo)，壓下可同(tóng)上同下，也(yě)可單獨上下。為保(bǎo)證校平(píng)精度及表(biǎo)面質量，校平輥(gǔn)與支承輥之間皆設(shè)有支承輥(gǔn),采用(yòng)交叉支承的方(fāng)法。全(quán)部(bù)工(gōng)作輥(gǔn)為主動輥(gǔn)。由主(zhǔ)電機通(tōng)過減速器進(jìn)入分配箱(xiāng)，通過(guò)萬向接軸(zhóu)驅動(dòng)工(gōng)作輥工(gōng)作。 在牽(qiān)引輥與校平(píng)輥之(zhī)間設(shè)有導向闆,以便于引(yǐn)料；

夾送裝(zhuāng)置：

1)功能：其(qí)作用(yòng)是使闆頭(tóu)夾送(sòng)進入校平機

2)構(gòu)造：對(duì)輥(gǔn)夾送結(jié)構

3）驅動方式：夾送動力由十(shí)字萬向接軸(zhóu)從校(xiào)平機分(fèn)動(dòng)箱引(yǐn)出，下(xià)輥主(zhǔ)動，上(shàng)輥(gǔn)被動。

4）上輥升(shēng)降：由(yóu)氣缸驅動實現，齒(chǐ)輪+齒條(tiáo)機構

校(xiào)平(píng)部分(fèn)：

1)功能(néng)：其(qí)作(zuò)用是(shì)将鋼闆整平後(hòu)送進入(rù)校(xiào)平機

2)構造：六重式

技(jì)術規(guī)格(gé)：

校平輥(gǔn)數量： 17根

校平輥布(bù)置(zhì)形式： 上8下(xià)9

校平輥(gǔn)直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校(xiào)平速度(dù)：    0-60 m/min

支承輥(gǔn)直徑(jìng)： φ120mm

支承輥數(shù)量： 上下各3組

支(zhī)承輥布置(zhì)形(xíng)式(shì)： 交錯布(bù)置(zhì)

校直(zhí)輥、支承輥支撐(chēng)： 均為(wéi)滾動軸承

軸承座:                           45#鍛(duàn)鋼件(jiàn)

輥子驅動： 上、下(xià)工作(zuò)輥均為主(zhǔ)動輥，采(cǎi)用交流(liú)電機變頻調速(sù)。

矯平(píng)輥系(xì)：

矯平輥是(shì)機器的主(zhǔ)要工作部(bù)分，主(zhǔ)要由工(gōng)作輥、支(zhī)承輥裝置組成。工作輥、支(zhī)承輥(gǔn)是本機的(de)關鍵(jiàn)零件之一，具有(yǒu)足夠的(de)強(qiáng)度、剛度、表(biǎo)面硬度和(hé)加工精度(dù)。支承(chéng)輥部(bù)分裝有整體斜鐵螺(luó)栓拉(lā)緊機(jī)構，以便調(diào)整工(gōng)作輥和支承(chéng)輥的(de)接觸間(jiān)隙，提高校平精(jīng)度。

工作輥材質：材料42crmo,采用(yòng)先進(jìn)的制(zhì)造工藝确(què)保工作(zuò)輥(gǔn)精度(dù)的穩定和長壽(shòu)命的特點。

熱處(chù)理硬度:

1、調質處(chù)理：hb220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處(chù)理表(biǎo)面鍍硬(yìng)鉻後硬(yìng)度hrc55-60，淬(cuì)硬深(shēn)度3-5mm/單(dān)邊，表面(miàn)粗(cū)糙度(dù)達到(dào)ra0.4以上。

支承(chéng)輥材質：材料40cr制造。調質處理：hb220～286；支(zhī)承輥采用(yòng)交錯(cuò)排列安裝的型(xíng)式。承受(shòu)着(zhe)水平(píng)與垂直兩(liǎng)個方(fāng)向的力，提(tí)高了工作輥的(de)強度(dù)和剛度。支承輥(gǔn)部分裝有斜鐵機構，以(yǐ)便(biàn)調整(zhěng)工作輥和(hé)支承(chéng)輥的(de)接觸(chù)間隙。調整間隙-1～3mm。軸承(chéng)采用(yòng)高承(chéng)載能(néng)力的調心滾子(zǐ)軸承。可自動調心以(yǐ)保證支承(chéng)輥和工(gōng)作(zuò)輥的(de)有效(xiào)接(jiē)觸,提高(gāo)校平(píng)精(jīng)度(dù).

動力(lì)部分(fèn)：

1)功(gōng)能：其(qí)作(zuò)用是為校平主(zhǔ)提供(gòng)動力(lì);

2)構造(zào)：由動力座(zuò)、硬齒面齒(chǐ)輪減(jiǎn)速機(jī)，45kw交流電機(jī)、電機(jī)輪、聯(lián)軸器、ywz制動(dòng)器、動力分(fèn)配箱(xiāng)、十五根萬(wàn)向十(shí)字節等組成。

技(jì)術規(guī)格：

交流電機: 45kw

主 要 材 質: 焊接件機(jī)座，焊接(jiē)式齒輪分(fèn)配箱(xiāng),去應(yīng)力處理。

齒(chǐ) 輪：40crmo調質高頻淬火；

減速機型号：硬齒(chǐ)面齒輪減速機

5、活套：

1) 功能(néng)：用于控制(zhì)機粗(cū)矯平(píng)機與(yǔ)縱剪(jiǎn)機之間(jiān)的速度同步(bù)。

2) 結(jié)構：主要由機(jī)架、弧(hú)型過(guò)渡(dù)架(jià)、翻闆平台(tái)、滑動托輥、過橋尼龍托輪(lún)、液壓(yā)起落機構(gòu)等組(zǔ)成。由(yóu)光電開關(guān)配合加(jiā)工速度(dù)控制鋼(gāng)帶在活(huó)套坑(kēng)中的(de)位置(zhì)。

技術規(guī)格(gé)：

ü 形式(shì)： 單闆式

ü 數(shù)量： 1台

ü 引渡鋼闆zui大寬(kuān)度： 1600mm

ü 活套基礎尺寸: 長(zhǎng)x寬x深=3200x2000x3000mm

ü 主要(yào)部位(wèi)材質： 活套(tào)台 鋼(gāng)闆焊接及(jí)防(fáng)劃傷工程塑(sù)料闆(pǎn)

滑輥(gǔn) 45＃鋼，表(biǎo)面包聚胺(àn)脂。

油(yóu)缸 Ø80x1270mm     1隻

6、導(dǎo)向對中(zhōng)壓料裝置：

1) 功能(néng)：導(dǎo)正(zhèng)闆料走向(xiàng)，使闆(pǎn)料位(wèi)于機(jī)組中(zhōng)心線。壓緊(jǐn)闆料，以(yǐ)防(fáng)闆料(liào)上翹；

2) 結構：采用(yòng)立輥導(dǎo)向，主要(yào)有絲(sī)杆、導(dǎo)向杆(gǎn)、滑座(zuò)、立式導輥、對中調(diào)節手輪(lún)及托輥組(zǔ)成。

技術規格：

ü 形式： 兩(liǎng)側單獨調(diào)整，整體可移動式

ü 數量： 1套

ü 側(cè)導調整(zhěng)寬度(dù)： 600～1600mm。

ü 導輥直徑(jìng) Ø80x150mm，材質為42crmo、調質、中(zhōng)頻處理，鍍(dù)硬鉻後抛(pāo)光而(ér)成

ü 滾筒 45＃鋼(gāng)，表面包聚(jù)胺脂。

ü 左右絲杆(gǎn)雙向調整寬度(dù)。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱(zòng)剪入料側(cè)，上輥由氣缸壓緊，防止闆料翹(qiào)起(qǐ)。

ü 壓(yā)料(liào)輥(gǔn)上輥(gǔn)為鋼(gāng)芯(xīn)膠輥(gǔn)，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機：

1) 功能：将(jiāng)鋼卷(juàn)縱(zòng)向(xiàng)分切(qiē)成需要的寬度(dù)。

2) 結 構：滑座壓下式，側換刀片。

主(zhǔ)機由刀軸(zhóu)牌坊(fāng)、上下(xià)刀軸、上刀(dāo)軸升(shēng)降蝸(wō)輪箱(xiāng)、交流電機及齒(chǐ)輪分(fèn)配箱(xiāng)、萬向節等組成。直流(liú)電機通過減速(sù)機及齒輪分配(pèi)箱驅動兩根刀軸旋轉，刀(dāo)軸上(shàng)裝有刀(dāo)盤(pán)，上下刀同(tóng)時(shí)旋(xuán)轉将闆材切成條料(liào)。油缸(gāng)推動牌(pái)坊(fāng)側開，方(fāng)便換刀。上刀(dāo)軸電動調(diào)整刀片重(zhòng)疊量(liàng)。電機與減速機(jī)氣動離(lí)合，可實(shí)現拖剪(jiǎn)。通過調換隔套，可靈活改變(biàn)剪切成品(pǐn)寬(kuān)度。采用(yòng)液壓側開式(shì)機架，更(gèng)換刀片方便快捷。

動力部分構(gòu)造：由機座、電機減速機、對齒箱(xiāng)、十字萬向(xiàng)軸等組成；

主要(yào)技術規格:

ü 刀(dāo)軸(zhóu)徑￠220mm調(diào)質處(chù)理，精磨加(jiā)工。

ü 減速機(jī)：型号zq1000；

ü 功率(lǜ)：75kw/1500rpm

ü 縱剪(jiǎn)刀片(piàn)材質：6crw2si

ü 特殊(shū)配件規格(gé)參數： 圓刀尺寸：内徑(jìng)Φ220mm 外徑(jìng)Φ320mm

圓(yuán)刀隔套：内徑(jìng)Φ220mm 外徑Φ260mm

退料(liào)膠圈：内徑(jìng)Φ260mm 外(wài)徑(jìng)Φ320mm

8. 活套(tào)：

1) 功能：用于控制縱剪(jiǎn)機與收卷(juàn)機(jī)之間的(de)速度同步(bù)。

2) 結(jié)構：主(zhǔ)要(yào)由機(jī)架、弧(hú)型過渡架(jià)、翻(fān)闆平台(tái)、滑動托輥(gǔn)、過橋(qiáo)尼龍(lóng)托輪、液壓(yā)起落機構(gòu)等組(zǔ)成。由光電(diàn)開關(guān)配合加工速度控制鋼帶(dài)在活(huó)套坑中(zhōng)的(de)位置(zhì)。

技術規格：

ü 形(xíng)式(shì)： 單闆式

ü 數量： 1台

ü 引渡鋼(gāng)闆zui大寬度： 1600mm

ü 活套基(jī)礎尺(chǐ)寸: 長x寬x深=3450x2000x5000mm

ü 主要(yào)部位材質： 活套(tào)台 鋼闆焊接及(jí)防劃傷工程塑料闆(pǎn)

9. 廢絲(sī)收卷(juàn)：

1) 功能：收(shōu)取(qǔ)縱剪(jiǎn)機切(qiē)下(xià)的闆料(liào)廢邊。

2) 結(jié)構(gòu)：該設(shè)備由(yóu)張(zhāng)力調速(sù)電機、減速(sù)器、轉(zhuǎn)盤、刹車裝置、底(dǐ)座及往複(fú)排(pái)料(liào)裝置等組(zǔ)成。位(wèi)于生産線兩側，交流(liú)調速(sù)電機(jī)驅動, 邊絲(sī)由井(jǐng)字輪導出。

該設(shè)備收取廢(fèi)邊時可進(jìn)行無級調(diào)速，以達到與圓(yuán)盤剪同步之目(mù)的。此(cǐ)外，轉(zhuǎn)盤(pán)擋(dǎng)闆是可(kě)拆卸的，這樣可容(róng)易卸(xiè)下廢邊卷(juàn)。

技術(shù)規格：

ü 形式： 盤卷(juàn)手動(dòng)卸料式(shì)

ü 數量：   2台(tái)

ü 廢邊(biān)鋼闆(pǎn)厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼闆(pǎn)寬度：      2-15mm

ü 卷取速度(dù)： 0～150m/min（max.）

ü zui大(dà)卷(juàn)取重量： 200kg/單(dān)組

ü 收(shōu)卷盤(pán)規格(gé)：Φ340×400mm

ü 收卷盤動力：兩側各自(zì)蝸(wō)輪減(jiǎn)速電機傳(chuán)動

ü 脫料形式：螺(luó)杆推(tuī)動收卷傘杆收(shōu)縮

ü 排線形(xíng)式：絲(sī)杆來回運動

ü 主要部(bù)位材質： 轉(zhuǎn)盤(pán)、底座等 鋼闆(pǎn)焊接

軸(zhóu) 45#鋼

10： 預分(fèn)料、張力阻(zǔ)尼 ：

1) 功(gōng)能：使進入(rù)收卷(juàn)機的鋼帶預先(xiān)分離。将帶鋼分隔導向(xiàng) 、産生收(shōu)卷張(zhāng)力，便于收(shōu)緊闆料(liào)。同(tóng)時使(shǐ)收卷鋼帶産生後張力，便于卷(juàn)取時鋼帶緊密(mì)不松散(sàn)。

2）預分料(liào)、張力阻(zǔ)尼(ní)結構(gòu)：由機(jī)架、二套預(yù)分料軸、液壓阻(zǔ)尼機構、壓分料機構，反(fǎn)轉(zhuǎn)導向(xiàng)輥等組成。

張力(lì)控制采用油缸(gāng)壓下闆式(shì)張力(lì)裝置(zhì)，通過(guò)調節液壓減(jiǎn)壓(yā)閥調整壓下壓力。在(zài)張力站後附有(yǒu)鋼帶測速測長(zhǎng)裝置，提供(gòng)信号(hào)控制(zhì)線速度同(tóng)步，并在主控台顯示(shì)鋼帶長度，并為(wéi)分(fèn)卷(juàn)時提(tí)供依據。

主要技(jì)術規(guī)格：

ü 形(xíng)式： 液(yè)壓闆(pǎn)式

ü 數量： 1套(tào)

ü 通過鋼闆寬度(dù)： 1600mm(max)

ü 主要部位(wèi)材質(zhì)： 機架(jià)鋼闆焊接上、下壓(yā)闆(pǎn)q235a鋼焊接退火(huǒ)處理

ü 預(yù)分料(liào)軸規(guī)格：Ф100×1650mm；

ü 預(yù)分料片規格：Ф200×3mm(預(yù)壓分(fèn)料片(piàn)可通(tōng)用)

ü 預分料片材(cái)質：65mn，淬(cuì)火處理；

ü 裝分料片形式：手(shǒu)動推動(dòng)一端牌(pái)坊實現

ü 預分料(liào)軸升降：液(yè)壓油(yóu)缸傳動Φ80×100mm

ü 阻尼形(xíng)式：機架橫(héng)梁式壓緊，上(shàng)下橫梁(liáng)間加羊毛氈、硬(yìng)木闆;

ü 阻尼(ní)闆壓(yā)下油缸(gāng)：Ф80×130mm；2隻(zhī)

ü 反轉(zhuǎn)輥徑：φ300mm（表面鍍硬(yìng)鉻）

ü 入口安裝進(jìn)料導闆(pǎn)，液壓(yā)擺(bǎi)動并伸縮(suō)

11 收卷機:

1）功(gōng)能： 将縱剪後的(de)帶料(liào)重新(xīn)卷成成(chéng)品卷。

2）結(jié)構：卷筒為懸臂漲縮式(shì)，由主軸(zhóu)、楔形滑塊(kuài)、拉杆、鉗口(kǒu)、弧形闆等(děng)組成；卷筒(tǒng)采用(yòng)直流(liú)調速電機(jī)驅動旋轉(zhuǎn)，液壓(yā)驅動徑向漲縮(suō)方式(shì); 卷筒上設(shè)有液壓(yā)懸臂式(shì)卷帶分離器(qì)可(kě)随鋼(gāng)卷增大而自動上升，收齊料卷(juàn)并能始終(zhōng)壓緊鋼(gāng)卷。帶有(yǒu)氣動(dòng)快速(sù)刹車(chē)裝置(zhì)。退料采用(yòng)液壓推(tuī)闆方式，以保證退(tuì)料時(shí)鋼卷(juàn)不錯層、不(bú)散卷。主要由直流馬達、減(jiǎn)速箱(xiāng)、卷筒(tǒng)、固定底座等組(zǔ)成(chéng)。

卷筒上(shàng)設(shè)有(yǒu)液壓分離(lí)器，可(kě)随鋼卷(juàn)外(wài)徑增(zēng)大(dà)而(ér)自動上升(shēng)，收(shōu)齊料卷(juàn)、并能始終(zhōng)壓緊鋼卷(juàn);

減速機構(gòu)：箱體式齒輪傳動；

技術規格：

ü 形(xíng)式： 滾筒式

ü 數量： 1套

ü 卷(juàn)取内徑： Φ508mm

ü 卷(juàn)取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (max)

ü 卷取速度(dù)： 0～60m/min可(kě)調

ü 收卷筒漲縮直徑(jìng): Ф508mm

ü 收(shōu)卷筒有(yǒu)效長度(dù)： 1650mm

ü 壓分料(liào)軸規格： Φ100×1650mm

ü 分料片(piàn)規格(gé)及材質： Φ200×3mm，65mn淬(cuì)火處理

ü 漲縮液(yè)壓油(yóu)缸(gāng)： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓(yā)下動力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調

ü 卷(juàn)取方式： 上(shàng)卷式

ü 驅動(dòng)電動機： dc  90 kw

ü 收(shōu)卷軸(zhóu)支承(chéng)架結(jié)構：鋼(gāng)制結(jié)構件(jiàn)；液(yè)壓油缸(gāng)Φ80×350mm

ü 主要(yào)部(bù)位材質(zhì)： 齒輪箱(xiāng) 鋼闆焊(hàn)接 退火(huǒ)處(chù)理

楔(xiē)形滑(huá)塊 35＃鋼        調質(zhì)處理

主軸 jis-scm440 調質處理

弧型闆 鑄(zhù)鋼（調質處(chù)理、表(biǎo)面鍍鉻抛(pāo)光處(chù)理）

齒輪 40cr鋼(調質(zhì)、高(gāo)頻處理hrc48-52)

12、 收卷(juàn)輔助(zhù)支(zhī)承(chéng)：

用途(tú)：支撐收卷機卷(juàn)筒懸(xuán)臂端，增加(jiā)其負載時的旋(xuán)轉剛(gāng)性。

ü 結構：連(lián)杆式，液壓油缸(gāng)推動擺動(dòng)

13、卸料(liào)小車(chē)：

1） 用(yòng)途:  是将(jiāng)鋼卷升至(zhì)放料(liào)架位(wèi)置,升降上(shàng)料；

2) 結構(gòu)：由小(xiǎo)車機架、v形(xíng)托(tuō)盤（表(biǎo)面覆(fù)聚(jù)氨(ān)酯闆）、升降(jiàng)油缸、4根導(dǎo)柱、導套、托料座(zuò)、走輪、鍊條、2條(tiáo)傳(chuán)動軸、電機(jī)擺線針輪減速(sù)機等(děng)組成；為防止卷(juàn)料在(zài)運出過程(chéng)中傾翻，特在(zài)小(xiǎo)車上(shàng)設有(yǒu)分段(duàn)式插杆(gǎn)裝置。

電機減(jiǎn)速機通過(guò)鍊輪鍊條(tiáo)驅動(dòng)主軸運轉，從而(ér)完成小車的行(háng)走功(gōng)能。v形鋼卷托

盤(pán)的(de)升降由(yóu)油缸(gāng)完成，上料(liào)小車沿(yán)鋼卷(juàn)徑(jìng)向行走。導柱導(dǎo)向以防托(tuō)盤上(shàng)升下降時歪斜。

鋼闆焊接件采(cǎi)用回火處理； 導(dǎo)柱表面鍍(dù)鉻；走(zǒu)輪表面淬(cuì)火hrc45-50

技(jì)術規(guī)格：

ü 電機功(gōng)率 ac  3kw

ü 升(shēng)降油缸 Ø160x700mm

ü 導(dǎo)向杆數(shù)量:  4根

ü 承(chéng)載卷重: 15t(max)

ü 車輪： 45＃鋼(gāng)  淬火硬(yìng)度(dù)（hrc45-50）

ü  v形托(tuō)料架工作(zuò)面    聚(jù)氨酯闆  可更換(huàn)

14、導向對(duì)中壓料(liào)裝置(zhì)：

1) 功能(néng)：導正(zhèng)闆料(liào)走(zǒu)向，使闆(pǎn)料位(wèi)于機組中心線(xiàn)。壓(yā)緊闆料(liào)，以防闆料上翹；

2) 結構：采用(yòng)立輥(gǔn)導向(xiàng)，主要有絲杆、導(dǎo)向杆(gǎn)、滑座(zuò)、立式(shì)導(dǎo)輥、對中(zhōng)調節(jiē)手輪及托(tuō)輥組成(chéng)。

技(jì)術規(guī)格：

ü 形式： 兩(liǎng)側單(dān)獨調(diào)整，整(zhěng)體可移動式

ü 數量： 1套(tào)

ü 側導調(diào)整寬(kuān)度： 600～1600mm。

ü 導輥直(zhí)徑(jìng) Ø80x150mm，材質(zhì)為42crmo、調質、中頻處理，鍍(dù)硬(yìng)鉻後抛(pāo)光而成

ü 滾(gǔn)筒 45＃鋼(gāng)，表面(miàn)包聚(jù)胺脂(zhī)。

ü 左右絲(sī)杆(gǎn)雙向(xiàng)調整寬(kuān)度。 45＃鋼

15、5輥(gǔn)複校、四輥(gǔn)夾送(sòng)定尺(chǐ)裝置(zhì)

1)功能(néng)：對活套(tào)上(shàng)來(lái)的(de)鋼闆(pǎn)進行(háng)二次精校(xiào)平以(yǐ)及司服定尺。

2)構造：由(yóu)機(jī)座、機架、校平(píng)輥、定(dìng)尺輥(gǔn)、夾送(sòng)輥、壓(yā)下機(jī)構、刹(shā)車、行(háng)星齒輪減(jiǎn)速機、齒輪(lún)、司服(fú)電機、聯軸器等(děng)組成；定尺上(shàng)下(xià)輥均(jun1)為(wéi)主動輥(gǔn),其中一(yī)根定尺上輥(gǔn)塗聚氨脂(zhī)膠(jiāo)硬度邵(shào)氏85-90°。

技(jì)術規格(gé):

ü 形式: 标(biāo)準型(xíng)式

ü 數(shù)量:                 1套(tào)

ü 送料鋼(gāng)闆厚度(dù)： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼闆(pǎn)寬度(dù)： 600-1600mm

ü 伺(sì)服(fú)電動機:          ac11kw 安(ān)川

ü 伺服控制(zhì)系統： 安(ān)川

ü 夾送輥(gǔn)： 4支

ü 夾送定尺輥直徑(jìng) Φ159mm

ü 整平輥： 5支(zhī)（上2下3）

ü 整平輥直(zhí)徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本(běn)三菱

ü 主要(yào)部位材質(zhì): 牌(pái)坊、底座(zuò)等         鋼(gāng)闆焊(hàn)接（退火處理）

ü 夾送輥(gǔn):42crmo鋼，調質、中頻處(chù)理，鍍(dù)硬鉻(gè)後抛光而成，其中一(yī)支外(wài)包(bāo)聚氨脂(zhī)。

ü 整平輥(gǔn):42crmo鋼(gāng)，調質(zhì)、中頻處理，鍍硬(yìng)鉻後抛光而成(chéng)。

ü 齒輪:    40cr 鋼 調(diào)質、高頻處理(lǐ)hrc50-52度(dù)

ü 減速(sù)機：高精密安川(chuān)伺服專配(pèi)行星齒輪減(jiǎn)速機

ü 夾(jiá)送定尺(chǐ)輥(gǔn)間隙(xì)調整:

上(shàng)輥(gǔn)調節(jiē)量升降由電機經蝸輪(lún)蝸(wō)杆(gǎn)減(jiǎn)速機驅動，壓緊力手動調(diào)整

16. 高速氣動橫(héng)剪機(jī)

1) 功能：定尺剪切(qiē)鋼闆

2) 構(gòu)造(zào)：氣動(dòng)離合剪床為一(yī)根據nc指令将鋼(gāng)闆快(kuài)速切斷的(de)設(shè)備，裁剪(jiǎn)方式是通過(guò)電機、氣(qì)動離合器(qì)、皮帶、皮帶(dài)輪、齒輪帶動曲軸(zhóu)由下往(wǎng)上驅動刀(dāo)片進(jìn)行裁剪，剪切速(sù)度是由(yóu)電機轉(zhuǎn)速決(jué)定的(de)。其下(xià)刀座坐落在線(xiàn)性矩形導(dǎo)軌内(nèi)，保證其上下(xià)精(jīng)密運動。該設備(bèi)裁剪不同(tóng)闆厚時可通過(guò)外側手輪(lún)快速(sù)調整(zhěng)斜塊來調(diào)整橫(héng)切刀(dāo)間隙(xì)，每片(piàn)刀片的四(sì)面刀(dāo)刃都可使用，更(gèng)換方便。該(gāi)設備(bèi)主要(yào)由牆(qiáng)闆、上(shàng)下刀座及刀片(piàn)、間隙(xì)調整機構、曲軸、線性矩形(xíng)導軌(guǐ)、電機及氣(qì)動離合器(qì)等組(zǔ)成。

主要技(jì)術參(cān)數：

ü 形 式： 鋼闆焊接機(jī)架(jià)，曲軸連(lián)杆(gǎn)機構

ü 刀片材(cái)質： 6crw2si,硬(yìng)度：hrc54-58°

ü 剪切毛(máo)刺高度： ≤0.05mm

ü 刀(dāo)片形式： 上(shàng)刀矩形四(sì)面刃(rèn)，下刀v形兩面刃

ü 剪(jiǎn)切形式(shì)： 刀架由下向上剪切，毛刺(cì)向上

ü 導向形(xíng)式： 矩形導軌支承(chéng)

ü 驅動(dòng)形式： 氣動離合(hé)器、飛(fēi)輪(lún)傳動。

ü 主要部位材(cái)質: 刀片:       sld-11（刀刃4面可用）

牆闆、上下刀座、底座(zuò)等: 鋼闆焊(hàn)接

曲軸(zhóu):      40cr鋼（調質處理)

齒輪:    40cr鋼 (調(diào)質、高頻處理hrc48-52)

ü   電(diàn)機:                    ac 15kw

ü 刀(dāo)架運動軌(guǐ)迹為精鑄銅闆(pǎn)，摩擦阻力小。上(shàng)導軌可作刀架前後傾(qīng)微調，可獲得較好(hǎo)的剪(jiǎn)切斷面。

ü 壓料裝(zhuāng)置采用(yòng)彈簧壓料，壓(yā)闆(pǎn)壓(yā)腳有防滑墊塊，壓料(liào)力較(jiào)大且不易(yì)損傷闆料表面(miàn)。

ü 本機床(chuáng)采(cǎi)用氣(qì)動離合器動力傳動(dòng)，從而大大(dà)提高(gāo)了剪切速(sù)度。

17．皮帶(dài)輸送機(jī)：

1)功能(néng)：将剪切下(xià)來的(de)鋼(gāng)闆輸送(sòng)至氣動排料架(jià)。輸送(sòng)機為一将(jiāng)剪切(qiē)後鋼闆繼續輸(shū)送到(dào)後工(gōng)序的設備(bèi)。

2)構造(zào)：它由(yóu)鋼結構輸(shū)送架(jià)，輸送皮帶(dài)、托(tuō)輥、鍊條、鍊輪(lún)及變頻調速電機等組成。輸送(sòng)皮帶為耐高拉(lā)力纖(xiān)維輸送帶(dài)，品(pǐn)質(zhì)保(bǎo)證、防滑(huá)及耐磨力高。此(cǐ)外，輸送皮(pí)帶的(de)運行(háng)速度也是無級可調(diào)的。

主(zhǔ)要(yào)技術(shù)參數：

ü 形(xíng)式 : 皮帶輸(shū)送式(shì)

ü 數量(liàng) :                  1套

ü 驅(qū)動電(diàn)動機 :            ac  4kw

ü 主要(yào)部位材質(zhì): 輸送架            鋼(gāng)闆焊(hàn)接(jiē)

托輥 20＃ 鋼(gāng)

ü 鍊輪 45＃  鋼

ü 輸送皮(pí)帶 耐高拉力纖(xiān)維

18．氣(qì)動(dòng)落料架(jià)：4m

1）功能：   疊料裝置為(wéi)一(yī)自動将校(xiào)平并定尺(chǐ)裁(cái)剪(jiǎn)後的鋼闆整齊(qí)堆垛的裝置

2）構(gòu)造：   該裝(zhuāng)置主要(yào)由疊(dié)料架、前後(hòu)及側(cè)擋闆、絲(sī)杆傳動(dòng)機構等組成。

結(jié)合升降台及輸(shū)出台車，還(hái)可将整齊堆垛(duǒ)的鋼(gāng)闆(pǎn)輸送到(dào)包裝區域進行(háng)打包等作業。該(gāi)裝置(zhì)配有鼓風(fēng)機和自動接料(liào)架機(jī)構，對鋼闆(pǎn)表面起(qǐ)到很好的保(bǎo)護作用。在(zài)尾部加裝(zhuāng)手持(chí)式(shì)開關盒，以便(biàn)卸料。此(cǐ)外(wài)，該裝(zhuāng)置具有長寬限位，自動打闆，自動升(shēng)降(jiàng)，等功能(néng)。

主要技術參數(shù):

ü 形式(shì) :              雙台(tái)車輸出式

ü 數量(liàng) :              1套

ü 疊料鋼闆(pǎn)寬度： 600-1600mm

ü 疊(dié)料鋼(gāng)闆長度： 500-4000mm

ü 闆面保護： 風托+自(zì)動接料架

ü 鼓(gǔ)風(fēng)電動機 :         ac 7.5kw（可(kě)變頻(pín)調速）

ü 升(shēng)降(jiàng)台一(yī)次下降高度： 50mm，根(gēn)據使(shǐ)用情(qíng)況可(kě)調整(zhěng)。

ü 集(jí)料高(gāo)度(dù)： 650 mm（含木架）

ü 集(jí)料重(zhòng)量： 5t（max）

ü 主要部位材(cái)質:      疊(dié)料架(jià)、升降(jiàng)台、輸(shū)出(chū)台車等(děng)       鋼闆、型(xíng)鋼(gāng)等焊(hàn)接

絲杆(gǎn) 45＃鋼 調質處理

車(chē)輪軸 45＃鋼(gāng) 調質(zhì)處理

車輪(lún) 45＃鋼(gāng) 淬火硬(yìng)度hrc45-50

19．“x”升(shēng)降台(tái)車：

1）功能(néng)：升(shēng)降出料小(xiǎo)車用。

2）構造(zào)： 由底座、“x”支(zhī)撐架(jià)、液壓升降(jiàng)機構、台(tái)車面架(jià)、導軌等(děng)組成。 随(suí)着剪切鋼(gāng)闆堆(duī)垛數量(liàng)的增加(jiā)升降(jiàng)台車可自(zì)動下降。

技(jì)術規格：

ü 有效台面：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有(yǒu)效承重：5000kg；

20．出料小(xiǎo)車 (2台側出料)：

1）功(gōng)能： 堆集(jí)氣動排(pái)料架抛下(xià)的鋼闆。

2）構造： 由(yóu)機架(jià)，軸承，軸(zhóu)承(chéng)支座(zuò)，輸送輥，減速電機(jī)等組(zǔ)成(chéng)。

校平後的(de)闆材(cái)到達卸料平台(tái)，置料(liào)裝置(zhì)根據程序(xù)将闆材(cái)向前推(tuī)進，當鋼闆堆積(jī)至要求的位置，出料(liào)小車由電(diàn)機驅動，将鋼闆(pǎn)移出(chū)垛(duǒ)料架，完(wán)成(chéng)提升，包(bāo)裝。

技術規(guī)格(gé)：

ü 台面規(guī)格：3.5米*1.6米

ü 出料電機：bwd2-35-1.5kw

21. 電控(kòng)系統：

1）功(gōng)能：使(shǐ)全機組設(shè)備可(kě)實行自動(dòng)及手動動(dòng)作(zuò)。

2）構(gòu)造：本(běn)線電氣系(xì)統由plc集(jí)中控制(zhì)，配備(bèi)觸模(mó)式液(yè)晶彩色顯(xiǎn)示器，采用人機對話(huà)輸入(rù)方式(shì)，具有長度設(shè)定、自動計數(shù)、速度(dù)調整(zhěng)、自(zì)動(dòng)/手動進給(gěi)，連續(xù)剪(jiǎn)切、系統保護(hù)等功能。

開(kāi)卷機采(cǎi)用(yòng)液壓(yā)驅動(dòng)，手動調速(sù)。正(zhèng)常開料(liào)時，開(kāi)卷機(jī)一般(bān)不(bú)主(zhǔ)動放料，而(ér)由校平機拖(tuō)動。自動(dòng)運行時，可(kě)由液(yè)壓抱閘制動器(qì)産生反向張力（張力大小(xiǎo)可手(shǒu)動調(diào)節），闆(pǎn)料不易走(zǒu)偏。

校平機(jī)速度調(diào)整既可(kě)手動調速也可(kě)自動變速(sù)，便于速度相(xiàng)匹配，使(shǐ)校平機在全線運行過(guò)程中平(píng)穩運(yùn)行，提(tí)高闆(pǎn)材平(píng)整質量。

闆(pǎn)材送(sòng)料長(zhǎng)度采用交(jiāo)流(liú)變頻定(dìng)尺，可通過(guò)人機(jī)界面輸入(rù)工件(jiàn)長度、連續(xù)剪切件數及送料速(sù)度等參數，達到(dào)編程(chéng)件(jiàn)數(shù)時全(quán)線會自動(dòng)停車(chē)。

生産(chǎn)線充分考(kǎo)慮人機(jī)安全，采取可(kě)靠防護措(cuò)施防止誤動作，一旦(dàn)出現緊急(jí)情況，可以(yǐ)快速切斷(duàn)電源(yuán)。各操(cāo)縱台上(shàng)都設置(zhì)急停按鈕(niǔ)。

生産(chǎn)線設有三(sān)種(zhǒng)工(gōng)作方(fāng)式，即(jí)：調整(zhěng)、手動、自動(dòng)。以便(biàn)實現(xiàn)生産線的(de)單(dān)機單動和全(quán)線協調自動(dòng)運行。

全線電控系(xì)統由(yóu)配電櫃、操作台、外(wài)部檢測元件(jiàn)（編(biān)碼器、光(guāng)電開關(guān)、接(jiē)近(jìn)開(kāi)關、行程開(kāi)關等(děng)）、外部執行(háng)元件(jiàn)（電機、電磁(cí)鐵）和(hé)電(diàn)氣附件(jiàn)構成(chéng)。

配電櫃：主要安(ān)裝強電(diàn)元件（空氣開(kāi)關、接觸器(qì)、繼電器等）、變頻(pín)器、plc等。

操作台：操(cāo)作台由二個分(fèn)操作(zuò)台組成。便于全線單(dān)機和(hé)連線(xiàn)操作。

l 電氣(qì)控(kòng)制系統(tǒng)的組成：

包括(kuò)plc（可編程(chéng)控制器）、歐(ōu)陸590c、觸摸屏(píng)、變(biàn)頻器、檢(jiǎn)測和保護(hù)元件(jiàn)等。

l 電氣控(kòng)制系(xì)統的(de)基(jī)本功能(néng)：

Ø 能夠(gòu)實現人機(jī)對話（菜單(dān)功能(néng)）。

Ø 具有自我檢測(cè)功能(néng)。

Ø 具(jù)有自動(dòng)計數功能和(hé)自(zì)動報警功能。

Ø 具(jù)有斷電(diàn)保護及通電續開功能。

l 電氣控制系統(tǒng)的特(tè)點和(hé)工(gōng)作方式(shì)：

Ø 按照卷料(liào)不同工作流程(chéng)下達參數(shù)調整(zhěng)程序，控制整條(tiáo)生産(chǎn)線各設備(bèi)的運轉。

Ø 工(gōng)作方(fāng)式分為手動方(fāng)式和(hé)自動方式兩(liǎng)種(zhǒng)：

² 手動方式(shì)下，操作員(yuán)通過操作(zuò)面(miàn)闆上的(de)按鍵，以點動的方式控制(zhì)各單(dān)機的動(dòng)作。

22．液壓(yā)氣動系統：

1）功能(néng)：使全機組設備可實(shí)行(háng)自動及(jí)手動(dòng)動(dòng)作(zuò)。

2）構造(zào)：由液壓(yā)站、液壓(yā)泵、閥(fá)闆、液壓換(huàn)向閥、疊加式單(dān)向閥、阻(zǔ)尼閥、溢流閥、同步閥、保(bǎo)壓(yā)閥(fá)以及調正閥、高(gāo)壓軟硬管(guǎn)道、接頭(tóu)等(děng)組成(chéng)。

傳動(dòng)功(gōng)率：7.5kw-4

壓力(lì)：0-12mpa，

額定排量(liàng)：16l/min

開卷校平分條收(shōu)卷(juàn)剪切(qiē)生産線