一、龍門數(shù)控(kòng)火焰切(qiē)割機(jī)基本配置

4、技(jì)術指标(biāo)

5、工作條件(jiàn)

6、機械精度

導軌的(de)安裝(zhuāng)精度(dù)：

a.  主導軌的(de)直(zhí)線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的縱向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度(dù)   <±2mm/軌距

機器精(jīng)度：

a.  縱向有(yǒu)效行(háng)程    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫(héng)向有(yǒu)效行程    > 标稱尺(chǐ)寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重(zhòng)複精度    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程        ≤250mm qb（出廠标(biāo)準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切(qiē)割速(sù)度        設(shè)定(dìng)速(sù)度的(de)±5%

g.  割(gē)炬升降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機(jī)備件(jiàn)

9.産品介紹

1）機械部分(fèn)

整機外型設計簡潔(jié)。

橫(héng)梁采取(qǔ)直線導軌方式(shì)。

橫梁采用(yòng)箱式(shì)結構龍門式機(jī)架，焊接後(hòu)進行(háng)振動時(shí)效處理(lǐ)，以消(xiāo)除内應力(lì)，使(shǐ)之在長年使(shǐ)用中(zhōng)不發生(shēng)變(biàn)形。

機械傳動系統全(quán)部(bù)采用精(jīng)密滾動(dòng)軸承和(hé)加工精(jīng)度為國(guó)标7級的精(jīng)密齒輪與齒條(tiáo)的齧(niè)合。

驅動(dòng)系(xì)統采用的(de)行星(xīng)減速(sù)器，其輸入、輸出(chū)誤差僅16弧(hú)分，同(tóng)時，在(zài)橫向(xiàng)、縱向(xiàng)齒輪傳(chuán)動結構(gòu)中，增加了自動(dòng)補償(cháng)間隙的裝(zhuāng)置，使之傳動結構能(néng)準确執行(háng)數控系統發出(chū)的指令。

主動端(duān)梁(liáng)：縱(zòng)向軌(guǐ)道夾緊裝置采(cǎi)用(yòng)自(zì)動導向結(jié)構，不(bú)采用偏心輪夾緊結(jié)構，靠自動(dòng)導向結構(gòu)的彈(dàn)簧力(lì)，使其在兩(liǎng)根軌(guǐ)道結合處(chù)的行走(zǒu)平(píng)穩，不(bú)會産(chǎn)生夾(jiá)緊輪(lún)偏緊、偏(piān)松(sōng)現象(xiàng)。

所有(yǒu)在設備外(wài)觀能見(jiàn)到的鋼(gāng)結構件、螺釘，均(jun1)采用發黑或鍍(dù)鉻(gè)處理。

2）控制部(bù)分

彩色(sè)液晶顯(xiǎn)示器

全中文操(cāo)作界面

在加工(gōng)中可(kě)進行任意(yì)加工軌迹返回(huí)

具有自動穿(chuān)孔(kǒng)功能

可返回任意切(qiē)割起點位(wèi)置

加工中(zhōng)可随(suí)時(shí)調整切(qiē)割速(sù)度

輸(shū)入方式：手動數據輸入、u盤(pán)輸入

自(zì)動(dòng)診斷檢驗操作準備狀态和(hé)程序完整性

完善的(de)火(huǒ)焰、等離子切割機控制(zhì)接口及操作界面(miàn)

10.安裝調(diào)試(shì)、環(huán)保(bǎo)驗收(shōu)等方(fāng)面采取(qǔ)的(de)技術和(hé)組(zǔ)織措(cuò)施

1）縱向導軌的安裝(zhuāng)

縱向導軌(guǐ)出廠前(qián)已經作(zuò)過必要(yào)的連(lián)接(jiē)調整(zhěng)，因此縱向(xiàng)導軌安裝時必(bì)須按(àn)導(dǎo)軌上的(de)标記(jì)進行對應(yīng)連接(jiē)。導軌安(ān)裝(zhuāng)時，齒條均向外。

導軌安(ān)裝時，既要保證每列導(dǎo)軌(guǐ)的(de)直(zhí)線度和(hé)水平(píng)度，還要(yào)保(bǎo)證兩(liǎng)列導(dǎo)軌的(de)中心(xīn)距和相互(hù)水平(píng)。兩(liǎng)列(liè)縱向(xiàng)導軌(guǐ)的中心距(jù)與橫(héng)向跨度一(yī)緻。

相(xiàng)應調整附件随(suí)機配備，其結構和調整原(yuán)理(lǐ)如圖1-2所示。

圖(tú)中件(jiàn)6與基礎上(shàng)相應墊闆焊接(jiē)，件2與(yǔ)件6為一整(zhěng)體，件(jiàn)1用于調整(zhěng)導(dǎo)軌(guǐ)的高低與(yǔ)水平，件5用(yòng)于調(diào)整導軌的(de)中心距和直(zhí)線度，調整結(jié)束，擰緊螺(luó)母3經件4壓緊導(dǎo)軌。

2）間隙調(diào)整及(jí)平衡配重(zhòng)

切割機的(de)間隙包括(kuò)導向間隙、平衡間隙(xì)和(hé)傳動間(jiān)隙三個部(bù)分。設(shè)備安(ān)裝調試時(shí)，需要對(duì)隙(xì)均進行調整。同(tóng)時在(zài)使用一(yī)段(duàn)時間(jiān)後，還需要對間(jiān)隙進(jìn)行一次調整。

3）導(dǎo)向間隙調(diào)整

導(dǎo)向間隙，指(zhǐ)兩導(dǎo)向滾輪與(yǔ)前導軌兩導向側面(miàn)的間(jiān)隙。有(yǒu)橫向滑(huá)架(jià)（或割(gē)炬拖(tuō)闆(pǎn)）對橫向前導軌(或(huò)橫梁(liáng))的導(dǎo)向間(jiān)隙和(hé)縱向滑架(jià)對縱向前(qián)導(dǎo)軌的導(dǎo)向間(jiān)隙。

導(dǎo)向間隙過大(dà)，會影響(xiǎng)x方向與y方(fāng)向的垂直(zhí)度和(hé)移動(dòng)精度。用(yòng)手輕輕轉動前(qián)導軌兩(liǎng)側的(de)導向滾輪(lún)，即可感覺(jiào)到導(dǎo)向間隙(xì)的大小。

在每一(yī)對導向(xiàng)輪中(zhōng)，其(qí)内側導(dǎo)向輪采(cǎi)用偏心(xīn)軸方式安(ān)裝，在(zài)其上方有(yǒu)供調(diào)整的軸(zhóu)伸端。轉動該偏(piān)心軸，即可(kě)調(diào)整導(dǎo)向間(jiān)隙。調(diào)整時，切忌(jì)将導向滾(gǔn)輪過(guò)緊地(dì)壓向道軌側面(miàn)，一般(bān)采用(yòng)輕輕(qīng)轉(zhuǎn)動偏心(xīn)軸，當感覺到(dào)導(dǎo)向滾輪壓到道軌側面時，再反(fǎn)轉一(yī)小角(jiǎo)度，使(shǐ)其有(yǒu)一很小的(de)間隙，然後(hòu)将偏(piān)心軸鎖緊(jǐn)。

縱向滑架(jià)對縱向前(qián)導軌有兩對導向(xiàng)輪，因而也有(yǒu)兩個(gè)調整偏心(xīn)軸。

橫向滑(huá)架對(duì)橫向前(qián)道(dào)軌的(de)導向(xiàng)，與縱向滑(huá)架對縱向前道軌的(de)導向(xiàng)結構(gòu)上類似，調(diào)整方(fāng)法也(yě)一緻(zhì)。

4）平衡(héng)間隙的調整

縱向(xiàng)滑架(jià)經支撐(chēng)滾輪(lún)和(hé)平(píng)衡滾輪作(zuò)用到(dào)縱向後導(dǎo)軌上，夾住後導軌的上、下道(dào)軌面，以保證(zhèng)x道軌的水平位(wèi)置。兩(liǎng)滾輪(lún)對上(shàng)、下道軌(guǐ)面(miàn)的間(jiān)隙，稱(chēng)為平衡間隙。為調整平衡(héng)間隙，平衡(héng)滾輪(lún)也是經一(yī)偏心(xīn)軸固定。轉(zhuǎn)動該(gāi)偏心(xīn)軸，即可調整平衡(héng)間隙。其(qí)調整方法(fǎ)及注(zhù)意事項(xiàng)與(yǔ)導向間隙(xì)類似(sì)。

5）傳動間隙(xì)的(de)調整

切(qiē)割機(jī)x及y方向的(de)移動，均(jun1)是電機(jī)經齒輪(lún)及齒輪齒條傳動來實(shí)現的(de)，其(qí)傳動原(yuán)理如(rú)圖1-3所(suǒ)示（有(yǒu)的x方向采用(yòng)行星傳動）。圖中齒(chǐ)條分别(bié)固定在(zài)縱向前導軌與(yǔ)橫向前導軌上(shàng)。

傳動系統(tǒng)是否間隙(xì)較大，從運(yùn)行噪音(yīn)即可判斷。傳動間隙，在(zài)設備使(shǐ)用一段(duàn)時間後，應進行(háng)一次調整(zhěng)。

傳動(dòng)箱内小(xiǎo)齒輪與(yǔ)電機(jī)輸出(chū)軸固(gù)聯在(zài)一起，大齒(chǐ)輪經軸在傳動箱上定位。因此(cǐ)，傳動箱内(nèi)齒輪(lún)傳動間隙的調整(zhěng)，可松開(kāi)電機對傳(chuán)動箱的固(gù)定，将電機與小齒輪一起向大(dà)齒輪方向(xiàng)靠緊(jǐn)後再固(gù)緊即可(kě)。調整(zhěng)時，以消(xiāo)除間隙為目的，但(dàn)不能使(shǐ)齒輪與齒輪(lún)靠(kào)得太緊(jǐn)。

傳動箱分别與橫向(xiàng)滑架和縱(zòng)向滑架固定。齒(chǐ)輪與齒條的間(jiān)隙調(diào)整，可(kě)松開(kāi)傳動箱(xiāng)在(zài)滑架(jià)上的固定(dìng)螺栓，将整個傳動箱(xiāng)向齒(chǐ)條靠(kào)緊後(hòu)再固緊即(jí)可。同(tóng)樣，調(diào)整時以消(xiāo)除間隙為目的(de)，不能(néng)使齒(chǐ)輪與(yǔ)齒條(tiáo)靠(kào)得太緊(jǐn)。

可以(yǐ)用劃線的(de)方式來(lái)檢查間(jiān)隙.用圖(tú)闆、圖紙(zhǐ)和鉛(qiān)筆(bǐ)，劃(huà)出如(rú)圖1-4所(suǒ)示的(de)圖形(xíng)，假設(shè)bc為x正方向，且線段cd與線段(duàn)ef長度一緻，由(yóu)圖(tú)可以看(kàn)出(chū)，線段(duàn)cd是在(zài)正走(zǒu)了線(xiàn)段ab之後再走的(de)線段(duàn)，因(yīn)而(ér)其長(zhǎng)度不會受(shòu)到縱(zòng)向間隙的(de)影，而線段(duàn)ef則有從正走之(zhī)後(hòu)再反向(xiàng)走出的線段，因(yīn)而其(qí)長度會受(shòu)到間隙的(de)影響(xiǎng)。亦即如果(guǒ)線段(duàn)fg不能(néng)與線段bc很好的重合，則說(shuō)明系統(tǒng)存(cún)在有y方向的傳動間(jiān)隙。

切割(gē)機(jī)使用(yòng)前，須(xū)向(xiàng)縱向與橫向傳(chuán)動箱中(zhōng)加入适量機油(yóu)。同時，每三個月(yuè)檢查(chá)一次油面(miàn)高度，每年更換(huàn)一次機(jī)油。傳動(dòng)箱蓋闆(pǎn)上有一(yī)個m12加(jiā)油螺栓，卸(xiè)開該(gāi)螺栓，從螺(luó)孔中向機箱中(zhōng)加入潤滑機油(yóu)，然後(hòu)再(zài)将螺(luó)栓(shuān)擰上即(jí)可。油面高度(dù)以(yǐ)大齒輪(lún)侵在油中為準。

聯接(jiē)氧氣和乙(yǐ)炔氣管(guǎn)。連(lián)結處(chù)接頭尺寸(cùn)與一(yī)般手用割(gē)炬接頭一緻。

當縱向(xiàng)切(qiē)割範(fàn)圍(wéi)較大(dà)時，對(duì)進(jìn)氣管(guǎn)和(hé)供電(diàn)電纜(lǎn)，需采用高(gāo)架(jià)拖引的方式，使氣(qì)管和(hé)電纜(lǎn)在一定高(gāo)度的位置前後(hòu)移動，如圖(tú)1-5示。縱(zòng)向滑梁一(yī)般用(yòng)10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切割(gē)機基(jī)礎(含(hán)工字(zì)鋼)、切割平台、壓(yā)縮空氣、電(diàn)源電纜等(děng)準備。

乙方負責(zé)指(zhǐ)導安裝(zhuāng)、免費(fèi)調試及現(xiàn)場培(péi)訓(xùn)并(bìng)提供(gòng)割台(tái)圖(tú)紙。