一、龍門數控火焰切(qiē)割機基本(běn)配置

4、技術指标

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度(dù)：

a.  主導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌(guǐ)的縱向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精(jīng)度：

a.  縱向有效行程    > 标(biāo)稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标(biāo)稱尺寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文(wén)件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機械部分(fèn)

整機外(wài)型設計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線(xiàn)導軌方式。

橫梁采用箱(xiāng)式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理(lǐ)，以消除内應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動系統全(quán)部采用精(jīng)密滾動軸承和加工精度為國(guó)标7級的精密齒輪(lún)與(yǔ)齒條的齧合。

驅動系統采用的行(háng)星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向(xiàng)齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝(zhuāng)置，使之(zhī)傳動結構能準确執(zhí)行數控系統發出的指令。

主動端梁：縱向軌(guǐ)道夾緊裝置(zhì)采用自(zì)動導向結構，不采用偏(piān)心輪夾緊結構，靠(kào)自動導向結構的彈簧力，使其在兩(liǎng)根軌道結合處的行走平穩，不會産生夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在設備外觀能見到(dào)的鋼結構件、螺釘(dìng)，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部(bù)分

彩色液晶顯示器

全中文操作界面

在加工中可(kě)進行任意加工軌(guǐ)迹返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切(qiē)割起點位置

加工中(zhōng)可随時調整切(qiē)割速(sù)度

輸入方式(shì)：手動(dòng)數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀态和程序完(wán)整性

完善的火焰、等離子切割機控制接口及(jí)操作界(jiè)面

10.安裝調試、環(huán)保驗收(shōu)等(děng)方(fāng)面采(cǎi)取的(de)技術和組織措施

1）縱向(xiàng)導軌的安裝

縱向導軌(guǐ)出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝(zhuāng)時必須按導軌上的标記進(jìn)行對應連接。導軌(guǐ)安裝時，齒條(tiáo)均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線(xiàn)度和水平度，還要保證兩(liǎng)列(liè)導(dǎo)軌的中心距和相互(hù)水平。兩列縱向(xiàng)導軌的中心距(jù)與橫向(xiàng)跨度一緻。

相應調整附件随機配備，其結構(gòu)和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊闆焊接，件2與件6為(wéi)一整體，件1用于調整導軌(guǐ)的高低與水平，件5用于調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓(yā)緊導軌(guǐ)。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括(kuò)導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均(jun1)進行調(diào)整。同時在使用一段時間(jiān)後，還需要對間隙進行一次調整(zhěng)。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪(lún)與前導軌(guǐ)兩導向側面(miàn)的間隙。有(yǒu)橫向滑架（或割炬拖闆）對橫向(xiàng)前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導(dǎo)向間隙(xì)。

導向間(jiān)隙過(guò)大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動(dòng)精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的(de)大小。

在每(měi)一對導向輪中，其内側導向輪采用偏心軸(zhóu)方式安裝，在其上(shàng)方有供(gòng)調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整(zhěng)時，切忌(jì)将導向滾輪過緊地壓向道軌(guǐ)側面(miàn)，一般采用輕(qīng)輕轉動偏心軸，當感覺(jiào)到導向滾輪壓到道(dào)軌側面時，再(zài)反(fǎn)轉一小角度，使其有一很(hěn)小的間隙，然後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前(qián)導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫(héng)向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作(zuò)用到縱向(xiàng)後導軌上，夾住後導軌的上、下(xià)道軌面，以(yǐ)保(bǎo)證X道軌的水平位置。兩滾輪(lún)對上、下道軌面的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡(héng)間隙，平衡滾輪(lún)也是經一偏心(xīn)軸(zhóu)固定。轉動該(gāi)偏心軸，即可調整平(píng)衡間隙。其調整方法及(jí)注(zhù)意事項與導向間隙類似(sì)。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪(lún)齒條傳動來實現(xiàn)的，其傳動(dòng)原理如圖1-3所示（有(yǒu)的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分(fèn)别固定在縱向前(qián)導軌與橫向前導軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用(yòng)一段時間後(hòu)，應進行一次調整。

傳動箱内小齒輪與(yǔ)電機輸出軸固(gù)聯在(zài)一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此(cǐ)，傳動箱内齒輪傳動間隙的調整，可松開電機對傳動箱的固定，将(jiāng)電機與(yǔ)小齒輪一起向大(dà)齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以(yǐ)消除間隙(xì)為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊(jǐn)。

傳動箱分别與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間(jiān)隙調整，可松開傳動箱在滑架上的固定螺栓，将整(zhěng)個傳動箱向齒條靠緊後(hòu)再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的(de)，不能使齒輪與齒條(tiáo)靠得太緊(jǐn)。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃(huà)出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段(duàn)EF長度一緻，由圖可以看(kàn)出，線段CD是在正走了線(xiàn)段AB之後再(zài)走的線段，因而其長度不會受到縱(zòng)向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即(jí)如果線段(duàn)FG不能與(yǔ)線段BC很好的重合，則說明系統存在有Y方向的(de)傳動間隙。

切割機(jī)使用前，須向縱向(xiàng)與(yǔ)橫向傳(chuán)動箱中(zhōng)加入(rù)适量機油。同時，每三個月檢查一次油面(miàn)高度，每年更換一次(cì)機油。傳動(dòng)箱蓋闆上有一(yī)個M12加油螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺(luó)孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再(zài)将螺栓(shuān)擰上即可。油面高度以大齒輪(lún)侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與(yǔ)一般手用割炬接(jiē)頭一緻。

當縱向切割範圍較(jiào)大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在(zài)一定高度的位置(zhì)前後移動(dòng)，如圖1-5示。縱(zòng)向滑梁一般用10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字(zì)鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調(diào)試及現場培(péi)訓并提供割台圖紙。