一、龍門數(shù)控火焰切(qiē)割(gē)機基本(běn)配置

4、技術(shù)指标(biāo)

5、工作條件(jiàn)

6、機(jī)械精度

導軌的(de)安裝(zhuāng)精度：

a.  主導(dǎo)軌的直線(xiàn)度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌(guǐ)的縱向水平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長(zhǎng)

d.  二導(dǎo)軌之(zhī)間的平行(háng)度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器精(jīng)度：

a.  縱向(xiàng)有效行(háng)程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效(xiào)行(háng)程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複精度    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程        ≤250mm qb（出(chū)廠标(biāo)準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定(dìng)速度的(de)±5%

g.  割炬(jù)升降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機(jī)備件(jiàn)

9.産品(pǐn)介紹

1）機(jī)械部(bù)分(fèn)

整機外型(xíng)設計(jì)簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線導軌(guǐ)方式。

橫梁(liáng)采用箱式(shì)結構龍門(mén)式機(jī)架，焊(hàn)接(jiē)後進行振動時(shí)效(xiào)處理，以消(xiāo)除内(nèi)應力(lì)，使(shǐ)之在長年使(shǐ)用中不發(fā)生變形。

機械傳(chuán)動系(xì)統全部采用精(jīng)密滾(gǔn)動(dòng)軸承和(hé)加工(gōng)精度為國(guó)标7級的精密齒輪與齒條(tiáo)的齧(niè)合。

驅動系統采用的(de)行星(xīng)減速(sù)器，其輸入、輸出(chū)誤差僅16弧(hú)分，同(tóng)時，在橫向(xiàng)、縱向齒輪(lún)傳動結構(gòu)中，增(zēng)加了自動補償間隙的裝(zhuāng)置，使之傳(chuán)動結構能(néng)準确(què)執行(háng)數控(kòng)系統發出的指(zhǐ)令。

主動端(duān)梁：縱向軌(guǐ)道夾(jiá)緊裝置采用(yòng)自(zì)動導向結構，不(bú)采用偏(piān)心輪夾緊結構(gòu)，靠自動導向結(jié)構的彈(dàn)簧力，使其在兩(liǎng)根軌道結(jié)合處(chù)的行走平(píng)穩，不(bú)會産(chǎn)生夾(jiá)緊輪(lún)偏緊、偏松(sōng)現象(xiàng)。

所有(yǒu)在設備外(wài)觀能見到(dào)的鋼結構件、螺釘，均(jun1)采用發黑(hēi)或鍍鉻處理。

2）控制部(bù)分

彩色液(yè)晶顯示器(qì)

全中文操(cāo)作界面(miàn)

在加工中可進行任意(yì)加(jiā)工(gōng)軌迹返回(huí)

具有(yǒu)自(zì)動穿孔功能

可返(fǎn)回任(rèn)意切割起(qǐ)點位置

加工中可随時調(diào)整切割速(sù)度

輸入方式：手(shǒu)動數據輸入、u盤(pán)輸入

自(zì)動(dòng)診斷檢驗操作準備(bèi)狀(zhuàng)态和程(chéng)序完(wán)整性

完(wán)善(shàn)的火焰、等離子切割機控(kòng)制接口及操作(zuò)界面

10.安裝(zhuāng)調試、環保(bǎo)驗收(shōu)等方面采取(qǔ)的(de)技術(shù)和(hé)組(zǔ)織措(cuò)施

1）縱向導軌的(de)安裝(zhuāng)

縱向導軌(guǐ)出廠前已經作過必要的連接調整(zhěng)，因此縱向(xiàng)導軌(guǐ)安(ān)裝時必(bì)須按(àn)導軌上的(de)标記進行(háng)對應(yīng)連接。導(dǎo)軌安裝時，齒條均向外(wài)。

導軌安(ān)裝時，既要保證(zhèng)每列導(dǎo)軌的(de)直線度和(hé)水平度，還要保(bǎo)證兩列導(dǎo)軌的中心距和(hé)相互水平。兩列縱向(xiàng)導軌(guǐ)的中(zhōng)心距(jù)與橫向跨度一(yī)緻。

相(xiàng)應調整附(fù)件随(suí)機配(pèi)備，其(qí)結構(gòu)和調(diào)整原理如圖1-2所示。

圖(tú)中件(jiàn)6與基礎(chǔ)上(shàng)相應墊闆(pǎn)焊接，件2與件6為一整體，件(jiàn)1用于(yú)調整(zhěng)導軌(guǐ)的高(gāo)低與(yǔ)水平，件5用(yòng)于調整導軌的(de)中心(xīn)距和直線(xiàn)度，調整結(jié)束，擰緊螺(luó)母3經件(jiàn)4壓(yā)緊導(dǎo)軌。

2）間(jiān)隙調整及(jí)平衡配重(zhòng)

切割機的間(jiān)隙(xì)包括(kuò)導向(xiàng)間隙、平衡間隙和傳動間(jiān)隙三個部(bù)分(fèn)。設(shè)備安裝調(diào)試時(shí)，需要對(duì)隙(xì)均進行調整(zhěng)。同時在(zài)使(shǐ)用一段時間(jiān)後，還需(xū)要(yào)對間(jiān)隙進行一(yī)次調整。

3）導向間隙調(diào)整

導(dǎo)向間(jiān)隙，指(zhǐ)兩導向滾輪與(yǔ)前導軌兩(liǎng)導(dǎo)向側面的間(jiān)隙。有(yǒu)橫向滑架（或割(gē)炬拖闆）對橫向前導軌(guǐ)(或(huò)橫梁(liáng))的導(dǎo)向(xiàng)間(jiān)隙和(hé)縱向(xiàng)滑架對縱(zòng)向前(qián)導軌的導(dǎo)向間(jiān)隙。

導向間(jiān)隙過(guò)大，會影響(xiǎng)x方向(xiàng)與(yǔ)y方(fāng)向的(de)垂直度和移動精度。用(yòng)手(shǒu)輕輕轉動(dòng)前(qián)導(dǎo)軌兩側的(de)導向滾輪，即可感覺到(dào)導(dǎo)向間隙的(de)大小。

在每一(yī)對導向(xiàng)輪中，其内側導(dǎo)向輪(lún)采用(yòng)偏心(xīn)軸方式安裝(zhuāng)，在(zài)其上方有(yǒu)供調(diào)整的軸(zhóu)伸端。轉動該偏心軸，即可調(diào)整(zhěng)導向間(jiān)隙。調整時，切忌(jì)将導向(xiàng)滾輪過緊地壓向道軌側面(miàn)，一般采用(yòng)輕輕(qīng)轉動偏心(xīn)軸，當感覺(jiào)到導向滾輪壓(yā)到道(dào)軌側面時，再反(fǎn)轉一(yī)小角度，使(shǐ)其有一很(hěn)小的(de)間隙(xì)，然後将(jiāng)偏(piān)心軸(zhóu)鎖緊(jǐn)。

縱向(xiàng)滑架對縱向前導軌(guǐ)有兩對導向輪，因而也有(yǒu)兩個調整偏心軸。

橫向滑架對(duì)橫向前(qián)道軌的導向，與縱向滑(huá)架對縱向(xiàng)前道(dào)軌的導向結構(gòu)上類似，調(diào)整方(fāng)法也一緻。

4）平衡(héng)間隙的調整

縱(zòng)向(xiàng)滑架經(jīng)支撐(chēng)滾輪和平衡滾(gǔn)輪作(zuò)用到縱向後導(dǎo)軌上，夾住後導軌的上、下(xià)道軌面，以(yǐ)保證(zhèng)x道軌的水平(píng)位(wèi)置。兩滾輪(lún)對上、下道(dào)軌(guǐ)面的間(jiān)隙，稱(chēng)為(wéi)平衡間(jiān)隙(xì)。為(wéi)調整平衡(héng)間隙，平(píng)衡滾輪(lún)也是經一(yī)偏心(xīn)軸固定。轉動該偏心(xīn)軸(zhóu)，即可調(diào)整(zhěng)平衡(héng)間隙。其(qí)調整(zhěng)方法及注(zhù)意事項與(yǔ)導向(xiàng)間隙類似(sì)。

5）傳動(dòng)間隙(xì)的(de)調整

切(qiē)割(gē)機x及(jí)y方(fāng)向的(de)移動(dòng)，均(jun1)是電機(jī)經齒輪及齒輪(lún)齒條傳動(dòng)來實(shí)現的(de)，其傳動原(yuán)理(lǐ)如圖1-3所(suǒ)示（有(yǒu)的x方(fāng)向采用行(háng)星傳(chuán)動）。圖(tú)中齒條分(fèn)别固定在(zài)縱向前導(dǎo)軌與(yǔ)橫(héng)向前(qián)導軌上(shàng)。

傳動系統是(shì)否間隙(xì)較大(dà)，從運行噪音(yīn)即(jí)可判斷。傳(chuán)動間隙，在(zài)設備使用(yòng)一段(duàn)時間後(hòu)，應進行(háng)一次調(diào)整。

傳動(dòng)箱内(nèi)小齒(chǐ)輪與(yǔ)電機輸出軸固聯在(zài)一(yī)起(qǐ)，大齒(chǐ)輪經(jīng)軸(zhóu)在(zài)傳動(dòng)箱上定位(wèi)。因此(cǐ)，傳動箱内(nèi)齒輪(lún)傳動間隙(xì)的調(diào)整，可松開(kāi)電機(jī)對傳動箱的(de)固定，将(jiāng)電(diàn)機(jī)與小齒輪一(yī)起向大齒輪方向靠緊後再(zài)固緊即可(kě)。調整時，以(yǐ)消(xiāo)除間隙為目的，但(dàn)不能(néng)使(shǐ)齒輪與(yǔ)齒輪(lún)靠得太緊(jǐn)。

傳動箱分别與(yǔ)橫向(xiàng)滑(huá)架和(hé)縱(zòng)向滑架固定。齒(chǐ)輪與齒條的間(jiān)隙調整，可松開(kāi)傳動箱(xiāng)在滑架(jià)上的固(gù)定螺栓(shuān)，将整(zhěng)個傳動箱(xiāng)向齒條(tiáo)靠(kào)緊後再固(gù)緊即可。同(tóng)樣，調整(zhěng)時以消(xiāo)除間隙為目的(de)，不能使齒(chǐ)輪與齒條(tiáo)靠(kào)得太緊(jǐn)。

可以用劃線的方(fāng)式來(lái)檢(jiǎn)查間(jiān)隙.用圖(tú)闆(pǎn)、圖紙和鉛筆，劃(huà)出如圖1-4所示(shì)的圖形(xíng)，假設(shè)bc為x正方向，且線(xiàn)段(duàn)cd與線段(duàn)ef長度一緻，由圖(tú)可以(yǐ)看出(chū)，線段(duàn)cd是在正走了線(xiàn)段ab之(zhī)後再走的(de)線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度不會受到縱(zòng)向間(jiān)隙的(de)影，而(ér)線段ef則有從正(zhèng)走之後再(zài)反向走出的線段，因而其長度會受(shòu)到間隙的影響。亦即如(rú)果線段(duàn)fg不能(néng)與線段bc很(hěn)好的(de)重合，則說(shuō)明系統存在有(yǒu)y方向(xiàng)的傳動間(jiān)隙。

切(qiē)割(gē)機使用(yòng)前，須(xū)向(xiàng)縱向與(yǔ)橫(héng)向傳動箱中(zhōng)加入适(shì)量機油(yóu)。同時，每三個月(yuè)檢查一次油面高度，每(měi)年更換一次(cì)機油(yóu)。傳動(dòng)箱蓋闆上(shàng)有一(yī)個m12加油螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺(luó)孔中(zhōng)向機箱中(zhōng)加入(rù)潤(rùn)滑機油(yóu)，然後(hòu)再(zài)将螺栓(shuān)擰上即可。油面高度(dù)以大(dà)齒輪侵在(zài)油中(zhōng)為準(zhǔn)。

聯接氧氣和乙(yǐ)炔氣(qì)管(guǎn)。連(lián)結處接頭尺寸(cùn)與一般手用割(gē)炬接(jiē)頭一(yī)緻。

當縱向切割(gē)範圍(wéi)較大(dà)時，對(duì)進氣管和(hé)供電電纜，需采用高架(jià)拖(tuō)引的方式，使氣管和(hé)電纜(lǎn)在一定高(gāo)度的位置(zhì)前後(hòu)移動，如圖(tú)1-5示。縱(zòng)向滑梁一(yī)般用10#。

安裝界面劃分(fèn)：

甲(jiǎ)方負責(zé)切割(gē)機基礎(含(hán)工字(zì)鋼)、切割(gē)平(píng)台、壓(yā)縮空(kōng)氣(qì)、電源電(diàn)纜等(děng)準備。

乙方負責指導安裝(zhuāng)、免費調試及現場培(péi)訓并提供(gòng)割台圖(tú)紙(zhǐ)。