一、龍門(mén)數(shù)控火焰切(qiē)割機(jī)基本配置

4、技(jì)術指标(biāo)

5、工作條件(jiàn)

6、機(jī)械精度(dù)

導軌的(de)安(ān)裝精(jīng)度：

a.  主導(dǎo)軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌(guǐ)的縱向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導(dǎo)軌之間的平行度(dù)   <±2mm/軌(guǐ)距

機器精(jīng)度：

a.  縱向有(yǒu)效行程    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫(héng)向有效(xiào)行(háng)程    > 标(biāo)稱尺寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重(zhòng)複精(jīng)度    ±0.3mm/m   gb誤(wù)差(chà)≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程(chéng)        ≤250mm qb（出廠标(biāo)準）誤(wù)差(chà)≤±0.3mm

f.  切(qiē)割速(sù)度        設(shè)定速度的(de)±5%

g.  割炬升降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機(jī)備件(jiàn)

9.産品介紹(shào)

1）機(jī)械部分(fèn)

整機外型(xíng)設計簡潔(jié)。

橫(héng)梁采取(qǔ)直線導(dǎo)軌(guǐ)方式(shì)。

橫梁(liáng)采用箱式(shì)結構龍門式機(jī)架，焊接後(hòu)進行振動時效處理(lǐ)，以消除内應力，使(shǐ)之在長年使(shǐ)用中(zhōng)不發生變(biàn)形。

機械傳動系(xì)統全(quán)部采用精密滾(gǔn)動軸承和(hé)加工精度為國(guó)标7級的精密齒輪與齒條的齧(niè)合。

驅動系統采用的行(háng)星減速(sù)器，其(qí)輸(shū)入、輸出(chū)誤差僅(jǐn)16弧分，同時，在橫(héng)向、縱向(xiàng)齒輪(lún)傳動結構(gòu)中，增(zēng)加了(le)自動補(bǔ)償(cháng)間隙的裝(zhuāng)置，使之傳(chuán)動(dòng)結構能準确執行(háng)數控系(xì)統(tǒng)發出(chū)的指令。

主動端(duān)梁：縱向軌(guǐ)道夾(jiá)緊裝(zhuāng)置采用(yòng)自動導向結(jié)構，不(bú)采用(yòng)偏(piān)心(xīn)輪夾緊結(jié)構，靠自動導向結構的彈(dàn)簧力，使其(qí)在(zài)兩根軌道結合處(chù)的行走平穩，不(bú)會産(chǎn)生夾緊輪偏緊、偏松現象(xiàng)。

所有(yǒu)在設備外(wài)觀能見到(dào)的鋼(gāng)結構(gòu)件、螺釘，均采用發黑(hēi)或鍍鉻處(chù)理。

2）控制部(bù)分

彩(cǎi)色液晶顯示器

全中(zhōng)文操(cāo)作界面(miàn)

在(zài)加工(gōng)中可進行任意(yì)加工(gōng)軌(guǐ)迹返回(huí)

具有自(zì)動(dòng)穿孔(kǒng)功能

可返(fǎn)回任(rèn)意切(qiē)割起點位(wèi)置

加工中(zhōng)可随(suí)時調(diào)整切割速(sù)度

輸入(rù)方(fāng)式：手(shǒu)動數據輸(shū)入、u盤(pán)輸入

自動(dòng)診斷檢驗操作準備狀态和(hé)程序完整性(xìng)

完善的(de)火焰、等離子切割(gē)機控(kòng)制接口及操作(zuò)界面(miàn)

10.安裝(zhuāng)調(diào)試、環(huán)保驗收(shōu)等方(fāng)面(miàn)采取(qǔ)的(de)技術和組(zǔ)織措(cuò)施

1）縱向導軌的(de)安裝(zhuāng)

縱向導軌(guǐ)出(chū)廠前已(yǐ)經作(zuò)過必要(yào)的(de)連接(jiē)調整(zhěng)，因(yīn)此(cǐ)縱向導軌安裝時必須按(àn)導(dǎo)軌(guǐ)上的(de)标記進行對應(yīng)連接(jiē)。導軌安裝(zhuāng)時，齒條均(jun1)向外(wài)。

導軌安裝(zhuāng)時，既要保證每列導(dǎo)軌的直線度和(hé)水平(píng)度，還(hái)要保(bǎo)證兩列(liè)導軌的(de)中心距和相互(hù)水平。兩列(liè)縱向導(dǎo)軌(guǐ)的(de)中(zhōng)心距(jù)與橫向跨度一(yī)緻。

相(xiàng)應調(diào)整附(fù)件随機(jī)配備，其(qí)結構和調整原(yuán)理如圖1-2所示。

圖中件(jiàn)6與基(jī)礎上(shàng)相應墊闆(pǎn)焊接，件2與(yǔ)件6為一整(zhěng)體，件(jiàn)1用于調整導軌(guǐ)的高低與(yǔ)水平，件5用于調(diào)整導(dǎo)軌的中心(xīn)距和直線度，調(diào)整結束，擰(nǐng)緊螺(luó)母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調(diào)整及平衡配重(zhòng)

切割機的(de)間(jiān)隙包括(kuò)導向(xiàng)間隙、平衡間(jiān)隙(xì)和(hé)傳動間(jiān)隙三個部分。設(shè)備安裝調(diào)試時(shí)，需要對隙(xì)均進行調整。同時在(zài)使用一(yī)段時間(jiān)後，還需(xū)要對間隙進行一次調(diào)整。

3）導向(xiàng)間隙調(diào)整

導(dǎo)向間(jiān)隙，指兩導向(xiàng)滾輪與(yǔ)前導軌兩導向側面的間(jiān)隙。有(yǒu)橫向(xiàng)滑架（或割(gē)炬拖(tuō)闆）對橫向(xiàng)前導軌(或橫梁(liáng))的導(dǎo)向間隙和(hé)縱向滑(huá)架(jià)對縱(zòng)向前導軌的導(dǎo)向間(jiān)隙。

導(dǎo)向間隙過大，會影響(xiǎng)x方向與(yǔ)y方向的垂直度和(hé)移動精度。用(yòng)手輕輕(qīng)轉動前導軌兩(liǎng)側的導向滾輪(lún)，即可感覺(jiào)到導(dǎo)向間隙的(de)大小。

在每一對導向(xiàng)輪中，其内(nèi)側導(dǎo)向輪采用偏心(xīn)軸方(fāng)式安(ān)裝，在(zài)其上方有供調(diào)整的軸(zhóu)伸端。轉(zhuǎn)動該(gāi)偏心軸，即可調(diào)整(zhěng)導向間(jiān)隙。調整時，切忌(jì)将導(dǎo)向(xiàng)滾(gǔn)輪過緊地(dì)壓向道軌(guǐ)側面(miàn)，一般(bān)采用輕輕轉動偏心(xīn)軸，當感(gǎn)覺(jiào)到導向滾(gǔn)輪壓(yā)到道(dào)軌側(cè)面時，再反(fǎn)轉一(yī)小角度，使(shǐ)其有一很(hěn)小的間隙，然後将偏(piān)心軸(zhóu)鎖緊。

縱向滑架對(duì)縱向前(qián)導軌有(yǒu)兩(liǎng)對導(dǎo)向輪(lún)，因而(ér)也有(yǒu)兩個調整(zhěng)偏心(xīn)軸。

橫向滑(huá)架對(duì)橫向前(qián)道軌的(de)導向，與縱向滑(huá)架對(duì)縱向(xiàng)前道(dào)軌的導向結構(gòu)上類似，調整方(fāng)法也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經(jīng)支撐(chēng)滾輪(lún)和平衡滾(gǔn)輪作用到(dào)縱向(xiàng)後導軌(guǐ)上，夾住(zhù)後導(dǎo)軌的上、下(xià)道軌(guǐ)面，以保證(zhèng)x道軌的水平位置。兩滾(gǔn)輪對上(shàng)、下道軌(guǐ)面(miàn)的間(jiān)隙，稱為平(píng)衡間(jiān)隙。為(wéi)調整(zhěng)平衡(héng)間隙(xì)，平衡(héng)滾(gǔn)輪(lún)也是(shì)經(jīng)一偏心(xīn)軸固(gù)定(dìng)。轉動該偏心(xīn)軸，即可調(diào)整平衡間隙。其(qí)調整(zhěng)方法及注意事(shì)項與(yǔ)導向(xiàng)間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切(qiē)割機(jī)x及y方向的(de)移動，均是(shì)電機(jī)經齒輪及齒輪(lún)齒條傳動來實(shí)現的，其(qí)傳(chuán)動原(yuán)理如圖1-3所示（有的x方向(xiàng)采用行(háng)星傳動）。圖(tú)中齒條分(fèn)别(bié)固定在(zài)縱向(xiàng)前(qián)導軌與(yǔ)橫向(xiàng)前導(dǎo)軌上(shàng)。

傳動(dòng)系統是(shì)否間隙(xì)較大(dà)，從運(yùn)行噪(zào)音(yīn)即可判(pàn)斷。傳(chuán)動間隙，在設備使用一段(duàn)時間後，應(yīng)進行一次調整(zhěng)。

傳動(dòng)箱内(nèi)小齒(chǐ)輪與電機(jī)輸出軸固聯在(zài)一(yī)起，大齒(chǐ)輪經軸(zhóu)在傳動(dòng)箱上(shàng)定位(wèi)。因此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間隙的調(diào)整，可松開電機(jī)對傳(chuán)動箱的固定，将(jiāng)電機(jī)與小(xiǎo)齒輪(lún)一起向大(dà)齒輪方向靠緊(jǐn)後再(zài)固(gù)緊即可(kě)。調整時，以(yǐ)消除(chú)間隙為目(mù)的，但(dàn)不能(néng)使(shǐ)齒(chǐ)輪與齒輪(lún)靠得(dé)太緊(jǐn)。

傳動箱分(fèn)别與(yǔ)橫向滑架(jià)和縱(zòng)向滑架固(gù)定。齒輪與齒(chǐ)條(tiáo)的間隙調(diào)整，可(kě)松開(kāi)傳動箱在滑架(jià)上的固定螺(luó)栓(shuān)，将整個傳(chuán)動箱(xiāng)向齒條靠緊後(hòu)再固緊即(jí)可。同樣，調(diào)整時以消(xiāo)除間(jiān)隙為目的(de)，不能使(shǐ)齒輪與(yǔ)齒條(tiáo)靠得(dé)太緊(jǐn)。

可以用劃線的(de)方(fāng)式(shì)來(lái)檢查間(jiān)隙.用圖(tú)闆(pǎn)、圖(tú)紙(zhǐ)和鉛筆，劃出如(rú)圖1-4所示(shì)的(de)圖形(xíng)，假設(shè)bc為x正方向(xiàng)，且線(xiàn)段cd與線段(duàn)ef長度一(yī)緻，由圖(tú)可以看出(chū)，線段cd是在(zài)正走了線(xiàn)段ab之(zhī)後再走的線段，因而(ér)其長(zhǎng)度不會受(shòu)到縱(zòng)向間隙的影，而(ér)線段(duàn)ef則有從正(zhèng)走之(zhī)後再反向(xiàng)走出的線段，因而其(qí)長度(dù)會(huì)受到間(jiān)隙的影響(xiǎng)。亦即如(rú)果線段(duàn)fg不能(néng)與(yǔ)線段bc很(hěn)好(hǎo)的重(zhòng)合，則說(shuō)明系統存(cún)在有(yǒu)y方向(xiàng)的(de)傳(chuán)動間(jiān)隙。

切割(gē)機(jī)使用(yòng)前，須向(xiàng)縱(zòng)向與(yǔ)橫向傳動(dòng)箱中(zhōng)加入适量機油(yóu)。同時，每(měi)三(sān)個月檢查一(yī)次(cì)油面(miàn)高度(dù)，每年更換一次(cì)機油。傳動(dòng)箱蓋闆上有一個m12加(jiā)油螺(luó)栓，卸(xiè)開該螺栓(shuān)，從螺(luó)孔中向機(jī)箱中加入潤滑(huá)機油，然後再将(jiāng)螺栓(shuān)擰上即可(kě)。油面高度以(yǐ)大齒輪(lún)侵在(zài)油(yóu)中為準。

聯接(jiē)氧氣和乙(yǐ)炔氣管。連結處(chù)接頭(tóu)尺寸與一(yī)般手(shǒu)用割(gē)炬接(jiē)頭一(yī)緻。

當縱向(xiàng)切割範圍(wéi)較大(dà)時，對進氣管和(hé)供電(diàn)電纜(lǎn)，需采用高架拖(tuō)引的(de)方式(shì)，使氣管和(hé)電纜在一(yī)定高(gāo)度的(de)位置(zhì)前後移動(dòng)，如圖1-5示。縱(zòng)向滑梁(liáng)一(yī)般用(yòng)10#。

安裝(zhuāng)界面劃分(fèn)：

甲方負責切割(gē)機基礎(chǔ)(含(hán)工字鋼)、切割平(píng)台、壓(yā)縮空氣、電源電(diàn)纜等準備(bèi)。

乙方(fāng)負責(zé)指導安裝(zhuāng)、免費調試(shì)及現(xiàn)場培訓并提供(gòng)割台圖紙。