一、龍門數控火焰切割機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工作條件

6、機(jī)械精度

導軌的安裝精(jīng)度(dù)：

a.  主導軌的直線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度(dù)：

a.  縱向(xiàng)有效行程    > 标稱尺寸(cùn)20mm

b.  橫(héng)向有效行程    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直(zhí)線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機械部分

整機外型(xíng)設計簡(jiǎn)潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式(shì)結構龍門式機架，焊接後進(jìn)行振動時效處理(lǐ)，以消除(chú)内應力，使之在長年使(shǐ)用中不發生變(biàn)形。

機械傳動系統全部采(cǎi)用精密滾動軸承(chéng)和加工精度為國(guó)标7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅(qū)動系統采用的行(háng)星減速器，其輸入(rù)、輸出誤差僅(jǐn)16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之(zhī)傳動(dòng)結構能準确執行數(shù)控系統發(fā)出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊(jǐn)裝置采用自動導向結構，不(bú)采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌(guǐ)道(dào)結合處的(de)行走平穩(wěn)，不會産生夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件(jiàn)、螺釘(dìng)，均采用發(fā)黑或鍍鉻處理。

2）控制(zhì)部分

彩色液晶顯示器

全(quán)中文操(cāo)作界面

在加工中可進(jìn)行任意加工軌迹返(fǎn)回

具有自動穿孔功(gōng)能

可返回(huí)任意切割(gē)起點位置

加工(gōng)中可随時調整切割速度(dù)

輸入方式(shì)：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀态和程序完整性

完(wán)善的火焰、等離子切割機控制接口(kǒu)及操(cāo)作界(jiè)面

10.安裝調試、環保驗收等(děng)方面采取的技術(shù)和(hé)組織(zhī)措施

1）縱向導軌的安裝

縱(zòng)向導軌出廠前已經(jīng)作過必要的連接調整，因此縱向導軌(guǐ)安(ān)裝時必須按(àn)導軌上的标記進行對應連(lián)接。導軌安裝時，齒條(tiáo)均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度(dù)，還要保證兩列導軌(guǐ)的中心距和相互水平。兩列縱(zòng)向導軌的中心距與橫向跨度一緻。

相應調整附件(jiàn)随機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基(jī)礎上相應墊闆焊接(jiē)，件2與件6為一整體，件1用于調整導軌(guǐ)的高低與水平，件5用于調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺(luó)母3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間(jiān)隙包括導向間隙、平衡間隙和(hé)傳動間隙三個部分。設(shè)備安裝(zhuāng)調試時，需(xū)要對隙均進行調整(zhěng)。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次(cì)調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩(liǎng)導向滾輪與前(qián)導軌兩導向側面(miàn)的間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆）對橫向(xiàng)前導軌(或橫梁)的導向(xiàng)間隙和縱向滑架對(duì)縱向前導軌的導(dǎo)向間隙。

導向間隙過大，會(huì)影響X方(fāng)向與Y方向(xiàng)的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感(gǎn)覺到導向間隙的大(dà)小。

在每一(yī)對導向輪中，其(qí)内側導向輪采(cǎi)用偏心軸方式安裝，在其上方(fāng)有供調整的軸伸端。轉動該偏(piān)心(xīn)軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌将導向滾輪過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到(dào)道軌側面時，再反轉一小角度，使其(qí)有(yǒu)一很小的間隙(xì)，然後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱(zòng)向前導軌有(yǒu)兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架(jià)對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結(jié)構上類似，調整方法也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡(héng)滾輪作用(yòng)到縱向後導軌上，夾(jiá)住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌(guǐ)面的間隙(xì)，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸(zhóu)固定。轉動該偏心軸(zhóu)，即可調整平衡間隙。其調整方(fāng)法及注意事項與導(dǎo)向間隙類似。

5）傳動間隙的(de)調整

切割機X及Y方向的移動(dòng)，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動(dòng)原理如圖1-3所(suǒ)示（有的X方向采用行星傳動(dòng)）。圖中齒條分别(bié)固定在縱向(xiàng)前(qián)導軌與橫向前(qián)導軌上。

傳動系(xì)統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後(hòu)，應進行一次調整。

傳動箱内小(xiǎo)齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳(chuán)動箱内齒輪(lún)傳動間隙的調整，可松開電(diàn)機對傳動箱的固定，将電機(jī)與小(xiǎo)齒輪一(yī)起向大齒輪(lún)方(fāng)向靠緊後再固(gù)緊即可(kě)。調整時，以消除間隙為目的(de)，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊(jǐn)。

傳動箱分别與橫向(xiàng)滑架和縱向滑架(jià)固定。齒輪與齒條的間隙(xì)調整，可松開傳動箱(xiāng)在滑架上(shàng)的固定螺栓，将整(zhěng)個傳動(dòng)箱(xiāng)向齒(chǐ)條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整時以消除間隙為目(mù)的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可(kě)以用(yòng)劃線的方式來檢查間隙.用圖闆、圖紙(zhǐ)和鉛筆(bǐ)，劃出如圖1-4所(suǒ)示的圖形，假設BC為X正方向(xiàng)，且(qiě)線段CD與線段(duàn)EF長度一(yī)緻，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段(duàn)AB之後再走的線段，因而(ér)其長度不會受到縱向間隙的影，而線(xiàn)段EF則有從正走之後再反向走出的(de)線段(duàn)，因而其長度會受(shòu)到間隙的影響。亦即如(rú)果線段(duàn)FG不能與線段BC很好的重合，則說明系統存在有Y方向的傳動間(jiān)隙。

切割(gē)機使用前，須向(xiàng)縱向與橫向傳動箱中加入适量機油。同時，每三個月檢查一次油面高度，每年更(gèng)換一次機(jī)油。傳動箱蓋闆上有(yǒu)一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向(xiàng)機箱中加入潤滑機(jī)油，然後(hòu)再(zài)将螺栓擰上即可。油(yóu)面高度以大齒輪侵在油中為(wéi)準。

聯接氧氣和乙炔(quē)氣管。連結處接頭尺(chǐ)寸與一般手用割(gē)炬接頭一緻。

當縱向切割範圍較大時，對進(jìn)氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位(wèi)置前後移動，如圖1-5示(shì)。縱向滑梁一般用10#。

安裝界面(miàn)劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣(qì)、電源電(diàn)纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓并提供割台(tái)圖紙。