一(yī)、龍門(mén)數控火焰切割(gē)機基本配置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條(tiáo)件(jiàn)

6、機械(xiè)精度(dù)

導軌的安裝精(jīng)度：

a.  主導軌的直(zhí)線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導軌的(de)縱向(xiàng)水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向(xiàng)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)20mm

b.  橫(héng)向有效(xiào)行程(chéng)    > 标(biāo)稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線(xiàn)定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複(fú)精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程(chéng)        ≤250mm qb（出廠标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割(gē)速(sù)度        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随(suí)機(jī)備件

9.産品介(jiè)紹

1）機(jī)械部分

整機外(wài)型設計簡(jiǎn)潔。

橫(héng)梁采取直線導(dǎo)軌方(fāng)式。

橫梁采用箱式結構龍(lóng)門式機架，焊接(jiē)後進行振動時(shí)效處理，以消除(chú)内應(yīng)力，使之在(zài)長年使(shǐ)用(yòng)中不(bú)發生(shēng)變形(xíng)。

機械傳動系統全部(bù)采用精密滾動(dòng)軸承(chéng)和加工精度為(wéi)國标(biāo)7級的(de)精密齒(chǐ)輪與(yǔ)齒(chǐ)條的(de)齧合(hé)。

驅動(dòng)系統采用的行星減速(sù)器(qì)，其輸(shū)入、輸出(chū)誤差僅(jǐn)16弧分，同時(shí)，在(zài)橫(héng)向、縱向齒輪傳(chuán)動結構中(zhōng)，增加了自動補償間(jiān)隙(xì)的裝置(zhì)，使之(zhī)傳動(dòng)結構能(néng)準(zhǔn)确執(zhí)行(háng)數(shù)控系統發出(chū)的指令。

主動端梁：縱向軌道(dào)夾(jiá)緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向(xiàng)結構(gòu)，不(bú)采(cǎi)用偏(piān)心輪夾緊結構(gòu)，靠自動導(dǎo)向結(jié)構的彈簧力，使(shǐ)其在兩根軌道(dào)結合處的行走(zǒu)平穩(wěn)，不(bú)會産生(shēng)夾緊輪偏(piān)緊、偏(piān)松現(xiàn)象。

所有在(zài)設備外觀能見(jiàn)到的鋼(gāng)結構件、螺釘(dìng)，均(jun1)采用發黑或(huò)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分

彩色(sè)液晶(jīng)顯示器

全中文操作(zuò)界面(miàn)

在加工(gōng)中(zhōng)可進行任(rèn)意加工軌(guǐ)迹返回

具(jù)有自(zì)動穿(chuān)孔功能

可(kě)返回任意(yì)切割(gē)起點(diǎn)位置(zhì)

加工(gōng)中可随時調整(zhěng)切割(gē)速度

輸入(rù)方式：手動數據(jù)輸入、u盤(pán)輸(shū)入

自(zì)動診斷檢(jiǎn)驗操(cāo)作準(zhǔn)備狀(zhuàng)态和程序完整性

完(wán)善的火焰、等離(lí)子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操作界(jiè)面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保驗(yàn)收等(děng)方面(miàn)采取(qǔ)的(de)技術和組織措施(shī)

1）縱向(xiàng)導軌的安裝

縱(zòng)向導(dǎo)軌出(chū)廠前(qián)已經(jīng)作過(guò)必要(yào)的連接調整，因(yīn)此縱向(xiàng)導軌安(ān)裝時必須按導(dǎo)軌上的(de)标(biāo)記進(jìn)行對應連接。導軌安(ān)裝(zhuāng)時，齒條均向外。

導(dǎo)軌安裝時，既要保證(zhèng)每列導軌的直(zhí)線度和水(shuǐ)平度(dù)，還要保證(zhèng)兩列導軌的(de)中(zhōng)心距(jù)和相互水平。兩列縱向導軌的(de)中心(xīn)距與橫向(xiàng)跨度(dù)一緻。

相應(yīng)調整附(fù)件(jiàn)随機(jī)配備(bèi)，其結構和(hé)調整(zhěng)原(yuán)理(lǐ)如圖(tú)1-2所示。

圖(tú)中件6與(yǔ)基礎上相應(yīng)墊闆焊(hàn)接(jiē)，件(jiàn)2與件(jiàn)6為一整體，件1用(yòng)于調(diào)整(zhěng)導軌的高低(dī)與水平，件(jiàn)5用于調(diào)整(zhěng)導(dǎo)軌(guǐ)的中(zhōng)心距(jù)和直(zhí)線度，調(diào)整結束(shù)，擰緊(jǐn)螺母3經件(jiàn)4壓緊導(dǎo)軌。

2）間隙(xì)調整(zhěng)及(jí)平衡配(pèi)重

切(qiē)割機的間隙包括導向間(jiān)隙、平(píng)衡間隙和傳動間(jiān)隙(xì)三個(gè)部分。設備安裝(zhuāng)調試時，需要對(duì)隙均(jun1)進(jìn)行調整。同時(shí)在使(shǐ)用一(yī)段(duàn)時(shí)間後(hòu)，還需(xū)要對間隙進行一次(cì)調整(zhěng)。

3）導向(xiàng)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xì)，指(zhǐ)兩導向(xiàng)滾輪與(yǔ)前導軌(guǐ)兩導(dǎo)向側面的(de)間隙。有(yǒu)橫向滑(huá)架（或(huò)割(gē)炬(jù)拖闆）對橫(héng)向(xiàng)前(qián)導軌(guǐ)(或橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱向滑(huá)架對(duì)縱向(xiàng)前導(dǎo)軌的導向間隙(xì)。

導向(xiàng)間隙過大(dà)，會(huì)影響x方(fāng)向與(yǔ)y方向的垂直度(dù)和移(yí)動精(jīng)度。用(yòng)手輕輕(qīng)轉動前(qián)導軌兩側(cè)的導向滾輪(lún)，即可感(gǎn)覺到導向(xiàng)間(jiān)隙(xì)的大小(xiǎo)。

在每一(yī)對導向(xiàng)輪(lún)中，其内側導向輪采用偏心(xīn)軸(zhóu)方式(shì)安裝，在其上方有供調整(zhěng)的軸(zhóu)伸端。轉(zhuǎn)動該偏(piān)心軸，即可(kě)調整(zhěng)導(dǎo)向(xiàng)間隙(xì)。調整(zhěng)時，切(qiē)忌将(jiāng)導向(xiàng)滾輪過緊地壓(yā)向道軌(guǐ)側(cè)面，一般采(cǎi)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸，當感覺到導向滾(gǔn)輪(lún)壓到道軌側面(miàn)時，再反轉(zhuǎn)一小(xiǎo)角度，使其(qí)有一很小(xiǎo)的(de)間隙，然(rán)後将(jiāng)偏心(xīn)軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對(duì)縱向前(qián)導軌有(yǒu)兩對(duì)導(dǎo)向輪，因(yīn)而(ér)也有兩個調(diào)整偏(piān)心軸(zhóu)。

橫向(xiàng)滑架(jià)對橫向前(qián)道軌(guǐ)的導向，與縱向(xiàng)滑架對縱(zòng)向前道軌的導(dǎo)向結(jié)構(gòu)上類似(sì)，調整(zhěng)方法也一(yī)緻。

4）平衡(héng)間(jiān)隙的調整(zhěng)

縱(zòng)向滑架(jià)經支撐(chēng)滾輪和平衡滾輪作用到縱向(xiàng)後(hòu)導軌上，夾住(zhù)後導軌的上(shàng)、下道軌面(miàn)，以保證x道軌的(de)水平(píng)位置。兩(liǎng)滾(gǔn)輪對上、下道軌(guǐ)面的(de)間隙，稱為平衡(héng)間隙。為調整(zhěng)平衡間(jiān)隙，平衡滾輪也是經(jīng)一偏心軸(zhóu)固定(dìng)。轉動該偏心軸，即可(kě)調整平衡(héng)間(jiān)隙。其調整方(fāng)法及注意(yì)事項(xiàng)與導向(xiàng)間(jiān)隙類(lèi)似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割機x及(jí)y方向的移動，均(jun1)是電機經齒輪(lún)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lái)實(shí)現的，其(qí)傳動原(yuán)理(lǐ)如圖(tú)1-3所示(shì)（有的x方向(xiàng)采用(yòng)行星傳(chuán)動(dòng)）。圖中齒條(tiáo)分别(bié)固定(dìng)在(zài)縱向前(qián)導軌(guǐ)與(yǔ)橫向前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系(xì)統是否(fǒu)間隙較(jiào)大，從(cóng)運(yùn)行(háng)噪音即可判(pàn)斷。傳動間隙(xì)，在設備使用一(yī)段時間後(hòu)，應進行一(yī)次(cì)調(diào)整。

傳(chuán)動(dòng)箱(xiāng)内小(xiǎo)齒輪與電(diàn)機輸出軸固(gù)聯在一(yī)起，大(dà)齒輪(lún)經軸在傳(chuán)動箱(xiāng)上定(dìng)位。因此，傳(chuán)動箱(xiāng)内齒輪(lún)傳動間(jiān)隙的(de)調(diào)整，可松(sōng)開電(diàn)機對(duì)傳動(dòng)箱的固(gù)定(dìng)，将電機與小齒輪一起向大齒(chǐ)輪方(fāng)向靠(kào)緊後再固(gù)緊即可。調(diào)整時(shí)，以消除(chú)間(jiān)隙為目的(de)，但不能使(shǐ)齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱(xiāng)分(fèn)别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向(xiàng)滑架固定。齒輪與齒(chǐ)條的間(jiān)隙調整(zhěng)，可松(sōng)開傳動箱(xiāng)在(zài)滑架上(shàng)的固定螺(luó)栓，将整個(gè)傳動箱向(xiàng)齒條(tiáo)靠緊(jǐn)後(hòu)再(zài)固緊(jǐn)即可。同(tóng)樣，調整(zhěng)時以消除間隙(xì)為目(mù)的，不能使(shǐ)齒輪與(yǔ)齒(chǐ)條靠(kào)得太緊。

可以用劃線(xiàn)的方式來檢查間隙.用圖(tú)闆、圖紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tú)1-4所示(shì)的圖形，假設bc為(wéi)x正方向，且線段cd與線(xiàn)段ef長(zhǎng)度一(yī)緻，由圖可以看(kàn)出，線段cd是在正(zhèng)走了(le)線段ab之後再走的線段，因(yīn)而其長度不會(huì)受到縱向間隙的影(yǐng)，而線(xiàn)段ef則(zé)有從正(zhèng)走(zǒu)之後(hòu)再反(fǎn)向走(zǒu)出的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度會受到(dào)間隙的影響。亦(yì)即如(rú)果線段(duàn)fg不能與(yǔ)線段bc很好的重(zhòng)合，則說(shuō)明系統(tǒng)存在有(yǒu)y方向的(de)傳動間隙(xì)。

切割(gē)機使用前，須向(xiàng)縱向(xiàng)與橫向傳動箱(xiāng)中加(jiā)入适(shì)量機油。同(tóng)時，每三個月檢查一(yī)次油面(miàn)高(gāo)度，每年更換一(yī)次機(jī)油。傳動箱蓋闆(pǎn)上有一個m12加油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺(luó)栓，從螺(luó)孔中向機箱中加入潤(rùn)滑機(jī)油，然後再(zài)将螺栓(shuān)擰上即(jí)可。油(yóu)面高度以(yǐ)大齒輪侵(qīn)在油(yóu)中為(wéi)準。

聯接氧(yǎng)氣(qì)和乙炔氣管(guǎn)。連結處接頭尺(chǐ)寸與一(yī)般(bān)手用(yòng)割炬接頭一緻(zhì)。

當縱(zòng)向切割範圍較(jiào)大時，對進(jìn)氣管和供電電(diàn)纜，需采用高架(jià)拖引的方式，使(shǐ)氣管(guǎn)和電纜在(zài)一(yī)定高(gāo)度(dù)的位(wèi)置前(qián)後(hòu)移動，如圖1-5示(shì)。縱向滑梁(liáng)一般(bān)用10#。

安裝界面劃分：

甲方負(fù)責切割機(jī)基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割平台、壓縮(suō)空氣(qì)、電源電纜等準(zhǔn)備。

乙(yǐ)方(fāng)負責指導安裝、免費調(diào)試及(jí)現(xiàn)場培(péi)訓(xùn)并提供割(gē)台圖(tú)紙。