一、龍(lóng)門數控火焰切割機基本配置

4、技術指标

5、工作條件(jiàn)

6、機械精(jīng)度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線(xiàn)度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精(jīng)度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的(de)±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機備件(jiàn)

9.産品介紹

1）機械部分

整機外(wài)型(xíng)設計(jì)簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線(xiàn)導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式(shì)機架，焊接後進行振動時效處理，以消(xiāo)除内應力，使之在長(zhǎng)年使用中不發生變形。

機械傳動系統全(quán)部采用精密滾動軸承和加工精度為國标7級的精密齒輪與(yǔ)齒條的齧合。

驅動系統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差(chà)僅16弧(hú)分，同時，在(zài)橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝(zhuāng)置，使之傳動結構能(néng)準确執行(háng)數控(kòng)系統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構(gòu)，不采用偏心輪夾緊結(jié)構，靠(kào)自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩(wěn)，不會産生夾緊輪(lún)偏緊(jǐn)、偏松現象。

所有在設備外觀能見到(dào)的鋼結構件、螺釘(dìng)，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制(zhì)部分(fèn)

彩色液晶顯示器

全中文操作界面

在加工中可進行任意加工軌迹返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工(gōng)中(zhōng)可随時調整切割速(sù)度

輸入方(fāng)式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診(zhěn)斷檢驗(yàn)操作準備狀态和程序完整性(xìng)

完善的火焰、等離子(zǐ)切(qiē)割機控制接(jiē)口及(jí)操作界面

10.安裝調試、環保驗收等方面采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱(zòng)向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌(guǐ)安裝時必須按導軌上(shàng)的标記進行對應(yīng)連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝(zhuāng)時，既要保證每列導(dǎo)軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互(hù)水平(píng)。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一緻。

相應調整附件随機配備，其結構(gòu)和調整(zhěng)原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊闆(pǎn)焊接，件2與(yǔ)件6為一整體，件(jiàn)1用于調整導軌的高(gāo)低與水平(píng)，件5用于調整導軌的中心距和直線度(dù)，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導(dǎo)軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的(de)間隙包括導向間(jiān)隙、平衡間隙(xì)和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調(diào)整。同時在使用(yòng)一段時間後，還(hái)需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導(dǎo)向間隙，指兩(liǎng)導(dǎo)向滾輪與(yǔ)前導軌兩導向側面(miàn)的間(jiān)隙。有橫向(xiàng)滑架（或割炬拖闆）對橫向前導軌(或橫(héng)梁)的導向間隙和(hé)縱向滑架對縱向(xiàng)前(qián)導軌的導向間隙(xì)。

導向間隙過(guò)大，會影(yǐng)響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩(liǎng)側的(de)導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其内側導向輪采用偏心(xīn)軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉(zhuǎn)動該(gāi)偏心軸，即可調整導向間隙。調(diào)整時，切忌将導向滾輪(lún)過緊地(dì)壓向道軌側(cè)面，一般采用輕輕(qīng)轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓(yā)到道軌側面時，再(zài)反轉一小角度，使其有一很小的間隙(xì)，然後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架(jià)對(duì)縱向前導軌有兩對導向輪(lún)，因而(ér)也有(yǒu)兩個調整偏心(xīn)軸。

橫向滑(huá)架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道(dào)軌的導向結構上類似，調整方法也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向(xiàng)後導軌上，夾住後導(dǎo)軌的上(shàng)、下道軌面，以保(bǎo)證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌面的間(jiān)隙，稱為平(píng)衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是(shì)經一偏心軸固定。轉(zhuǎn)動該偏(piān)心軸，即可調整平衡間隙。其(qí)調整方法及注意事項與(yǔ)導向間隙類似。

5）傳動間隙(xì)的調整

切割機(jī)X及Y方向的移動，均是電(diàn)機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳(chuán)動）。圖中齒條分(fèn)别固定在縱向前導軌(guǐ)與橫向前(qián)導軌上(shàng)。

傳動系統(tǒng)是否間隙(xì)較大，從(cóng)運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間(jiān)後，應進行一次調整。

傳動箱内小齒輪與(yǔ)電機輸出軸固聯在一起，大齒(chǐ)輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱内齒輪傳動(dòng)間隙的調整，可松開電機對傳動箱的(de)固定，将電機與小齒輪(lún)一起向大齒(chǐ)輪方向靠(kào)緊後再固緊即可。調(diào)整時，以消除間隙為目的，但不能使齒(chǐ)輪與齒(chǐ)輪靠得太緊。

傳動箱分别與橫向滑架和縱向滑(huá)架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可松開傳動箱在滑架上的(de)固定螺栓，将整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整(zhěng)時以消除間隙為(wéi)目的，不能使齒輪(lún)與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛(qiān)筆，劃出如圖1-4所(suǒ)示的(de)圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一緻，由圖可以看出，線段CD是在正走(zǒu)了線段AB之後再走的線段，因而(ér)其長(zhǎng)度不會受到(dào)縱向間(jiān)隙的(de)影，而(ér)線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受(shòu)到間隙的(de)影響。亦即(jí)如果線段FG不能與線段(duàn)BC很(hěn)好的重合，則說明系統存在有Y方向(xiàng)的傳動間隙。

切割機使用前，須(xū)向縱向與橫向(xiàng)傳動箱中加入适量機油(yóu)。同時，每三個月檢查一次油面高度，每年更換一次(cì)機油。傳動箱蓋闆上有一個M12加油(yóu)螺栓，卸開該螺栓，從螺(luó)孔中(zhōng)向機箱中加入潤滑機油，然後再将螺栓擰上即可。油面高度(dù)以大齒輪侵在油中為準。

聯接(jiē)氧氣和乙炔氣管。連結處接頭(tóu)尺寸與一般手用割炬接頭一緻。

當縱向切割(gē)範圍較大時，對(duì)進氣管和(hé)供電電纜，需采用高(gāo)架拖引的方式，使氣管和電纜(lǎn)在一定高度的(de)位置前後移動，如圖(tú)1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界面劃分(fèn)：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切(qiē)割平台、壓縮空(kōng)氣、電源電纜等準備(bèi)。

乙方負責指導安裝、免費調試及現(xiàn)場培(péi)訓并提供割台圖紙。