一(yī)、龍門數控火焰切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機(jī)械(xiè)精度

導軌的(de)安裝精(jīng)度(dù)：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的(de)縱向(xiàng)水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導(dǎo)軌(guǐ)之間的平(píng)行度(dù)   <±2mm/軌距(jù)

機器(qì)精度：

a.  縱向(xiàng)有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效(xiào)行程(chéng)    > 标(biāo)稱尺寸10mm

c.  直線(xiàn)定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fú)精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程(chéng)        ≤250mm qb（出廠标(biāo)準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度(dù)        設定速度的±5%

g.  割(gē)炬升(shēng)降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機(jī)械部分

整(zhěng)機外(wài)型設計簡(jiǎn)潔。

橫(héng)梁采取(qǔ)直線導(dǎo)軌方(fāng)式。

橫(héng)梁采(cǎi)用箱式(shì)結(jié)構龍(lóng)門式機架，焊接(jiē)後進(jìn)行振(zhèn)動時(shí)效處(chù)理，以消除内應(yīng)力(lì)，使之在(zài)長(zhǎng)年(nián)使用中不(bú)發生變形。

機械傳動系統全部(bù)采用精密滾動軸承(chéng)和加(jiā)工精度為國(guó)标7級的(de)精密齒輪與齒(chǐ)條的齧(niè)合(hé)。

驅動系統(tǒng)采(cǎi)用的行星減速器(qì)，其輸入、輸出誤差僅(jǐn)16弧分(fèn)，同(tóng)時，在橫(héng)向、縱向齒(chǐ)輪傳(chuán)動結(jié)構中(zhōng)，增加(jiā)了自(zì)動補償間(jiān)隙的裝(zhuāng)置(zhì)，使之(zhī)傳動結構能(néng)準(zhǔn)确執(zhí)行數(shù)控系(xì)統發出(chū)的指令(lìng)。

主動端梁：縱向軌道夾緊(jǐn)裝置(zhì)采用自動導向結構(gòu)，不采用偏(piān)心輪(lún)夾緊結構，靠自(zì)動導向結(jié)構的彈(dàn)簧力，使(shǐ)其在(zài)兩根軌道(dào)結合處的(de)行走(zǒu)平穩(wěn)，不會(huì)産生(shēng)夾緊輪偏(piān)緊、偏(piān)松現(xiàn)象。

所有在(zài)設備外觀(guān)能見到的鋼(gāng)結構件(jiàn)、螺釘，均(jun1)采用發黑或(huò)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分

彩色液晶顯示(shì)器

全中文操作界面

在加工中可進(jìn)行任(rèn)意加工軌(guǐ)迹返回

具有自(zì)動穿孔功能

可(kě)返回(huí)任意(yì)切割(gē)起點(diǎn)位(wèi)置(zhì)

加工中可(kě)随時調整(zhěng)切割速度

輸入(rù)方式：手動(dòng)數據(jù)輸入、u盤輸(shū)入

自動診斷(duàn)檢驗操(cāo)作準備狀态和程序(xù)完整性

完(wán)善的火焰、等離(lí)子切割(gē)機控制(zhì)接口及操作界(jiè)面

10.安裝調試、環(huán)保驗收等方面采取的技(jì)術和(hé)組織措施(shī)

1）縱向(xiàng)導軌的(de)安裝

縱(zòng)向導軌出廠前已經作過必要(yào)的連接(jiē)調(diào)整，因(yīn)此縱(zòng)向導(dǎo)軌安(ān)裝時必須按導(dǎo)軌上(shàng)的(de)标記進(jìn)行對(duì)應連接。導(dǎo)軌安裝時(shí)，齒條(tiáo)均向(xiàng)外。

導(dǎo)軌安裝時，既(jì)要(yào)保證每列導(dǎo)軌的直(zhí)線度和(hé)水平度(dù)，還要保證(zhèng)兩列(liè)導軌(guǐ)的中(zhōng)心距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zòng)向導軌的中(zhōng)心距與橫向(xiàng)跨度(dù)一緻(zhì)。

相應調整附件随機配備(bèi)，其結構和(hé)調整(zhěng)原理如圖(tú)1-2所示(shì)。

圖中件6與(yǔ)基礎上(shàng)相(xiàng)應墊(niàn)闆焊(hàn)接，件2與件(jiàn)6為一(yī)整(zhěng)體，件1用(yòng)于調(diào)整(zhěng)導軌的(de)高低與水(shuǐ)平，件(jiàn)5用于調(diào)整導軌的中心距和直(zhí)線度，調整結束(shù)，擰緊螺母3經件(jiàn)4壓(yā)緊導軌。

2）間隙(xì)調整及(jí)平衡配重

切割機(jī)的間(jiān)隙包括導向間隙、平衡間隙和(hé)傳動間(jiān)隙三個部分(fèn)。設備安(ān)裝(zhuāng)調試時(shí)，需(xū)要對隙均進(jìn)行調整(zhěng)。同時(shí)在使用一段(duàn)時間(jiān)後，還需(xū)要對間(jiān)隙進行(háng)一次調整。

3）導向間隙調(diào)整

導向(xiàng)間隙，指兩導向(xiàng)滾輪與前導軌(guǐ)兩導(dǎo)向側面的(de)間隙。有橫向滑架（或(huò)割炬(jù)拖闆(pǎn)）對橫(héng)向前導軌(或橫梁)的導向(xiàng)間隙(xì)和縱向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌的導向間隙。

導向間隙過大，會(huì)影響x方向與(yǔ)y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用(yòng)手輕輕轉動前(qián)導軌兩側(cè)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向間隙(xì)的大小。

在每一(yī)對導(dǎo)向輪(lún)中，其(qí)内側(cè)導向輪采(cǎi)用偏心軸方式(shì)安裝，在其上方(fāng)有供調整(zhěng)的軸伸端(duān)。轉動該偏(piān)心軸，即可調整(zhěng)導(dǎo)向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiāng)導向(xiàng)滾輪過(guò)緊(jǐn)地壓(yā)向道軌側面，一(yī)般采(cǎi)用輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸(zhóu)，當感(gǎn)覺到(dào)導向滾(gǔn)輪(lún)壓到道軌側面時，再(zài)反(fǎn)轉一小(xiǎo)角度，使其有一很(hěn)小的間隙，然(rán)後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向(xiàng)前(qián)導軌有兩對導向輪，因(yīn)而也有兩(liǎng)個調(diào)整偏(piān)心軸。

橫(héng)向(xiàng)滑架對橫(héng)向前道軌的(de)導(dǎo)向，與(yǔ)縱向滑(huá)架對縱向前道軌的導(dǎo)向結構上類(lèi)似，調整方(fāng)法也一(yī)緻。

4）平衡(héng)間隙的(de)調整

縱向(xiàng)滑架(jià)經支撐滾(gǔn)輪和(hé)平衡滾(gǔn)輪作用(yòng)到縱向(xiàng)後(hòu)導軌(guǐ)上，夾(jiá)住(zhù)後導軌(guǐ)的上(shàng)、下(xià)道(dào)軌面，以保證x道軌的(de)水平位置。兩滾(gǔn)輪對上、下(xià)道軌(guǐ)面的(de)間(jiān)隙，稱為平衡(héng)間隙(xì)。為調(diào)整平衡間(jiān)隙，平(píng)衡滾(gǔn)輪(lún)也是經一偏心軸(zhóu)固定。轉動該偏心軸(zhóu)，即可調整平衡(héng)間隙。其調(diào)整方(fāng)法及注(zhù)意(yì)事(shì)項(xiàng)與導(dǎo)向(xiàng)間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的(de)調整(zhěng)

切割機x及(jí)y方向(xiàng)的(de)移動，均(jun1)是電機經齒輪及齒輪齒(chǐ)條傳(chuán)動來實現的，其(qí)傳動(dòng)原理如圖(tú)1-3所示(shì)（有的x方向(xiàng)采用行星傳動(dòng)）。圖中(zhōng)齒條(tiáo)分别固定(dìng)在縱(zòng)向前導軌(guǐ)與橫向前(qián)導軌(guǐ)上。

傳(chuán)動系(xì)統是否間隙較大，從(cóng)運(yùn)行(háng)噪音(yīn)即可判斷。傳動(dòng)間隙，在設(shè)備使(shǐ)用一段時間後(hòu)，應進行(háng)一次調(diào)整。

傳動箱(xiāng)内小齒輪(lún)與電機輸(shū)出軸(zhóu)固聯在一(yī)起(qǐ)，大齒(chǐ)輪經軸(zhóu)在傳(chuán)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuán)動箱(xiāng)内齒(chǐ)輪(lún)傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)，可松開電(diàn)機對傳動(dòng)箱的固定，将電(diàn)機與小齒輪一起向大齒(chǐ)輪方(fāng)向靠緊後再固(gù)緊即(jí)可。調(diào)整時，以消除間(jiān)隙為目的，但不能使(shǐ)齒輪與(yǔ)齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuán)動箱(xiāng)分(fèn)别與橫向滑(huá)架和縱(zòng)向滑(huá)架固定(dìng)。齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條的間隙調整，可松(sōng)開傳動箱(xiāng)在(zài)滑架上的固(gù)定螺栓，将整個(gè)傳動箱向齒條靠緊後再(zài)固緊(jǐn)即可(kě)。同樣，調整時以消(xiāo)除間隙(xì)為目(mù)的，不能使(shǐ)齒輪(lún)與齒條靠得太(tài)緊。

可以用(yòng)劃線(xiàn)的方式來(lái)檢查間(jiān)隙.用圖(tú)闆、圖(tú)紙和(hé)鉛筆(bǐ)，劃出(chū)如(rú)圖(tú)1-4所示的圖形(xíng)，假設bc為(wéi)x正方向，且線段(duàn)cd與線(xiàn)段ef長度一(yī)緻，由圖(tú)可以看出，線段cd是在正(zhèng)走了線段(duàn)ab之後(hòu)再走(zǒu)的線段，因而其長度(dù)不會(huì)受到(dào)縱向間隙(xì)的影，而線段ef則有從(cóng)正走之後再反(fǎn)向走出的(de)線段，因而其長(zhǎng)度會受到間隙(xì)的影響。亦即如(rú)果線段fg不(bú)能與線段bc很好的重(zhòng)合(hé)，則說明系統(tǒng)存在有y方向的傳動間隙(xì)。

切割機使用(yòng)前，須向(xiàng)縱向與(yǔ)橫(héng)向傳(chuán)動(dòng)箱中加入适(shì)量機油。同時，每(měi)三個(gè)月(yuè)檢(jiǎn)查一(yī)次油面高(gāo)度，每年更(gèng)換(huàn)一次機(jī)油。傳動(dòng)箱蓋闆(pǎn)上有一個(gè)m12加油(yóu)螺栓，卸開該螺栓，從螺(luó)孔中向(xiàng)機箱(xiāng)中加入潤(rùn)滑機油，然後再(zài)将螺栓擰上即(jí)可。油面(miàn)高度以(yǐ)大齒輪(lún)侵在油(yóu)中為準(zhǔn)。

聯接氧氣和(hé)乙炔(quē)氣管(guǎn)。連結處接頭(tóu)尺(chǐ)寸與一(yī)般(bān)手用(yòng)割炬接(jiē)頭一緻(zhì)。

當縱向(xiàng)切割範(fàn)圍較大時，對進(jìn)氣管和供(gòng)電電纜，需(xū)采用(yòng)高架(jià)拖引的(de)方式，使氣管(guǎn)和電纜在一定高度(dù)的位(wèi)置前後移動(dòng)，如(rú)圖1-5示。縱(zòng)向滑梁一般用10#。

安裝界(jiè)面劃(huà)分：

甲(jiǎ)方負責切割(gē)機(jī)基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tái)、壓(yā)縮(suō)空氣(qì)、電源電纜等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安裝、免費調試及(jí)現場(chǎng)培訓(xùn)并提供割台圖紙。