一、龍門(mén)數控火焰切割機基本配置

4、技(jì)術指标

5、工作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向(xiàng)有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程(chéng)        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機(jī)械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線(xiàn)導(dǎo)軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以(yǐ)消除(chú)内應力，使之在長年使用中不(bú)發生變形。

機械(xiè)傳動系統全部(bù)采(cǎi)用精密滾動軸承和加工精度為國标7級的(de)精密齒輪(lún)與齒條的齧合。

驅動系統采用的行星減速器，其輸入(rù)、輸出(chū)誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償(cháng)間(jiān)隙的裝置，使之(zhī)傳動(dòng)結構能準确(què)執行數控系統發出的指(zhǐ)令。

主動端梁：縱向軌道夾緊(jǐn)裝置采用自動導向結構(gòu)，不(bú)采用偏(piān)心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會産生(shēng)夾緊輪偏緊、偏(piān)松現象。

所有在設備外觀能見到的(de)鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶(jīng)顯示器

全中文操作界面

在加工中可進行任意加工軌迹返回

具有自動穿孔功能

可(kě)返回任意切割起點位置

加工中(zhōng)可随時調整切割速度

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀态和程序完整(zhěng)性

完善的火焰、等離子切割機控制(zhì)接口及操作界面

10.安裝調試、環保驗收等方面采取的技術(shù)和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向(xiàng)導軌出廠前已經作過必要的連接(jiē)調整，因此縱向導(dǎo)軌(guǐ)安(ān)裝時必須按導軌上的标記進行對應連(lián)接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平(píng)度，還要保證兩列導軌(guǐ)的中心距和相互(hù)水平。兩列縱向導軌的(de)中心距與橫向跨度一緻。

相應調整附件随機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎(chǔ)上相(xiàng)應墊闆焊接，件2與件6為一整體(tǐ)，件1用于調整導軌的高低與水(shuǐ)平，件(jiàn)5用于調整導軌的中(zhōng)心距和直線度(dù)，調整結束(shù)，擰緊螺母3經件(jiàn)4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙調整及平衡(héng)配重(zhòng)

切割機的間(jiān)隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需(xū)要對隙均進行調整(zhěng)。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙(xì)，指兩(liǎng)導向(xiàng)滾輪與前導軌兩導向側面的(de)間隙。有橫向滑架（或割炬(jù)拖闆）對橫向前導軌(或橫梁(liáng))的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會(huì)影響X方(fāng)向與Y方向的垂直度(dù)和移動精度。用手輕輕轉(zhuǎn)動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導(dǎo)向間隙的大小。

在每一對導(dǎo)向輪中，其内側導向輪采用偏心軸(zhóu)方式安裝，在其上方(fāng)有供調整的軸伸端。轉動該偏(piān)心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌将導向滾輪過緊地壓(yā)向道軌側面，一般采用輕輕轉動(dòng)偏心軸，當感覺(jiào)到(dào)導向滾輪壓到(dào)道軌(guǐ)側面時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後将偏心軸鎖緊。

縱(zòng)向(xiàng)滑架對(duì)縱向前導軌有(yǒu)兩對導向輪，因而也有兩(liǎng)個調整偏心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫向(xiàng)前道(dào)軌的(de)導向，與(yǔ)縱向滑架對縱向前道軌的導(dǎo)向結構上類似，調整(zhěng)方法也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱(zòng)向滑架經支撐滾輪和平衡(héng)滾輪作用到縱向後導軌上，夾(jiá)住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以保證X道(dào)軌的水平位置。兩滾(gǔn)輪對上、下道軌(guǐ)面的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動(dòng)該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方(fāng)法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割(gē)機X及(jí)Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的(de)X方向采用行星(xīng)傳動）。圖中齒條分别(bié)固定在縱向前(qián)導軌與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系統是否間隙較大(dà)，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設(shè)備使用一段時間後(hòu)，應進行一次調整(zhěng)。

傳動箱内小(xiǎo)齒輪與電(diàn)機輸出軸固聯在一(yī)起，大齒輪經軸在傳動(dòng)箱上(shàng)定位。因此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間隙的調整，可松開電(diàn)機對傳動箱的固定，将電機(jī)與小齒輪一(yī)起向大齒輪方向靠緊後再固(gù)緊即可(kě)。調整時，以消除間隙為目的(de)，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳(chuán)動箱分别與橫向滑(huá)架和(hé)縱向滑架固定。齒輪與齒條(tiáo)的間隙調整，可松開傳動箱在滑架上的固定螺栓，将整個傳動箱(xiāng)向齒(chǐ)條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整時以(yǐ)消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可(kě)以用劃線的方式(shì)來檢查間隙.用圖(tú)闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖(tú)形，假設BC為X正方向(xiàng)，且線段CD與線段EF長(zhǎng)度一(yī)緻，由圖(tú)可以看出，線段(duàn)CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因(yīn)而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之(zhī)後(hòu)再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影(yǐng)響。亦即如果線段(duàn)FG不能與線段BC很好(hǎo)的重合，則說明系統存在有Y方向的傳動間(jiān)隙。

切割機使用前，須向縱向與橫(héng)向傳動箱中加入适(shì)量機油。同時，每三(sān)個月檢查一(yī)次油面高度，每年更(gèng)換一次機油(yóu)。傳動箱蓋闆上有(yǒu)一個M12加油螺栓(shuān)，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔中向(xiàng)機箱中加入潤滑機油，然(rán)後(hòu)再将螺栓擰上即可(kě)。油面高度以大齒輪侵在油(yóu)中為準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管。連結處接頭尺寸與(yǔ)一般手用割炬接(jiē)頭一緻。

當縱向切割範圍較(jiào)大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在(zài)一定高度的位置前後移動，如(rú)圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準(zhǔn)備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現(xiàn)場培(péi)訓并提供割台圖紙。