一(yī)、龍門(mén)數控(kòng)火焰切割(gē)機基本配置

4、技(jì)術指标(biāo)

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌(guǐ)的安(ān)裝精(jīng)度(dù)：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhí)線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導(dǎo)軌之間(jiān)的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度：

a.  縱向(xiàng)有效(xiào)行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線(xiàn)定位(wèi)精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程(chéng)        ≤250mm qb（出廠标準(zhǔn)）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度        設定(dìng)速度的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機(jī)備件

9.産品介紹

1）機(jī)械部(bù)分(fèn)

整機外(wài)型設(shè)計簡潔。

橫(héng)梁采(cǎi)取(qǔ)直(zhí)線導(dǎo)軌方式(shì)。

橫(héng)梁采(cǎi)用箱式(shì)結構龍(lóng)門式機(jī)架，焊接後進(jìn)行(háng)振(zhèn)動時(shí)效處理，以消除(chú)内應力，使(shǐ)之在(zài)長年(nián)使用中不(bú)發生變形。

機械(xiè)傳動系(xì)統全部采用精密滾動(dòng)軸承(chéng)和加(jiā)工精(jīng)度為國标(biāo)7級的(de)精密齒(chǐ)輪(lún)與齒(chǐ)條的齧合。

驅動系統(tǒng)采用的行(háng)星減速(sù)器，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jǐn)16弧分，同時，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳動結構(gòu)中，增加(jiā)了自動(dòng)補(bǔ)償間(jiān)隙(xì)的裝(zhuāng)置，使之(zhī)傳動結構(gòu)能(néng)準(zhǔn)确執行(háng)數(shù)控系統發出(chū)的指令。

主動(dòng)端梁：縱向(xiàng)軌道夾(jiá)緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向結構，不采用偏(piān)心輪夾(jiá)緊(jǐn)結構(gòu)，靠自動導(dǎo)向結(jié)構的彈(dàn)簧(huáng)力，使其在兩(liǎng)根軌道(dào)結合處(chù)的(de)行走平穩，不(bú)會産生(shēng)夾緊輪(lún)偏緊、偏(piān)松現象。

所有在(zài)設備外(wài)觀(guān)能(néng)見到的鋼結(jié)構件(jiàn)、螺釘，均(jun1)采用發(fā)黑或(huò)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控(kòng)制部分(fèn)

彩色(sè)液晶(jīng)顯示(shì)器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加(jiā)工中(zhōng)可進(jìn)行任意加(jiā)工軌迹(jì)返(fǎn)回

具有自(zì)動穿孔功能

可(kě)返回(huí)任(rèn)意切割(gē)起點位置

加工(gōng)中可(kě)随時調整(zhěng)切割速度

輸入(rù)方式(shì)：手(shǒu)動數據輸入、u盤輸(shū)入

自(zì)動診斷檢(jiǎn)驗操(cāo)作準(zhǔn)備狀(zhuàng)态和(hé)程序(xù)完(wán)整性

完(wán)善的火焰(yàn)、等離(lí)子切割機控制(zhì)接口及(jí)操(cāo)作界(jiè)面

10.安(ān)裝調(diào)試、環(huán)保驗收等方面(miàn)采取的技術和(hé)組織措施(shī)

1）縱向(xiàng)導軌(guǐ)的(de)安裝

縱(zòng)向導(dǎo)軌出(chū)廠前(qián)已經作過(guò)必要(yào)的連(lián)接調整(zhěng)，因此縱向導(dǎo)軌安(ān)裝時必(bì)須按導軌上(shàng)的(de)标記進(jìn)行對(duì)應連接。導軌安裝時，齒條(tiáo)均向(xiàng)外。

導(dǎo)軌安裝時(shí)，既要保證每列導(dǎo)軌(guǐ)的直(zhí)線度(dù)和水平度(dù)，還要(yào)保(bǎo)證兩(liǎng)列(liè)導軌的(de)中心距(jù)和相(xiàng)互水平。兩(liǎng)列縱(zòng)向(xiàng)導(dǎo)軌的(de)中心距與橫向(xiàng)跨度(dù)一緻。

相應(yīng)調整附(fù)件(jiàn)随機配備(bèi)，其(qí)結構和(hé)調整原(yuán)理(lǐ)如圖1-2所示。

圖中件6與(yǔ)基礎(chǔ)上相應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jiàn)6為一整體(tǐ)，件1用于調(diào)整導軌的(de)高(gāo)低(dī)與水平，件5用于調整導軌的中心距(jù)和直(zhí)線度，調整結束(shù)，擰緊(jǐn)螺母3經件(jiàn)4壓緊(jǐn)導軌(guǐ)。

2）間隙(xì)調整及平衡配重

切割(gē)機(jī)的間(jiān)隙包(bāo)括導向間隙、平(píng)衡間(jiān)隙和(hé)傳動間隙(xì)三個(gè)部分。設備安裝調試(shì)時，需要對(duì)隙均(jun1)進(jìn)行調整(zhěng)。同時在使用一(yī)段時(shí)間後，還需(xū)要對(duì)間隙進行一次(cì)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前導軌(guǐ)兩導向(xiàng)側面的(de)間隙。有橫向滑(huá)架（或(huò)割(gē)炬(jù)拖闆(pǎn)）對橫向前導軌(guǐ)(或橫梁)的導向(xiàng)間隙和縱向滑(huá)架對縱向前導(dǎo)軌的導(dǎo)向間隙。

導向(xiàng)間隙過大(dà)，會影響x方向與(yǔ)y方向(xiàng)的垂直(zhí)度(dù)和移動精(jīng)度。用(yòng)手輕(qīng)輕轉動前(qián)導軌(guǐ)兩側的導向(xiàng)滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向間隙(xì)的大小。

在每一(yī)對導向輪中，其内側(cè)導(dǎo)向(xiàng)輪采用(yòng)偏心軸(zhóu)方式(shì)安裝，在其上(shàng)方(fāng)有供調整(zhěng)的軸伸端。轉(zhuǎn)動(dòng)該偏(piān)心軸(zhóu)，即(jí)可調整(zhěng)導向間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiāng)導向(xiàng)滾輪過緊地壓向道軌(guǐ)側面，一(yī)般采用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸，當感(gǎn)覺到導向滾輪(lún)壓到道軌(guǐ)側面(miàn)時，再反轉一小(xiǎo)角度(dù)，使其有一很小的(de)間隙，然(rán)後将(jiāng)偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前(qián)導(dǎo)軌有(yǒu)兩對(duì)導(dǎo)向輪，因(yīn)而也有兩個調(diào)整偏心(xīn)軸。

橫向(xiàng)滑架對橫向前道軌的導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱(zòng)向(xiàng)前(qián)道軌的導(dǎo)向結構(gòu)上類(lèi)似(sì)，調整(zhěng)方法(fǎ)也一(yī)緻。

4）平衡(héng)間隙的(de)調整(zhěng)

縱向滑架(jià)經(jīng)支撐滾輪和(hé)平衡(héng)滾輪作(zuò)用(yòng)到縱向後(hòu)導軌(guǐ)上，夾住後導軌(guǐ)的上(shàng)、下(xià)道軌面(miàn)，以保(bǎo)證x道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對上(shàng)、下道軌(guǐ)面的間(jiān)隙(xì)，稱為(wéi)平衡(héng)間隙。為調(diào)整(zhěng)平衡間隙，平(píng)衡滾輪也是經(jīng)一偏(piān)心(xīn)軸(zhóu)固定。轉動(dòng)該偏心軸，即可(kě)調整平衡(héng)間隙(xì)。其(qí)調(diào)整方(fāng)法及(jí)注意事項(xiàng)與導(dǎo)向間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的(de)調整(zhěng)

切割機x及(jí)y方向的(de)移動，均(jun1)是電機(jī)經齒輪及齒輪齒(chǐ)條傳(chuán)動來實(shí)現(xiàn)的，其傳動(dòng)原理如圖(tú)1-3所示(shì)（有的x方向(xiàng)采用(yòng)行星(xīng)傳動(dòng)）。圖中齒(chǐ)條分别固定(dìng)在縱向前(qián)導軌與橫(héng)向前(qián)導軌上(shàng)。

傳動系(xì)統是(shì)否間隙較(jiào)大，從(cóng)運行(háng)噪音即可(kě)判(pàn)斷。傳動(dòng)間隙，在(zài)設備使(shǐ)用一段時(shí)間後(hòu)，應進行一次調(diào)整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與(yǔ)電機輸(shū)出軸(zhóu)固聯(lián)在一(yī)起，大齒(chǐ)輪(lún)經軸(zhóu)在傳(chuán)動箱上定(dìng)位。因(yīn)此，傳動箱内齒輪(lún)傳動間(jiān)隙的調(diào)整(zhěng)，可松開(kāi)電機對傳動(dòng)箱的固定，将(jiāng)電(diàn)機與(yǔ)小(xiǎo)齒輪一(yī)起向大(dà)齒(chǐ)輪方(fāng)向靠緊後再固(gù)緊即可。調整時(shí)，以消除(chú)間(jiān)隙(xì)為(wéi)目的，但不(bú)能使(shǐ)齒輪與齒輪靠得太緊。

傳(chuán)動箱分(fèn)别與橫向滑(huá)架和縱向滑架固定。齒輪與齒(chǐ)條的間(jiān)隙(xì)調整(zhěng)，可松開傳動箱(xiāng)在滑(huá)架上的固(gù)定螺栓，将(jiāng)整個傳動箱向(xiàng)齒條(tiáo)靠緊後再(zài)固緊(jǐn)即可(kě)。同樣，調整(zhěng)時以(yǐ)消(xiāo)除(chú)間隙(xì)為目(mù)的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用(yòng)劃線的方式來(lái)檢(jiǎn)查(chá)間隙.用圖(tú)闆、圖紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖1-4所示(shì)的圖形(xíng)，假設bc為(wéi)x正方向，且線段(duàn)cd與線(xiàn)段(duàn)ef長(zhǎng)度一(yī)緻，由圖可以看(kàn)出，線段cd是在正(zhèng)走了線段ab之後再走(zǒu)的線(xiàn)段，因(yīn)而其長度(dù)不會(huì)受到縱向間隙(xì)的影(yǐng)，而線段ef則有從正(zhèng)走(zǒu)之後(hòu)再反向走出的(de)線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度會受(shòu)到(dào)間(jiān)隙的影響。亦(yì)即如(rú)果線段(duàn)fg不能與(yǔ)線段bc很(hěn)好的重(zhòng)合，則說明系統(tǒng)存在有y方(fāng)向的(de)傳動間隙(xì)。

切割(gē)機使(shǐ)用前，須向(xiàng)縱向與橫向傳(chuán)動箱(xiāng)中(zhōng)加入适(shì)量機油(yóu)。同(tóng)時(shí)，每(měi)三個(gè)月檢查一次油面高度，每(měi)年更(gèng)換一次機(jī)油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有(yǒu)一個m12加油(yóu)螺栓(shuān)，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔中向(xiàng)機箱(xiāng)中加(jiā)入潤(rùn)滑機油，然(rán)後再(zài)将螺(luó)栓(shuān)擰上即(jí)可。油面高度以(yǐ)大齒(chǐ)輪(lún)侵在油中為(wéi)準。

聯接氧(yǎng)氣(qì)和(hé)乙炔(quē)氣管(guǎn)。連結處(chù)接頭(tóu)尺寸與一(yī)般(bān)手用(yòng)割炬接頭一緻(zhì)。

當縱向切割範圍較大時，對進(jìn)氣管和供電電纜，需(xū)采用高架(jià)拖引(yǐn)的方式，使(shǐ)氣管(guǎn)和電(diàn)纜在(zài)一定高(gāo)度(dù)的位(wèi)置前後移動，如(rú)圖1-5示(shì)。縱(zòng)向(xiàng)滑梁(liáng)一般(bān)用(yòng)10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負(fù)責(zé)切(qiē)割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切(qiē)割(gē)平台(tái)、壓(yā)縮(suō)空氣(qì)、電源(yuán)電(diàn)纜(lǎn)等準(zhǔn)備。

乙方負責指(zhǐ)導安裝、免費調(diào)試及現場培訓(xùn)并提供割(gē)台圖(tú)紙。