一(yī)、龍門(mén)數控(kòng)火焰(yàn)切割機基本配置

4、技術(shù)指标(biāo)

5、工(gōng)作條件

6、機(jī)械精度(dù)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主導(dǎo)軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌(guǐ)的(de)縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機(jī)器精(jīng)度(dù)：

a.  縱向有效(xiào)行(háng)程(chéng)    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效(xiào)行程(chéng)    > 标(biāo)稱(chēng)尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wèi)精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行(háng)程(chéng)        ≤250mm qb（出廠标準(zhǔn)）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定(dìng)速度的(de)±5%

g.  割炬升(shēng)降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技(jì)術文件

8、随機(jī)備件

9.産品介紹

1）機(jī)械部分

整(zhěng)機外(wài)型設計(jì)簡(jiǎn)潔。

橫(héng)梁采取直(zhí)線導軌方式(shì)。

橫梁采(cǎi)用箱式結構龍門式(shì)機架，焊接後進(jìn)行振(zhèn)動時效處(chù)理，以(yǐ)消除(chú)内應力，使(shǐ)之在(zài)長年使(shǐ)用中不(bú)發生變形。

機(jī)械(xiè)傳動系(xì)統全部采用(yòng)精(jīng)密滾動軸承和加工精(jīng)度為國标7級的(de)精密(mì)齒(chǐ)輪(lún)與齒(chǐ)條的齧(niè)合。

驅動(dòng)系統采(cǎi)用的行(háng)星減(jiǎn)速(sù)器，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jǐn)16弧分，同(tóng)時，在橫(héng)向、縱(zòng)向齒(chǐ)輪傳(chuán)動結構中，增加了自動補償間(jiān)隙(xì)的裝置，使之(zhī)傳動(dòng)結構能準确執行數控系(xì)統發出的指令(lìng)。

主動端梁：縱向(xiàng)軌道夾緊裝置(zhì)采用自(zì)動導(dǎo)向結構，不采(cǎi)用偏(piān)心輪夾緊結構(gòu)，靠自動導(dǎo)向結(jié)構的彈簧力，使(shǐ)其在兩根軌(guǐ)道(dào)結合(hé)處的行走(zǒu)平穩(wěn)，不會産生(shēng)夾緊(jǐn)輪偏(piān)緊、偏松現象(xiàng)。

所有在(zài)設備外觀能見(jiàn)到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均(jun1)采用發(fā)黑或(huò)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控(kòng)制(zhì)部(bù)分(fèn)

彩色液晶(jīng)顯示器(qì)

全(quán)中文操作(zuò)界面(miàn)

在加工中(zhōng)可進行任意加工軌(guǐ)迹返(fǎn)回

具(jù)有自(zì)動穿孔功能

可返回(huí)任(rèn)意(yì)切割(gē)起點位置(zhì)

加工(gōng)中可(kě)随時調整切割速(sù)度

輸入(rù)方式(shì)：手動數據輸入、u盤輸入

自動診(zhěn)斷(duàn)檢驗操(cāo)作準備狀态和程序(xù)完(wán)整(zhěng)性

完(wán)善的(de)火焰(yàn)、等離(lí)子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cāo)作界面

10.安(ān)裝(zhuāng)調試、環(huán)保驗收等(děng)方面(miàn)采取的技(jì)術和(hé)組織措施(shī)

1）縱向(xiàng)導軌(guǐ)的(de)安裝

縱向導軌(guǐ)出廠前(qián)已經作過必要(yào)的連接調整，因(yīn)此縱向導軌安(ān)裝時必(bì)須按導軌上(shàng)的标記進(jìn)行(háng)對應連(lián)接。導(dǎo)軌安(ān)裝(zhuāng)時，齒條均向(xiàng)外。

導(dǎo)軌安(ān)裝時(shí)，既要保證(zhèng)每列導(dǎo)軌的直線度和水平度(dù)，還要保證兩列(liè)導軌(guǐ)的(de)中心距(jù)和相互水平。兩(liǎng)列縱(zòng)向導軌的(de)中心(xīn)距與橫向(xiàng)跨度一緻。

相應(yīng)調整附(fù)件随機(jī)配備(bèi)，其結構和(hé)調整(zhěng)原理如圖(tú)1-2所示(shì)。

圖中(zhōng)件6與(yǔ)基礎上相應墊闆焊接，件(jiàn)2與件(jiàn)6為一(yī)整體，件1用于調(diào)整導軌的(de)高低與水(shuǐ)平，件(jiàn)5用于調整(zhěng)導軌的中心距和直(zhí)線度，調整結束，擰緊(jǐn)螺母(mǔ)3經件(jiàn)4壓緊導(dǎo)軌。

2）間隙(xì)調整及平衡配(pèi)重

切(qiē)割機的間(jiān)隙包括(kuò)導(dǎo)向間(jiān)隙、平(píng)衡間隙和(hé)傳動間隙(xì)三個(gè)部分(fèn)。設備安裝(zhuāng)調試時，需要對隙均進行(háng)調整。同時在使(shǐ)用一(yī)段時(shí)間後，還需(xū)要對(duì)間隙進行一次(cì)調(diào)整。

3）導向間隙調整(zhěng)

導向(xiàng)間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前導軌(guǐ)兩導(dǎo)向側面的間隙。有橫向滑(huá)架（或割炬拖闆(pǎn)）對橫向(xiàng)前(qián)導軌(或橫梁)的導向(xiàng)間隙和縱向滑(huá)架對(duì)縱向(xiàng)前導(dǎo)軌的導(dǎo)向間隙(xì)。

導向(xiàng)間隙(xì)過大，會影響x方(fāng)向與(yǔ)y方向的垂直(zhí)度和移動(dòng)精(jīng)度。用(yòng)手輕輕(qīng)轉動前(qián)導軌(guǐ)兩側(cè)的導向滾輪，即可感(gǎn)覺到導向間隙的大小。

在每一(yī)對導向(xiàng)輪中，其内側(cè)導(dǎo)向輪采(cǎi)用偏心軸(zhóu)方式(shì)安裝，在(zài)其上方(fāng)有供調整(zhěng)的軸伸端。轉動該偏(piān)心軸，即可(kě)調整(zhěng)導向間隙。調整(zhěng)時，切忌将導向(xiàng)滾輪(lún)過緊地壓(yā)向道(dào)軌側面，一(yī)般采用輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)偏心(xīn)軸，當感(gǎn)覺到導向滾(gǔn)輪(lún)壓到道軌(guǐ)側面時，再(zài)反(fǎn)轉一小(xiǎo)角度(dù)，使(shǐ)其(qí)有一很小的間隙，然(rán)後将偏心軸鎖緊。

縱向(xiàng)滑架對縱向(xiàng)前導(dǎo)軌有(yǒu)兩對(duì)導(dǎo)向輪，因(yīn)而也有兩個調(diào)整偏心軸。

橫向(xiàng)滑架對(duì)橫(héng)向前(qián)道軌(guǐ)的(de)導(dǎo)向，與(yǔ)縱向滑架對縱向前(qián)道軌的導(dǎo)向結(jié)構上類(lèi)似(sì)，調整(zhěng)方法(fǎ)也一(yī)緻。

4）平衡(héng)間隙的(de)調整(zhěng)

縱向(xiàng)滑架(jià)經支(zhī)撐滾輪和(hé)平衡滾(gǔn)輪作用(yòng)到縱向後導軌上，夾住(zhù)後導軌的上(shàng)、下道軌面(miàn)，以保證(zhèng)x道軌的(de)水平位(wèi)置(zhì)。兩滾輪對(duì)上、下道軌面的間隙，稱為(wéi)平衡間隙。為調(diào)整平衡間隙，平(píng)衡滾輪也是(shì)經(jīng)一偏心軸(zhóu)固定(dìng)。轉動(dòng)該(gāi)偏心軸，即可調整平衡(héng)間隙(xì)。其調整方(fāng)法及注意(yì)事(shì)項與導向間(jiān)隙類(lèi)似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割機x及(jí)y方向的移(yí)動，均(jun1)是電機經齒(chǐ)輪及齒輪齒條傳(chuán)動來實(shí)現的，其(qí)傳動(dòng)原理(lǐ)如圖1-3所示（有(yǒu)的x方向(xiàng)采用行星傳動(dòng)）。圖中齒條分别固定在縱(zòng)向前(qián)導軌與橫向前(qián)導軌(guǐ)上。

傳(chuán)動系(xì)統是否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音(yīn)即可判斷。傳動(dòng)間隙，在(zài)設備使(shǐ)用一段(duàn)時間後(hòu)，應進行一(yī)次調(diào)整。

傳(chuán)動箱(xiāng)内小(xiǎo)齒輪與(yǔ)電(diàn)機輸出軸固(gù)聯(lián)在一(yī)起，大齒輪(lún)經軸(zhóu)在傳動箱上定(dìng)位。因此(cǐ)，傳動箱(xiāng)内齒(chǐ)輪傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)，可松(sōng)開電(diàn)機對傳動(dòng)箱的(de)固定，将電機與小(xiǎo)齒輪一(yī)起向大(dà)齒(chǐ)輪方(fāng)向靠(kào)緊後再固緊即可。調整時(shí)，以消(xiāo)除(chú)間隙為(wéi)目的，但不能使齒輪(lún)與齒輪靠得太緊(jǐn)。

傳動箱(xiāng)分别與橫(héng)向滑(huá)架和縱向(xiàng)滑架固定。齒輪(lún)與齒條的(de)間(jiān)隙調整(zhěng)，可松(sōng)開傳動箱(xiāng)在滑架(jià)上的固(gù)定螺(luó)栓(shuān)，将整(zhěng)個(gè)傳動箱向齒條(tiáo)靠緊(jǐn)後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整(zhěng)時以(yǐ)消除間隙(xì)為目的，不(bú)能使齒輪與齒條靠(kào)得太緊(jǐn)。

可(kě)以用(yòng)劃線(xiàn)的方(fāng)式來(lái)檢查間隙.用圖(tú)闆、圖(tú)紙和鉛筆，劃出如(rú)圖(tú)1-4所示(shì)的圖形(xíng)，假設bc為(wéi)x正方向，且(qiě)線段(duàn)cd與線段ef長度一(yī)緻，由圖可以看出，線(xiàn)段(duàn)cd是在正(zhèng)走了(le)線段ab之後(hòu)再走(zǒu)的(de)線段，因(yīn)而(ér)其長度不會受到縱向(xiàng)間隙(xì)的影(yǐng)，而線(xiàn)段ef則(zé)有從(cóng)正(zhèng)走之後(hòu)再反向走(zǒu)出的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度會受到(dào)間隙的影響。亦即如(rú)果線段fg不(bú)能與(yǔ)線段bc很好的重(zhòng)合，則說(shuō)明(míng)系統(tǒng)存在有y方(fāng)向的(de)傳動(dòng)間(jiān)隙。

切割機使用前(qián)，須向(xiàng)縱向與(yǔ)橫向傳動(dòng)箱中加入适(shì)量機油。同時(shí)，每三個月檢(jiǎn)查一(yī)次油面高(gāo)度，每(měi)年更(gèng)換一次機(jī)油(yóu)。傳動箱蓋闆(pǎn)上有一(yī)個(gè)m12加油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺(luó)栓，從螺(luó)孔中向(xiàng)機箱中加入潤(rùn)滑機油，然後再(zài)将螺栓擰上即可。油面高度以大齒輪侵(qīn)在油(yóu)中為準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔氣管。連結處(chù)接頭尺(chǐ)寸與一般手用(yòng)割炬接頭(tóu)一緻(zhì)。

當縱向切(qiē)割範(fàn)圍較大(dà)時，對進(jìn)氣管(guǎn)和供電電纜，需采用(yòng)高架拖引的(de)方(fāng)式，使(shǐ)氣管和電纜在(zài)一定高(gāo)度(dù)的位(wèi)置前(qián)後(hòu)移(yí)動，如(rú)圖1-5示(shì)。縱向(xiàng)滑梁一般用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負(fù)責切(qiē)割機基礎(chǔ)(含工字鋼)、切(qiē)割(gē)平台(tái)、壓縮(suō)空氣(qì)、電源電(diàn)纜等準(zhǔn)備。

乙方負責指(zhǐ)導安裝、免費調試及現場(chǎng)培訓(xùn)并提(tí)供(gòng)割台圖(tú)紙。