一、龍門(mén)數控火焰切割機基本配(pèi)置

4、技(jì)術指标(biāo)

5、工(gōng)作條件

6、機(jī)械精度

導軌的安(ān)裝精(jīng)度：

a.  主導軌(guǐ)的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二(èr)導軌之間(jiān)的平(píng)行度   <±2mm/軌距

機器精度(dù)：

a.  縱向(xiàng)有效行程    > 标稱尺寸(cùn)20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定(dìng)位精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fú)精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程(chéng)        ≤250mm qb（出廠标準(zhǔn)）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随(suí)機備件

9.産品介紹

1）機(jī)械部分

整(zhěng)機外型設計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhí)線導(dǎo)軌方式(shì)。

橫(héng)梁采(cǎi)用箱(xiāng)式(shì)結構龍(lóng)門式(shì)機架，焊接後進行(háng)振動時效處(chù)理，以消除内應(yīng)力，使之在長年(nián)使用中不(bú)發生(shēng)變形。

機(jī)械傳動(dòng)系統全部采用精密(mì)滾動(dòng)軸承和加工精度為國标(biāo)7級的(de)精密(mì)齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條的齧合。

驅動(dòng)系統采(cǎi)用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸(shū)出(chū)誤差僅(jǐn)16弧分，同時，在橫向、縱向齒(chǐ)輪傳(chuán)動結構中(zhōng)，增加了自(zì)動補償間(jiān)隙的裝(zhuāng)置，使之(zhī)傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數(shù)控系(xì)統發(fā)出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向(xiàng)結構，不采用偏(piān)心輪夾緊結構(gòu)，靠自動導向結(jié)構的彈(dàn)簧力，使(shǐ)其在(zài)兩根軌道(dào)結合(hé)處的(de)行走(zǒu)平穩，不會(huì)産生(shēng)夾緊(jǐn)輪偏(piān)緊、偏松(sōng)現(xiàn)象。

所(suǒ)有在(zài)設備外觀能見(jiàn)到的鋼結構件(jiàn)、螺釘，均(jun1)采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器(qì)

全中文操作(zuò)界面(miàn)

在加工(gōng)中(zhōng)可進(jìn)行任(rèn)意加(jiā)工軌(guǐ)迹(jì)返回(huí)

具有自(zì)動穿孔功能

可返回(huí)任(rèn)意(yì)切割(gē)起點位置

加工中可(kě)随時調整(zhěng)切割速度(dù)

輸入(rù)方式(shì)：手(shǒu)動數據(jù)輸入(rù)、u盤輸(shū)入

自(zì)動診斷檢驗操(cāo)作準備狀态和(hé)程序(xù)完(wán)整性

完(wán)善的(de)火焰、等離子切割機(jī)控制接口及(jí)操(cāo)作界面

10.安裝(zhuāng)調試、環(huán)保驗(yàn)收等(děng)方面(miàn)采取(qǔ)的技術和(hé)組織措(cuò)施

1）縱向(xiàng)導軌的安裝

縱向導軌出廠前(qián)已經(jīng)作過(guò)必要(yào)的連接(jiē)調整，因此縱(zòng)向導(dǎo)軌安(ān)裝時必須(xū)按導軌上的标(biāo)記進(jìn)行對應連(lián)接。導軌安裝時(shí)，齒條(tiáo)均向外。

導(dǎo)軌安(ān)裝時，既要(yào)保證(zhèng)每列導軌的直(zhí)線(xiàn)度和(hé)水平度(dù)，還要保證兩列導軌的(de)中心距(jù)和相互(hù)水平。兩(liǎng)列縱向導軌的(de)中心距與橫向(xiàng)跨度一緻(zhì)。

相應(yīng)調整附件随機配備，其結(jié)構和(hé)調整原理(lǐ)如圖(tú)1-2所(suǒ)示(shì)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相應墊(niàn)闆焊接，件(jiàn)2與件(jiàn)6為一整(zhěng)體，件1用(yòng)于調(diào)整導(dǎo)軌的高低與水平，件(jiàn)5用于調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件(jiàn)4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙(xì)調整及平衡配(pèi)重

切割(gē)機的間(jiān)隙包括導向間(jiān)隙、平衡間隙和(hé)傳(chuán)動(dòng)間隙三個部分。設備安裝(zhuāng)調試時，需要對隙均進行調整(zhěng)。同時(shí)在使用一(yī)段時(shí)間後(hòu)，還需(xū)要對間(jiān)隙(xì)進行一次調(diào)整。

3）導向(xiàng)間隙調(diào)整

導向(xiàng)間隙(xì)，指兩(liǎng)導向(xiàng)滾輪與前導軌兩導向側(cè)面的(de)間隙。有橫(héng)向滑架（或(huò)割(gē)炬拖闆）對橫(héng)向前導軌(或(huò)橫梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導(dǎo)軌的導向(xiàng)間隙(xì)。

導向間隙過大，會(huì)影響(xiǎng)x方向與(yǔ)y方向(xiàng)的垂(chuí)直度(dù)和移動精(jīng)度。用(yòng)手輕輕(qīng)轉動前導軌(guǐ)兩側(cè)的導(dǎo)向滾輪，即可感(gǎn)覺到導向間隙(xì)的大小。

在每一(yī)對導向輪(lún)中，其(qí)内側(cè)導向輪采(cǎi)用偏心軸方式(shì)安裝，在(zài)其上方(fāng)有供(gòng)調整的軸(zhóu)伸端(duān)。轉動該偏(piān)心軸，即可(kě)調整導向間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiāng)導向(xiàng)滾輪過緊地壓向道軌(guǐ)側面，一(yī)般采(cǎi)用輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸，當感(gǎn)覺到(dào)導(dǎo)向滾輪(lún)壓到道軌(guǐ)側面時，再反轉一小(xiǎo)角度，使其有一很小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對(duì)縱向(xiàng)前(qián)導(dǎo)軌有(yǒu)兩對導向輪，因(yīn)而也有兩個調整偏(piān)心軸。

橫向(xiàng)滑架(jià)對橫(héng)向前(qián)道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱(zòng)向前道(dào)軌的導(dǎo)向結構上(shàng)類似(sì)，調整(zhěng)方(fāng)法(fǎ)也一緻。

4）平衡間隙的(de)調整(zhěng)

縱向滑架經支撐滾輪和(hé)平衡滾輪(lún)作(zuò)用(yòng)到縱向後(hòu)導軌(guǐ)上，夾(jiá)住後導軌的上(shàng)、下(xià)道軌面，以保證(zhèng)x道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾(gǔn)輪對上(shàng)、下道軌(guǐ)面的間(jiān)隙，稱為(wéi)平衡(héng)間隙。為調(diào)整平衡間隙，平(píng)衡滾輪也(yě)是經(jīng)一偏心軸固定(dìng)。轉動(dòng)該偏心軸(zhóu)，即可調整平衡間隙。其調整方(fāng)法及(jí)注意事項(xiàng)與導向間(jiān)隙類(lèi)似。

5）傳動間隙的(de)調整(zhěng)

切割機x及(jí)y方向的(de)移動，均是電機經(jīng)齒輪(lún)及齒輪齒條傳(chuán)動來(lái)實(shí)現的，其傳動(dòng)原理(lǐ)如圖(tú)1-3所示（有的x方向(xiàng)采用行星傳動）。圖中(zhōng)齒條分别(bié)固定在(zài)縱(zòng)向前導軌(guǐ)與橫向前導軌(guǐ)上。

傳動系(xì)統是(shì)否間隙較(jiào)大，從(cóng)運行噪音(yīn)即可(kě)判斷。傳動(dòng)間隙，在設備使(shǐ)用一段時間後(hòu)，應進(jìn)行一次調(diào)整。

傳(chuán)動箱(xiāng)内小(xiǎo)齒輪(lún)與電機輸(shū)出軸固聯在一(yī)起，大齒輪經軸(zhóu)在傳(chuán)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuán)動箱(xiāng)内齒輪傳動間(jiān)隙的(de)調整(zhěng)，可松開電(diàn)機對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電(diàn)機與小齒輪一(yī)起向大齒輪方(fāng)向靠緊後(hòu)再固(gù)緊即(jí)可。調整時(shí)，以消除間隙為(wéi)目的，但不(bú)能使(shǐ)齒輪(lún)與(yǔ)齒輪靠(kào)得太(tài)緊。

傳動箱(xiāng)分别與橫向滑(huá)架和縱向(xiàng)滑架(jià)固定。齒輪與齒(chǐ)條的間隙(xì)調整(zhěng)，可松(sōng)開傳(chuán)動箱(xiāng)在滑架上的固(gù)定螺栓，将(jiāng)整個傳動箱向(xiàng)齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jǐn)即可(kě)。同樣(yàng)，調整(zhěng)時以消除間隙(xì)為目的，不(bú)能使(shǐ)齒輪與齒(chǐ)條靠(kào)得太緊(jǐn)。

可(kě)以用劃線的(de)方式來(lái)檢查間(jiān)隙(xì).用圖闆、圖紙和鉛筆(bǐ)，劃出如(rú)圖1-4所示(shì)的圖形，假設bc為(wéi)x正方(fāng)向，且線段(duàn)cd與線段(duàn)ef長度一(yī)緻，由(yóu)圖可以看(kàn)出，線(xiàn)段cd是(shì)在正(zhèng)走了線段ab之後(hòu)再走的線段，因而(ér)其長度不會(huì)受到縱向(xiàng)間隙(xì)的影，而線段ef則(zé)有從正走之後(hòu)再反(fǎn)向走出的(de)線段，因而其長(zhǎng)度會受到(dào)間隙的影(yǐng)響。亦(yì)即如(rú)果線段fg不(bú)能與(yǔ)線段(duàn)bc很好的重(zhòng)合，則說明(míng)系統(tǒng)存在(zài)有(yǒu)y方(fāng)向的(de)傳動(dòng)間隙(xì)。

切割(gē)機使用(yòng)前，須向(xiàng)縱向與橫向傳動箱(xiāng)中加入适(shì)量機油。同(tóng)時(shí)，每三個(gè)月檢查一(yī)次油面(miàn)高度，每年更(gèng)換一次機(jī)油。傳(chuán)動箱蓋闆(pǎn)上有(yǒu)一個m12加(jiā)油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺(luó)栓，從螺孔中向(xiàng)機箱(xiāng)中加入潤(rùn)滑機(jī)油(yóu)，然後再(zài)将螺栓擰上即(jí)可。油(yóu)面高(gāo)度以(yǐ)大齒輪侵在油中為準。

聯接氧(yǎng)氣和(hé)乙炔氣管(guǎn)。連結(jié)處接(jiē)頭(tóu)尺(chǐ)寸與一般手用割炬(jù)接(jiē)頭一緻(zhì)。

當縱(zòng)向切(qiē)割範(fàn)圍(wéi)較大(dà)時，對進(jìn)氣管(guǎn)和(hé)供(gòng)電電(diàn)纜，需采用高架(jià)拖引的方式，使氣管(guǎn)和(hé)電(diàn)纜在(zài)一定高度(dù)的位(wèi)置前(qián)後移動(dòng)，如圖1-5示(shì)。縱向滑梁(liáng)一般用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲方負(fù)責切割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割平台、壓縮(suō)空氣(qì)、電源電纜等準(zhǔn)備。

乙方負責指(zhǐ)導安裝、免(miǎn)費調(diào)試及現場培(péi)訓(xùn)并提(tí)供割(gē)台圖(tú)紙。