一、龍門數(shù)控火(huǒ)焰切割機(jī)基本(běn)配置(zhì)

4、技(jì)術指标(biāo)

5、工作條(tiáo)件(jiàn)

6、機(jī)械精度

導軌的安裝精度(dù)：

a.  主導軌的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的(de)縱(zòng)向水(shuǐ)平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導(dǎo)軌之間的平行(háng)度   <±2mm/軌距(jù)

機器精(jīng)度：

a.  縱(zòng)向(xiàng)有效行程    > 标(biāo)稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫(héng)向有效行程    > 标稱尺(chǐ)寸(cùn)10mm

c.  直(zhí)線定(dìng)位精(jīng)度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重(zhòng)複精度    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程        ≤250mm qb（出(chū)廠标(biāo)準）誤(wù)差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設(shè)定(dìng)速度的(de)±5%

g.  割炬(jù)升降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件(jiàn)

9.産品介紹(shào)

1）機械部分(fèn)

整機外型(xíng)設計(jì)簡潔。

橫梁采取直線導(dǎo)軌方式。

橫梁(liáng)采用箱式(shì)結構龍(lóng)門(mén)式機架，焊接後(hòu)進行(háng)振動時(shí)效處理(lǐ)，以消(xiāo)除内應力，使之在(zài)長年使(shǐ)用中(zhōng)不發生(shēng)變(biàn)形。

機械傳(chuán)動系(xì)統全部采(cǎi)用精(jīng)密滾動軸(zhóu)承和(hé)加(jiā)工精度(dù)為國(guó)标7級的精密齒輪與齒條的齧(niè)合。

驅動系統采(cǎi)用的(de)行星減速(sù)器(qì)，其(qí)輸入(rù)、輸出(chū)誤差(chà)僅16弧分，同(tóng)時，在橫向(xiàng)、縱向(xiàng)齒輪(lún)傳(chuán)動結構(gòu)中，增加了自動補償間隙的裝(zhuāng)置，使之傳(chuán)動(dòng)結(jié)構能準确(què)執行(háng)數控(kòng)系(xì)統發出(chū)的指(zhǐ)令。

主(zhǔ)動端(duān)梁：縱(zòng)向軌道夾(jiá)緊裝置采用(yòng)自(zì)動導向結構，不采用(yòng)偏(piān)心(xīn)輪夾(jiá)緊結構，靠自動(dòng)導向結構的彈(dàn)簧力(lì)，使(shǐ)其在兩(liǎng)根軌道結(jié)合處(chù)的行走平穩，不(bú)會産生夾緊輪偏(piān)緊(jǐn)、偏松(sōng)現象(xiàng)。

所有(yǒu)在(zài)設備外(wài)觀能見到(dào)的鋼(gāng)結構(gòu)件(jiàn)、螺釘，均(jun1)采用發(fā)黑或鍍(dù)鉻處理。

2）控制部(bù)分

彩色液晶顯示器

全中文操(cāo)作界面

在加工中可(kě)進行任意(yì)加工軌迹返回

具有(yǒu)自動(dòng)穿(chuān)孔(kǒng)功能

可返(fǎn)回任(rèn)意切割(gē)起點位(wèi)置

加工中可随時(shí)調整切割速(sù)度

輸入(rù)方(fāng)式：手(shǒu)動數據輸(shū)入、u盤(pán)輸入

自(zì)動(dòng)診斷(duàn)檢驗操(cāo)作準備狀态和程(chéng)序完整性(xìng)

完善的火(huǒ)焰、等離子(zǐ)切割(gē)機控制接(jiē)口及(jí)操作(zuò)界(jiè)面

10.安裝調試、環(huán)保驗收(shōu)等方面采(cǎi)取的技術和組(zǔ)織措(cuò)施

1）縱向導(dǎo)軌的(de)安裝(zhuāng)

縱(zòng)向導軌(guǐ)出(chū)廠前已(yǐ)經作過必(bì)要(yào)的連接(jiē)調整，因此(cǐ)縱向(xiàng)導軌(guǐ)安裝時必須按導軌(guǐ)上的标記(jì)進行對應(yīng)連接。導軌安裝(zhuāng)時，齒條均(jun1)向外(wài)。

導軌(guǐ)安裝時，既要保(bǎo)證每列導軌的(de)直線度和(hé)水平(píng)度，還要(yào)保(bǎo)證兩列導(dǎo)軌的中心距和(hé)相互(hù)水平。兩列(liè)縱向(xiàng)導軌的中心距(jù)與橫(héng)向跨度一緻。

相(xiàng)應調(diào)整附件随機配(pèi)備，其(qí)結構和(hé)調整原(yuán)理如圖1-2所(suǒ)示。

圖(tú)中件6與基(jī)礎上相應墊闆焊接，件2與件6為一整(zhěng)體，件(jiàn)1用于調整(zhěng)導(dǎo)軌的高(gāo)低與(yǔ)水平，件5用(yòng)于調(diào)整導(dǎo)軌的(de)中心(xīn)距和直(zhí)線度，調(diào)整結束，擰緊螺(luó)母3經件4壓緊導(dǎo)軌。

2）間隙調整及(jí)平衡配(pèi)重

切割機的(de)間隙包括導向間隙、平衡(héng)間隙(xì)和傳(chuán)動間(jiān)隙三個部(bù)分。設(shè)備安(ān)裝調試時(shí)，需要對(duì)隙(xì)均進行調(diào)整。同時在(zài)使用一(yī)段(duàn)時間(jiān)後，還需(xū)要對間(jiān)隙進行一(yī)次調整。

3）導(dǎo)向間隙調(diào)整

導(dǎo)向間隙，指(zhǐ)兩導向滾輪與(yǔ)前導(dǎo)軌兩(liǎng)導向側面的間隙。有(yǒu)橫向滑(huá)架(jià)（或割炬拖(tuō)闆）對橫向(xiàng)前(qián)導軌(或(huò)橫梁(liáng))的導向(xiàng)間隙和(hé)縱向滑架(jià)對縱(zòng)向前導軌的導(dǎo)向間隙。

導(dǎo)向間(jiān)隙過(guò)大，會影響(xiǎng)x方向與(yǔ)y方向的(de)垂直度和(hé)移動(dòng)精度。用手(shǒu)輕輕(qīng)轉動(dòng)前導(dǎo)軌兩(liǎng)側的導向滾輪(lún)，即可(kě)感覺到導(dǎo)向間(jiān)隙的(de)大小(xiǎo)。

在每一對(duì)導向(xiàng)輪中，其内側導向輪采(cǎi)用(yòng)偏心(xīn)軸方式安(ān)裝，在其上方有供調(diào)整的軸伸端。轉動該(gāi)偏心(xīn)軸，即(jí)可(kě)調整(zhěng)導(dǎo)向間(jiān)隙。調(diào)整(zhěng)時，切(qiē)忌(jì)将導向滾(gǔn)輪過(guò)緊地(dì)壓向道軌(guǐ)側面，一般采用(yòng)輕輕轉(zhuǎn)動偏心(xīn)軸，當(dāng)感覺到導(dǎo)向滾(gǔn)輪壓(yā)到道軌側(cè)面時，再反轉一小角度，使其有(yǒu)一很(hěn)小的間隙，然後将偏(piān)心軸鎖緊(jǐn)。

縱向(xiàng)滑架對縱向前導軌有兩(liǎng)對導(dǎo)向輪，因(yīn)而(ér)也有(yǒu)兩個調整偏心軸。

橫向滑架對(duì)橫向前(qián)道(dào)軌的(de)導向(xiàng)，與縱向滑(huá)架對(duì)縱向前道(dào)軌的導向結構(gòu)上類似，調(diào)整方法也一緻。

4）平衡(héng)間隙(xì)的調整

縱(zòng)向(xiàng)滑架(jià)經支撐(chēng)滾輪和平(píng)衡滾輪作(zuò)用到(dào)縱向後導軌上(shàng)，夾住(zhù)後導(dǎo)軌(guǐ)的上、下(xià)道軌面，以(yǐ)保證(zhèng)x道軌的水平(píng)位置。兩滾(gǔn)輪(lún)對上(shàng)、下道(dào)軌(guǐ)面的間隙，稱為平衡間(jiān)隙。為(wéi)調(diào)整平衡(héng)間隙(xì)，平衡滾輪也是經一偏心(xīn)軸固定。轉動該偏心(xīn)軸，即可調(diào)整(zhěng)平衡間隙。其(qí)調整(zhěng)方法及注(zhù)意事項與(yǔ)導向(xiàng)間隙(xì)類似。

5）傳動(dòng)間隙(xì)的調整

切(qiē)割機(jī)x及(jí)y方向的(de)移動，均是(shì)電機(jī)經齒(chǐ)輪及(jí)齒輪齒條傳(chuán)動來實現的，其傳動原(yuán)理(lǐ)如圖1-3所示（有(yǒu)的x方向采用行(háng)星傳(chuán)動(dòng)）。圖中齒條分别(bié)固定在縱向(xiàng)前導(dǎo)軌與橫向前(qián)導軌上(shàng)。

傳動系(xì)統(tǒng)是否(fǒu)間隙(xì)較大，從運行噪音即(jí)可判斷。傳(chuán)動(dòng)間隙，在設備使用一段時間後，應(yīng)進行(háng)一次調整。

傳動(dòng)箱内小齒輪與(yǔ)電機(jī)輸出(chū)軸固聯在一(yī)起，大齒(chǐ)輪經軸在傳動(dòng)箱上(shàng)定(dìng)位。因此(cǐ)，傳動箱(xiāng)内(nèi)齒輪傳動(dòng)間隙的調(diào)整，可松(sōng)開電機(jī)對傳(chuán)動(dòng)箱的固(gù)定，将電機與小(xiǎo)齒輪一(yī)起(qǐ)向大(dà)齒輪(lún)方向(xiàng)靠緊後再固(gù)緊即可(kě)。調整時，以消除(chú)間隙為目的，但(dàn)不能使齒輪與齒輪靠得太緊(jǐn)。

傳動箱分别與(yǔ)橫向滑架和(hé)縱(zòng)向滑架固(gù)定。齒輪與齒條(tiáo)的間(jiān)隙調整，可松開傳動(dòng)箱在滑架(jià)上的固定(dìng)螺(luó)栓(shuān)，将整個(gè)傳動箱(xiāng)向齒條靠緊後再固(gù)緊即(jí)可。同(tóng)樣(yàng)，調整(zhěng)時以消(xiāo)除間(jiān)隙為目的(de)，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用(yòng)劃(huà)線的方式(shì)來檢查間(jiān)隙.用(yòng)圖闆、圖(tú)紙(zhǐ)和鉛筆，劃出如(rú)圖1-4所示的圖形，假設(shè)bc為x正方向(xiàng)，且線段cd與線段(duàn)ef長度一緻，由圖(tú)可以看出(chū)，線段(duàn)cd是在正(zhèng)走了線(xiàn)段ab之後再走的線段，因而其長(zhǎng)度不會受(shòu)到縱向間隙的影，而(ér)線段ef則有(yǒu)從正(zhèng)走之(zhī)後再(zài)反向(xiàng)走出的線段，因(yīn)而其長度會(huì)受(shòu)到間(jiān)隙的(de)影響。亦即如果(guǒ)線段fg不能與線(xiàn)段bc很(hěn)好的(de)重合，則說(shuō)明系統存在(zài)有(yǒu)y方向的傳動間(jiān)隙。

切(qiē)割(gē)機(jī)使用(yòng)前，須(xū)向縱向與(yǔ)橫向(xiàng)傳(chuán)動箱中(zhōng)加入(rù)适量(liàng)機油。同時(shí)，每三個月(yuè)檢查一次油面(miàn)高度(dù)，每年(nián)更換(huàn)一次(cì)機(jī)油。傳動(dòng)箱蓋闆上有一(yī)個m12加油螺(luó)栓，卸開該螺(luó)栓(shuān)，從螺(luó)孔中向機箱中加入潤滑(huá)機油(yóu)，然後再将(jiāng)螺(luó)栓(shuān)擰上即(jí)可。油面(miàn)高度(dù)以大齒輪(lún)侵在油中為準。

聯接氧氣(qì)和乙(yǐ)炔氣管。連結(jié)處接頭(tóu)尺寸(cùn)與一(yī)般手(shǒu)用割炬接(jiē)頭一(yī)緻。

當縱向切割範圍(wéi)較大(dà)時，對進氣管(guǎn)和(hé)供電電纜，需采用高架拖引的方式(shì)，使氣(qì)管和電纜(lǎn)在一(yī)定高(gāo)度的位置(zhì)前後移動，如圖(tú)1-5示。縱向滑梁(liáng)一般用(yòng)10#。

安裝(zhuāng)界面劃分：

甲方負責切割(gē)機基礎(chǔ)(含工字鋼)、切割(gē)平台、壓(yā)縮空氣(qì)、電源電纜等(děng)準備(bèi)。

乙方負(fù)責(zé)指導安裝(zhuāng)、免費調試及現(xiàn)場培訓并提供割台圖紙。