一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指标

5、工作條件(jiàn)

6、機(jī)械精度

導軌的(de)安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間(jiān)的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程(chéng)    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫(héng)向有效行程    > 标(biāo)稱尺寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升(shēng)降(jiàng)精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件(jiàn)

9.産品介紹

1）機械部分

整機外型(xíng)設計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除内應力(lì)，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動系統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國(guó)标7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動系統采用的行星減速器，其輸入(rù)、輸出誤差僅16弧分(fèn)，同時，在橫向、縱向(xiàng)齒輪傳動結構(gòu)中，增加了自動補償間隙的裝置，使之(zhī)傳動結構能(néng)準确執行(háng)數控系統發(fā)出的指令。

主動端梁：縱向軌(guǐ)道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構(gòu)的彈簧力，使其在兩(liǎng)根軌道結合處的行走平穩(wěn)，不(bú)會産生(shēng)夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在設(shè)備外觀能見到的(de)鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全中文操(cāo)作界面

在加工中可進行任意加工軌迹返回

具有自動穿孔功能

可(kě)返回任意切割(gē)起點位置

加工(gōng)中可随時調整切(qiē)割速度

輸入方式：手動數(shù)據輸入、U盤(pán)輸入

自動診斷檢驗操作準備(bèi)狀态和程序(xù)完整性

完善的火焰、等離子切割機控制接口及操作界面

10.安裝(zhuāng)調試、環保(bǎo)驗收等(děng)方面采取的(de)技術和組織措(cuò)施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接(jiē)調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的标記進行對應連接。導軌(guǐ)安裝時，齒(chǐ)條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列(liè)導軌(guǐ)的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距(jù)與橫向(xiàng)跨度一緻。

相(xiàng)應調整附件随機配備，其(qí)結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎(chǔ)上相應墊(niàn)闆焊接，件2與件6為一整(zhěng)體，件1用于調整導軌的高低與(yǔ)水平，件5用于調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間(jiān)隙包括(kuò)導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設(shè)備安裝調試時，需要對隙均進(jìn)行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進(jìn)行一次調整(zhěng)。

3）導向間隙調(diào)整

導向間隙，指兩導向滾輪與(yǔ)前導軌兩導向側面的間隙。有橫向滑架(jià)（或割(gē)炬拖闆）對(duì)橫向(xiàng)前導軌(或橫梁(liáng))的導(dǎo)向間隙和縱(zòng)向滑架(jià)對縱向前(qián)導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會(huì)影響X方(fāng)向與Y方向(xiàng)的垂直度和移動(dòng)精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的(de)導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其内側導向輪采用偏心(xīn)軸方式安裝，在其上方(fāng)有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調(diào)整時，切忌将導向滾(gǔn)輪過緊(jǐn)地壓(yā)向道軌側面，一般采用(yòng)輕輕轉動偏心(xīn)軸，當感覺(jiào)到導向滾輪壓到道(dào)軌側面時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架(jià)對縱向前(qián)導軌(guǐ)有兩對導向輪，因而也有(yǒu)兩個調整偏心軸(zhóu)。

橫(héng)向滑架對橫向(xiàng)前道(dào)軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構(gòu)上類似，調整方法也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱向(xiàng)滑架經支撐(chēng)滾輪和平衡滾輪作(zuò)用到(dào)縱向後導軌上，夾住(zhù)後導(dǎo)軌的上、下道軌面，以(yǐ)保證X道(dào)軌的水平位置。兩(liǎng)滾輪對上、下道(dào)軌面的(de)間(jiān)隙，稱為(wéi)平(píng)衡間隙。為調整平(píng)衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調(diào)整平衡間隙。其調整方法(fǎ)及注意事項(xiàng)與(yǔ)導向間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割(gē)機X及Y方向的移動(dòng)，均是電(diàn)機經齒輪及齒輪(lún)齒條傳動(dòng)來實現的，其傳動原(yuán)理如圖1-3所示（有的X方向采用行(háng)星傳動）。圖中齒(chǐ)條分(fèn)别固定在縱向前導軌與橫向前(qián)導軌上。

傳動系統是否間隙較(jiào)大，從運(yùn)行噪(zào)音即可判斷。傳動間隙(xì)，在設備(bèi)使(shǐ)用一段時間後，應進行(háng)一次調整(zhěng)。

傳動箱内小齒輪(lún)與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此(cǐ)，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動(dòng)間(jiān)隙的調整，可松開電(diàn)機對傳動箱的固定，将電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但(dàn)不能使齒輪與(yǔ)齒輪靠得太緊。

傳動箱分别與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條(tiáo)的間隙調整(zhěng)，可松(sōng)開傳動箱在滑架(jià)上的固定螺栓，将整個(gè)傳動箱(xiāng)向齒條靠緊後再固緊即可。同(tóng)樣，調整時以消除間隙為目的(de)，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的(de)方式來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃出如(rú)圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向(xiàng)，且線段CD與線段EF長(zhǎng)度一緻，由圖可以(yǐ)看出，線段CD是在正走了線(xiàn)段AB之後再走的線段，因而(ér)其長度不會受到縱向間隙的影，而線(xiàn)段EF則有從正走之後再反向走出的(de)線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即(jí)如果線段(duàn)FG不能與線段BC很好的重合，則說明系(xì)統存在有Y方向(xiàng)的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與(yǔ)橫向傳動箱中加入适量機油。同時，每三個月檢查一次油面高度，每年更(gèng)換一次機油(yóu)。傳動(dòng)箱蓋闆上(shàng)有一個M12加油螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔中向機箱中(zhōng)加入(rù)潤滑機油(yóu)，然後(hòu)再将螺栓擰上即可。油面高度以(yǐ)大齒(chǐ)輪(lún)侵在油中為準。

聯接(jiē)氧氣和乙炔氣管。連結處接頭(tóu)尺寸與一般手用割炬接頭一緻。

當縱向切割範圍較大時，對(duì)進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置(zhì)前後移動，如圖1-5示(shì)。縱向滑梁一般用10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣(qì)、電源電纜等準備。

乙方負責指導(dǎo)安裝、免費調試及現場培訓并提供割台圖紙。