一、龍門數(shù)控火焰切(qiē)割機基本配置

4、技術指标

5、工作條件(jiàn)

6、機械精度(dù)

導軌的安裝精度(dù)：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間(jiān)的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标(biāo)稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行(háng)程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定速度的(de)±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機械部分

整機外型(xíng)設計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線導軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式(shì)結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除内應力(lì)，使之在長年使用中(zhōng)不發生變形。

機械傳動系統全部采(cǎi)用精密滾動軸承和加工精度為國(guó)标7級的精密(mì)齒輪與齒條的齧(niè)合。

驅動系統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在(zài)橫向、縱向齒輪傳動結構中(zhōng)，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準确執行數控系統(tǒng)發出(chū)的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置(zhì)采用自動導向結構，不采用偏心輪夾(jiá)緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走(zǒu)平穩(wěn)，不會産生夾緊輪偏緊、偏(piān)松現象。

所有在設(shè)備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發(fā)黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全中文操作(zuò)界面

在(zài)加工中可進行任意加工(gōng)軌迹(jì)返回(huí)

具有自動穿孔功能

可(kě)返回任意切(qiē)割起點位(wèi)置

加工中可随時調整切(qiē)割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀态和程序完整(zhěng)性

完善的火焰、等離子切割機控制接口及(jí)操作界面

10.安裝調試、環保驗收等方面采(cǎi)取的技術和組織措(cuò)施

1）縱向導軌的安裝(zhuāng)

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接(jiē)調整，因此縱向(xiàng)導軌安裝時必須按(àn)導軌上的标記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向(xiàng)外(wài)。

導軌安裝時，既(jì)要保證每列導軌的直(zhí)線度和水平度，還要保證兩列(liè)導軌的中心距和(hé)相互(hù)水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向(xiàng)跨(kuà)度一緻。

相應調整附件随機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊闆焊接，件2與件6為一整體，件1用于調整導軌的(de)高低與(yǔ)水平，件5用于調整導(dǎo)軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺(luó)母3經件4壓緊導軌。

2）間(jiān)隙調整及平衡配重(zhòng)

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部(bù)分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整(zhěng)。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩(liǎng)導向滾輪與前導軌兩導向側面(miàn)的間(jiān)隙。有橫向滑架(jià)（或割炬拖闆(pǎn)）對橫向(xiàng)前導軌(或橫梁(liáng))的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方(fāng)向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動(dòng)前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向(xiàng)輪中，其内側導向輪采用(yòng)偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌(jì)将導向滾輪過緊(jǐn)地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導(dǎo)向滾輪壓到道軌側面時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩(liǎng)對導向輪，因而也有(yǒu)兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向(xiàng)前道軌的導向，與縱向滑架對縱向(xiàng)前(qián)道軌的導(dǎo)向結構上類(lèi)似，調整方法也一緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整

縱向滑架經(jīng)支撐(chēng)滾輪和平衡滾輪作用到縱向(xiàng)後導軌上，夾住後導軌的上、下(xià)道軌面，以保證X道軌的水平位(wèi)置。兩滾輪對上、下道軌面的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡(héng)間隙，平衡滾輪也是(shì)經一偏心軸(zhóu)固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整(zhěng)方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割機(jī)X及(jí)Y方向的移動(dòng)，均是電機經齒輪(lún)及齒輪(lún)齒條傳動來實現的，其傳動(dòng)原(yuán)理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分别固定在縱向前(qián)導軌與橫向前導軌上。

傳動系統是否間隙(xì)較大，從運(yùn)行噪音即可判(pàn)斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱内小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在(zài)傳動箱上定位。因此(cǐ)，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間隙(xì)的調整，可松開電機(jī)對(duì)傳動箱的固定，将電機與小齒輪(lún)一起向大齒輪方向靠緊後再固(gù)緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使(shǐ)齒輪與(yǔ)齒輪靠得太緊(jǐn)。

傳動箱分别與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條(tiáo)的間隙調整(zhěng)，可松開傳動箱在滑架上的固定螺栓，将整個傳動箱向齒條靠緊後(hòu)再固緊即可。同樣，調整時(shí)以消除間隙為目的，不能使齒輪與(yǔ)齒條靠得太緊(jǐn)。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖(tú)闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一緻，由圖(tú)可以(yǐ)看出(chū)，線段CD是(shì)在正走了線(xiàn)段AB之後再走的線段，因(yīn)而其長度不會受到縱向間隙的影(yǐng)，而線段EF則有從正走之後再(zài)反向走出的線段，因而其長度會受(shòu)到間隙的影(yǐng)響。亦即如果線段(duàn)FG不能與線段BC很好的重合，則說(shuō)明系統存在有Y方向(xiàng)的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動(dòng)箱中加入适量機油。同時(shí)，每三個月檢查一次油面(miàn)高度，每年更換一次(cì)機油。傳動箱蓋闆上有一個M12加油螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔中(zhōng)向機箱中加入潤滑(huá)機油，然後再将螺栓擰上即可(kě)。油面高度以大齒輪(lún)侵在油中為準(zhǔn)。

聯接氧氣和乙(yǐ)炔氣管。連結處接頭(tóu)尺寸與一般手用割炬接(jiē)頭一緻。

當縱向(xiàng)切割範圍較大時，對進氣管和(hé)供(gòng)電(diàn)電纜，需采用高架拖引的方式(shì)，使(shǐ)氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱(zòng)向滑梁一般用10#。

安裝界面劃分：

甲方負(fù)責切(qiē)割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空(kōng)氣(qì)、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝(zhuāng)、免費調試及現場(chǎng)培訓并提供(gòng)割台(tái)圖紙。