一、龍門數控火(huǒ)焰切(qiē)割機(jī)基本(běn)配置

4、技術(shù)指标(biāo)

5、工作(zuò)條件(jiàn)

6、機(jī)械精(jīng)度

導(dǎo)軌的(de)安(ān)裝精(jīng)度(dù)：

a.  主導(dǎo)軌的(de)直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的(de)縱向水(shuǐ)平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行(háng)度   <±2mm/軌(guǐ)距(jù)

機器精(jīng)度：

a.  縱向有(yǒu)效(xiào)行(háng)程    > 标稱(chēng)尺(chǐ)寸20mm

b.  橫(héng)向有效(xiào)行程    > 标稱尺(chǐ)寸10mm

c.  直線定(dìng)位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複精(jīng)度    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行(háng)程        ≤250mm qb（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定速度的(de)±5%

g.  割炬升降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機(jī)備件(jiàn)

9.産品(pǐn)介紹(shào)

1）機械部分(fèn)

整機外(wài)型(xíng)設計簡潔(jié)。

橫梁采取(qǔ)直線(xiàn)導軌方式(shì)。

橫梁(liáng)采用箱式(shì)結構(gòu)龍門式機架，焊(hàn)接(jiē)後(hòu)進行(háng)振動時(shí)效處理(lǐ)，以消(xiāo)除内應力，使之在長年使(shǐ)用中不發生變(biàn)形。

機械傳(chuán)動系(xì)統全(quán)部采(cǎi)用精(jīng)密滾動軸承和加工精度為國(guó)标7級的(de)精密齒輪與(yǔ)齒條的齧(niè)合。

驅(qū)動(dòng)系(xì)統采用的(de)行星減速(sù)器(qì)，其輸(shū)入、輸出(chū)誤差(chà)僅16弧分，同(tóng)時，在橫向、縱向(xiàng)齒輪(lún)傳動結構(gòu)中，增(zēng)加(jiā)了(le)自動補償間(jiān)隙(xì)的裝(zhuāng)置，使之傳(chuán)動結(jié)構能準确(què)執行(háng)數控系統(tǒng)發出(chū)的指令(lìng)。

主動端(duān)梁：縱向軌(guǐ)道夾(jiá)緊裝置采用自(zì)動導向結構，不(bú)采用(yòng)偏心輪夾(jiá)緊結構，靠自動(dòng)導向(xiàng)結(jié)構(gòu)的彈(dàn)簧力，使其(qí)在兩根軌道結合處(chù)的行走(zǒu)平穩，不(bú)會産(chǎn)生夾緊輪(lún)偏緊、偏(piān)松(sōng)現象(xiàng)。

所有(yǒu)在設備外觀能(néng)見到的鋼(gāng)結構(gòu)件(jiàn)、螺(luó)釘，均(jun1)采用發黑(hēi)或鍍(dù)鉻處理。

2）控制部(bù)分

彩色液晶顯(xiǎn)示器

全中文操作界面

在(zài)加工(gōng)中可(kě)進行(háng)任意(yì)加工(gōng)軌迹返回(huí)

具有(yǒu)自動穿(chuān)孔(kǒng)功能(néng)

可返回任意切割起點位置

加(jiā)工(gōng)中(zhōng)可随(suí)時調(diào)整切(qiē)割速(sù)度

輸入方(fāng)式：手動數(shù)據輸入、u盤(pán)輸入

自動診斷檢驗(yàn)操作(zuò)準備(bèi)狀态和程(chéng)序完(wán)整性

完(wán)善的火(huǒ)焰、等離子切割機控(kòng)制接口及(jí)操作界面(miàn)

10.安裝(zhuāng)調(diào)試、環保驗收(shōu)等方面(miàn)采(cǎi)取的技術和組(zǔ)織措施

1）縱向導(dǎo)軌的(de)安裝(zhuāng)

縱向導軌(guǐ)出廠前已(yǐ)經作(zuò)過必要的連接(jiē)調整，因(yīn)此(cǐ)縱向導軌(guǐ)安裝時必(bì)須按(àn)導(dǎo)軌上的(de)标記(jì)進行(háng)對應(yīng)連接。導軌(guǐ)安裝(zhuāng)時，齒條均向外。

導軌安(ān)裝(zhuāng)時，既(jì)要保(bǎo)證每(měi)列導(dǎo)軌的直線(xiàn)度和(hé)水平(píng)度，還要(yào)保(bǎo)證兩列導(dǎo)軌的中心距(jù)和相互水平。兩列縱向導軌(guǐ)的中心距(jù)與橫向跨度一(yī)緻。

相應調整附(fù)件随機配(pèi)備，其(qí)結構(gòu)和調整原(yuán)理如圖1-2所示。

圖(tú)中件6與基礎上(shàng)相應墊闆(pǎn)焊接(jiē)，件2與(yǔ)件6為一整(zhěng)體，件(jiàn)1用(yòng)于(yú)調整(zhěng)導(dǎo)軌的高低與(yǔ)水平，件5用(yòng)于調(diào)整導軌的中心(xīn)距和直(zhí)線度，調(diào)整結(jié)束，擰緊螺(luó)母(mǔ)3經件4壓(yā)緊導軌。

2）間(jiān)隙調整(zhěng)及(jí)平衡配重

切割(gē)機的(de)間隙包括(kuò)導向間(jiān)隙、平衡(héng)間隙和傳動間(jiān)隙三(sān)個部分。設備安裝(zhuāng)調(diào)試時(shí)，需要(yào)對隙(xì)均進行調整。同時在(zài)使用一段時間後，還需要對(duì)間隙進行一(yī)次調整。

3）導向間隙調(diào)整

導(dǎo)向間隙，指兩導(dǎo)向滾輪與(yǔ)前導軌兩(liǎng)導向(xiàng)側面(miàn)的間隙。有(yǒu)橫向滑(huá)架（或割(gē)炬拖闆）對(duì)橫向(xiàng)前導軌(或橫梁(liáng))的導向(xiàng)間隙和(hé)縱向滑架(jià)對縱(zòng)向前(qián)導軌的導(dǎo)向間(jiān)隙。

導向間(jiān)隙過大，會影響(xiǎng)x方向與y方向的(de)垂直度和(hé)移動(dòng)精度。用手輕輕轉動(dòng)前導軌兩側的導向滾輪(lún)，即可感(gǎn)覺到導(dǎo)向間隙的(de)大小。

在每一對(duì)導向(xiàng)輪中，其内(nèi)側導(dǎo)向輪采用偏心(xīn)軸方式安(ān)裝，在其上方有(yǒu)供調(diào)整的軸(zhóu)伸端。轉(zhuǎn)動該(gāi)偏心軸，即(jí)可調整導向間隙。調(diào)整(zhěng)時，切忌(jì)将導向滾(gǔn)輪過(guò)緊地壓(yā)向道軌側面(miàn)，一般(bān)采用(yòng)輕輕(qīng)轉動偏心(xīn)軸，當感覺(jiào)到導向滾輪壓到道(dào)軌側(cè)面時，再反轉一小角度，使(shǐ)其有一很小的(de)間隙，然後将偏心軸鎖緊(jǐn)。

縱向(xiàng)滑架對縱向前(qián)導軌有兩對導(dǎo)向輪，因而也有(yǒu)兩個(gè)調整偏(piān)心(xīn)軸。

橫向滑(huá)架對橫向前道軌的(de)導向(xiàng)，與縱向滑(huá)架對縱向(xiàng)前道軌的(de)導向結構(gòu)上類似(sì)，調(diào)整方(fāng)法也一緻。

4）平衡(héng)間隙(xì)的調(diào)整

縱向(xiàng)滑架經支撐(chēng)滾輪和平(píng)衡滾輪作用到(dào)縱向(xiàng)後導軌(guǐ)上，夾住(zhù)後導(dǎo)軌的上、下(xià)道(dào)軌面，以保證(zhèng)x道軌的水平位(wèi)置。兩滾輪對上(shàng)、下道軌面的間(jiān)隙，稱為平衡間隙。為調整平衡(héng)間隙，平衡(héng)滾輪也是(shì)經一偏心軸固定(dìng)。轉(zhuǎn)動該偏心(xīn)軸，即可調(diào)整平衡間隙。其(qí)調整方法及注(zhù)意事項與導向(xiàng)間隙類(lèi)似。

5）傳動(dòng)間隙(xì)的調(diào)整

切(qiē)割機x及y方向的(de)移動(dòng)，均是(shì)電(diàn)機(jī)經齒(chǐ)輪及齒輪齒條傳(chuán)動(dòng)來實(shí)現的(de)，其(qí)傳動原理(lǐ)如(rú)圖1-3所示（有(yǒu)的x方(fāng)向(xiàng)采用行(háng)星傳動）。圖中齒(chǐ)條分别固(gù)定在(zài)縱向(xiàng)前導軌與(yǔ)橫向前導軌上(shàng)。

傳動(dòng)系統是否(fǒu)間隙(xì)較大，從運(yùn)行噪音即可判斷。傳動(dòng)間隙，在(zài)設(shè)備使用一段(duàn)時間後，應進(jìn)行一次調整。

傳動(dòng)箱内小齒輪與電機(jī)輸出(chū)軸固(gù)聯在一(yī)起，大齒(chǐ)輪經軸在傳動(dòng)箱上(shàng)定(dìng)位(wèi)。因此，傳動(dòng)箱(xiāng)内(nèi)齒輪傳動間隙的調(diào)整(zhěng)，可松(sōng)開電機(jī)對傳(chuán)動箱(xiāng)的(de)固(gù)定，将電機與小齒輪一(yī)起向大(dà)齒輪方向靠緊(jǐn)後再(zài)固(gù)緊(jǐn)即可(kě)。調整時，以消除(chú)間隙(xì)為目的，但(dàn)不能使(shǐ)齒(chǐ)輪與齒輪(lún)靠得太緊(jǐn)。

傳動箱分(fèn)别與橫向滑架和縱(zòng)向滑架固(gù)定。齒輪與齒條的間(jiān)隙調整(zhěng)，可松開(kāi)傳動(dòng)箱在滑架(jià)上的固定螺栓(shuān)，将整(zhěng)個傳(chuán)動箱(xiāng)向齒條靠緊後(hòu)再固緊即可。同(tóng)樣，調整時以消(xiāo)除間隙為目的(de)，不能使齒(chǐ)輪與(yǔ)齒條(tiáo)靠得太緊(jǐn)。

可以用(yòng)劃線的(de)方式來檢查間(jiān)隙.用圖闆(pǎn)、圖(tú)紙和鉛筆，劃出如(rú)圖1-4所示的圖形(xíng)，假設bc為x正方向(xiàng)，且線(xiàn)段(duàn)cd與(yǔ)線段(duàn)ef長度一(yī)緻，由(yóu)圖(tú)可以看(kàn)出，線段(duàn)cd是在(zài)正走(zǒu)了線段ab之(zhī)後再走的線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度不(bú)會受到縱(zòng)向間(jiān)隙的影，而(ér)線段(duàn)ef則有從正(zhèng)走之後再反向(xiàng)走出的線段，因(yīn)而其長度會受(shòu)到間隙的影響。亦即(jí)如果線段fg不能(néng)與線段bc很好(hǎo)的(de)重合，則說(shuō)明系(xì)統(tǒng)存(cún)在(zài)有(yǒu)y方向(xiàng)的傳動間(jiān)隙。

切割(gē)機(jī)使用(yòng)前，須(xū)向縱向與(yǔ)橫向傳動箱中(zhōng)加入适(shì)量機油(yóu)。同時，每(měi)三(sān)個月(yuè)檢查一次油面(miàn)高度(dù)，每年更換(huàn)一次(cì)機油(yóu)。傳動(dòng)箱蓋闆(pǎn)上有一(yī)個m12加油螺栓，卸開該螺栓(shuān)，從螺(luó)孔中向機箱中(zhōng)加入潤滑(huá)機油(yóu)，然後(hòu)再将螺栓(shuān)擰上(shàng)即可。油面(miàn)高度(dù)以大齒輪(lún)侵在油中為準(zhǔn)。

聯接(jiē)氧(yǎng)氣和乙(yǐ)炔氣管(guǎn)。連(lián)結(jié)處(chù)接頭尺(chǐ)寸與一般手用割炬接(jiē)頭一(yī)緻。

當縱向(xiàng)切割範圍(wéi)較大(dà)時，對(duì)進氣(qì)管和(hé)供電電(diàn)纜(lǎn)，需采(cǎi)用高(gāo)架(jià)拖(tuō)引的方式(shì)，使氣(qì)管和(hé)電纜在(zài)一(yī)定高(gāo)度的位置(zhì)前後(hòu)移動(dòng)，如(rú)圖(tú)1-5示。縱(zòng)向滑(huá)梁一般用10#。

安裝界面(miàn)劃分(fèn)：

甲方負(fù)責切割(gē)機基礎(含工字(zì)鋼)、切割平(píng)台、壓(yā)縮空氣、電源電(diàn)纜等準(zhǔn)備。

乙方負(fù)責(zé)指導(dǎo)安裝(zhuāng)、免費調(diào)試(shì)及現場培訓并(bìng)提供(gòng)割台(tái)圖紙(zhǐ)。