一、龍門數控(kòng)火焰切割機基本配置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度(dù)：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌(guǐ)的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間(jiān)的平行(háng)度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程(chéng)        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備(bèi)件

9.産品介紹

1）機(jī)械部(bù)分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線(xiàn)導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理(lǐ)，以消除(chú)内應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動系統全部采用精密滾動軸承和(hé)加工精度為國标7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動系統采用的行(háng)星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳(chuán)動結構中，增(zēng)加了自動補償間隙的裝置，使之傳動(dòng)結構能準确執行數控系統發出的指令(lìng)。

主動端梁：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動導(dǎo)向結構，不(bú)采用偏(piān)心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩(liǎng)根軌道結合處的行走平穩，不會産生(shēng)夾緊輪偏緊、偏(piān)松現象。

所有在設備外觀能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采用發黑或鍍(dù)鉻處理。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面

在加工中可進(jìn)行任意加工軌迹返回

具有自動穿孔功(gōng)能

可返回任意切割起點位置

加工中可随(suí)時調整切割速度

輸入方式(shì)：手動數據輸入、U盤輸入

自(zì)動診斷檢驗操作準備狀态和(hé)程序完整性

完(wán)善的火焰、等離子切割機控制接口(kǒu)及操作界面

10.安裝調試、環保驗收等方面采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過(guò)必要的連接(jiē)調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的(de)标記進行對應連接。導軌安裝時，齒條(tiáo)均向(xiàng)外。

導軌安裝時，既(jì)要保證(zhèng)每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列(liè)導軌的中心距和相互水(shuǐ)平。兩(liǎng)列縱向導軌的中心距與橫向跨度一緻。

相應(yīng)調整附件随機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示(shì)。

圖中件6與(yǔ)基礎上相應墊闆焊(hàn)接，件2與件(jiàn)6為一整體，件1用于調(diào)整導軌的高低與水(shuǐ)平，件5用于調整(zhěng)導軌(guǐ)的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動(dòng)間隙三個部分。設備安裝調試時，需(xū)要對隙均進行調整。同時在使用一段時(shí)間後，還需要對(duì)間隙進行一次調整。

3）導向(xiàng)間隙調整

導向間隙，指兩(liǎng)導向滾輪與前導(dǎo)軌兩導向側面的間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆）對橫向前(qián)導軌(或橫梁)的導向間隙和縱(zòng)向滑架對縱向前(qián)導軌的導向間隙(xì)。

導向間隙過大，會(huì)影響X方(fāng)向與Y方向的垂直度(dù)和移(yí)動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的(de)大小。

在每一(yī)對導向輪中，其内側導(dǎo)向輪采用偏心軸(zhóu)方式安裝，在其上方有供(gòng)調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調(diào)整時，切忌将導向(xiàng)滾輪(lún)過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhóu)，當感覺到導向滾輪壓到(dào)道軌側面時，再反轉一小角度，使其(qí)有一很小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱向滑架對(duì)縱向前導軌(guǐ)有(yǒu)兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸(zhóu)。

橫向(xiàng)滑架對橫向前道軌的導向，與(yǔ)縱向滑架對縱向前道軌的導向結(jié)構上類似，調整方(fāng)法也一(yī)緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後(hòu)導軌上，夾住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以保證(zhèng)X道軌的(de)水平位置。兩滾輪對上、下道軌(guǐ)面的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡(héng)間(jiān)隙，平衡滾輪(lún)也是經一偏心軸(zhóu)固定。轉動該偏心軸，即可調整平(píng)衡(héng)間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙(xì)類似。

5）傳動間隙的調(diào)整

切割(gē)機X及(jí)Y方向的移動，均是電(diàn)機經齒輪及齒輪齒條傳動(dòng)來實(shí)現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的(de)X方向采用行星(xīng)傳動）。圖中齒條分别(bié)固定在縱向前導軌與橫向前(qián)導軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動(dòng)間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱内小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間隙的調整，可松開(kāi)電(diàn)機對傳動箱的固定(dìng)，将電機與(yǔ)小齒輪一起向大齒輪方(fāng)向靠緊(jǐn)後再固緊即可。調整(zhěng)時，以消除間隙為目的(de)，但不能使齒輪與齒輪靠(kào)得太緊。

傳動箱分别與橫(héng)向滑(huá)架和縱向滑架固定。齒輪與齒條(tiáo)的間隙(xì)調整(zhěng)，可松開傳動箱在滑(huá)架上的固(gù)定螺栓，将整(zhěng)個傳動(dòng)箱向齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整時以消(xiāo)除(chú)間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可(kě)以用劃(huà)線(xiàn)的方式來檢查間隙(xì).用圖(tú)闆、圖紙(zhǐ)和鉛筆，劃出(chū)如圖1-4所示的圖(tú)形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一(yī)緻，由圖可以看出，線段CD是在正(zhèng)走了(le)線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後(hòu)再反向走出的線段，因而(ér)其長度會受到間隙的影響。亦即如(rú)果線段FG不能與(yǔ)線段BC很好的重合，則說明(míng)系統存在有Y方向的(de)傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入适量機油。同時，每三個月檢查一次油面高(gāo)度，每(měi)年更換一次機(jī)油。傳動箱蓋闆上有一個M12加油(yóu)螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向(xiàng)機箱中加入潤滑機油，然後再将螺栓擰上即可。油面高(gāo)度以(yǐ)大齒(chǐ)輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔(quē)氣管。連結(jié)處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一緻。

當縱向(xiàng)切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需(xū)采用(yòng)高架拖引的方(fāng)式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱(zòng)向滑梁一般用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲方負責切割機(jī)基礎(含工字鋼)、切割(gē)平台(tái)、壓縮空氣、電(diàn)源電纜等準備。

乙方負責指導安裝(zhuāng)、免費調試及現場(chǎng)培訓(xùn)并提供割台圖紙。