一(yī)、龍門(mén)數控火(huǒ)焰切割機基本(běn)配(pèi)置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機(jī)械(xiè)精度(dù)

導軌的(de)安(ān)裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhí)線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導軌(guǐ)的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間(jiān)的平行度   <±2mm/軌距(jù)

機(jī)器(qì)精度(dù)：

a.  縱向(xiàng)有效行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效(xiào)行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線(xiàn)定位(wèi)精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行程(chéng)        ≤250mm qb（出廠(chǎng)标(biāo)準(zhǔn)）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度        設定(dìng)速度的±5%

g.  割(gē)炬升(shēng)降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随(suí)機(jī)備件

9.産品介紹

1）機(jī)械部分(fèn)

整(zhěng)機外(wài)型設計(jì)簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhí)線導軌方(fāng)式(shì)。

橫梁采(cǎi)用箱(xiāng)式(shì)結構龍(lóng)門式(shì)機架，焊接(jiē)後進(jìn)行振(zhèn)動時(shí)效處理，以消除(chú)内應力，使之在長年使用中不(bú)發生變形(xíng)。

機械(xiè)傳動系統全部(bù)采用精密(mì)滾動(dòng)軸承(chéng)和加工精(jīng)度為國标7級的(de)精密齒輪(lún)與齒(chǐ)條的齧合。

驅動(dòng)系統(tǒng)采(cǎi)用的行(háng)星減速器，其輸(shū)入、輸出誤(wù)差僅(jǐn)16弧分，同(tóng)時(shí)，在橫向、縱向齒輪傳動結(jié)構中，增加(jiā)了自(zì)動補(bǔ)償間(jiān)隙的(de)裝(zhuāng)置(zhì)，使之(zhī)傳動結構能準确執行數控系(xì)統發(fā)出(chū)的(de)指令(lìng)。

主動(dòng)端梁：縱向(xiàng)軌道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動(dòng)導向結構，不采(cǎi)用偏心輪夾(jiá)緊(jǐn)結構(gòu)，靠自(zì)動(dòng)導向結(jié)構的彈簧力，使(shǐ)其在兩(liǎng)根軌(guǐ)道結合處的行走平穩(wěn)，不會(huì)産生(shēng)夾緊輪偏緊、偏松現(xiàn)象。

所有在(zài)設備外(wài)觀(guān)能見(jiàn)到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍(dù)鉻(gè)處理(lǐ)。

2）控制部分

彩色(sè)液晶(jīng)顯(xiǎn)示器

全(quán)中文操作界面(miàn)

在加工中可進(jìn)行任意加工軌迹返(fǎn)回

具有自(zì)動穿孔功(gōng)能

可返回任意切割(gē)起點位(wèi)置

加工中可(kě)随(suí)時調整切割速度(dù)

輸入(rù)方式：手動數據(jù)輸入(rù)、u盤輸入

自動診(zhěn)斷(duàn)檢驗操(cāo)作準備狀(zhuàng)态和(hé)程序(xù)完(wán)整(zhěng)性

完(wán)善的火焰(yàn)、等離(lí)子切(qiē)割(gē)機(jī)控制(zhì)接口及操作界(jiè)面

10.安(ān)裝(zhuāng)調(diào)試、環(huán)保驗(yàn)收等方面(miàn)采取的(de)技術和組織措施

1）縱向(xiàng)導軌(guǐ)的(de)安裝

縱(zòng)向導軌出廠前(qián)已經作過必要(yào)的連接調(diào)整，因(yīn)此縱向導(dǎo)軌安裝時必須按導軌上(shàng)的标記進(jìn)行對應連接。導(dǎo)軌安裝(zhuāng)時(shí)，齒條(tiáo)均向外。

導軌安(ān)裝時，既要保證(zhèng)每列導軌的直(zhí)線(xiàn)度(dù)和(hé)水平度(dù)，還要保證兩列(liè)導軌(guǐ)的中(zhōng)心距(jù)和相(xiàng)互水平。兩(liǎng)列縱向導(dǎo)軌的中心距(jù)與橫向(xiàng)跨度一(yī)緻(zhì)。

相應(yīng)調整附件随機配備(bèi)，其結構和(hé)調整原理(lǐ)如圖1-2所(suǒ)示(shì)。

圖中件6與(yǔ)基礎上(shàng)相應墊(niàn)闆焊(hàn)接，件2與件6為一整體，件1用(yòng)于調整導軌的(de)高(gāo)低與(yǔ)水平，件(jiàn)5用于(yú)調整導軌(guǐ)的中心距(jù)和直(zhí)線度(dù)，調整結束(shù)，擰緊螺(luó)母3經件(jiàn)4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xì)調整及平衡配(pèi)重

切割機的間(jiān)隙包括(kuò)導(dǎo)向間(jiān)隙、平衡間(jiān)隙和(hé)傳動(dòng)間隙(xì)三個部分。設備安(ān)裝調試時(shí)，需要對(duì)隙均(jun1)進行調整。同時在使用一段時(shí)間後，還需(xū)要對間隙進行一次(cì)調整(zhěng)。

3）導向(xiàng)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪(lún)與前(qián)導軌(guǐ)兩導(dǎo)向側面(miàn)的(de)間隙(xì)。有橫向滑(huá)架（或割炬(jù)拖闆）對橫(héng)向前導軌(guǐ)(或橫梁)的導向(xiàng)間隙和(hé)縱向滑(huá)架對(duì)縱向(xiàng)前導(dǎo)軌的(de)導(dǎo)向間隙(xì)。

導向(xiàng)間隙過大，會影響x方向與(yǔ)y方向的垂直度(dù)和移動精度。用手輕(qīng)輕轉動前(qián)導軌(guǐ)兩側(cè)的導(dǎo)向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向間隙的大(dà)小。

在(zài)每一對導向輪中，其内側(cè)導向輪采用(yòng)偏心軸方式(shì)安裝(zhuāng)，在其上方(fāng)有供調整的軸伸端。轉動該偏(piān)心軸(zhóu)，即可調整導向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切忌(jì)将導向(xiàng)滾輪(lún)過緊(jǐn)地壓向道軌側(cè)面，一(yī)般采(cǎi)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心(xīn)軸，當感(gǎn)覺到導向滾輪(lún)壓到道軌(guǐ)側面(miàn)時，再反(fǎn)轉一小(xiǎo)角度，使其有一(yī)很(hěn)小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将(jiāng)偏心軸鎖緊。

縱向滑架對(duì)縱向前導軌有(yǒu)兩對(duì)導(dǎo)向輪，因(yīn)而也有兩個調整偏(piān)心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(héng)向前(qián)道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向(xiàng)滑架對縱(zòng)向前(qián)道軌的導(dǎo)向結(jié)構上(shàng)類似(sì)，調整方法也一(yī)緻。

4）平衡間隙的(de)調整(zhěng)

縱向(xiàng)滑架(jià)經支撐滾(gǔn)輪和(hé)平衡(héng)滾輪作(zuò)用(yòng)到縱(zòng)向(xiàng)後(hòu)導軌(guǐ)上，夾(jiá)住後(hòu)導軌(guǐ)的上、下道軌面(miàn)，以(yǐ)保(bǎo)證x道軌的(de)水平(píng)位置(zhì)。兩滾輪對上、下(xià)道軌(guǐ)面的間(jiān)隙(xì)，稱為(wéi)平衡(héng)間隙(xì)。為調(diào)整平衡間(jiān)隙，平(píng)衡滾輪也是經(jīng)一偏心軸固定(dìng)。轉動該偏心軸，即可(kě)調(diào)整平衡(héng)間隙。其調(diào)整方(fāng)法及(jí)注意事項(xiàng)與導(dǎo)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間隙的(de)調整

切割機x及y方向(xiàng)的移動，均(jun1)是電機經齒(chǐ)輪(lún)及齒輪齒(chǐ)條傳(chuán)動來實(shí)現的，其(qí)傳動(dòng)原理(lǐ)如圖1-3所示（有的x方向(xiàng)采用行星傳動）。圖中齒條(tiáo)分别固定在縱(zòng)向前導軌(guǐ)與橫向前(qián)導軌上。

傳動系(xì)統是否間隙較(jiào)大，從運行噪音(yīn)即可判斷。傳動(dòng)間隙，在設(shè)備使(shǐ)用一段(duàn)時間後(hòu)，應進行一次調(diào)整。

傳動箱内小(xiǎo)齒輪(lún)與電機輸(shū)出軸(zhóu)固(gù)聯在一(yī)起(qǐ)，大齒輪經軸(zhóu)在傳動箱上定(dìng)位。因(yīn)此，傳(chuán)動箱(xiāng)内齒輪傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)，可松(sōng)開電機對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電(diàn)機與(yǔ)小齒(chǐ)輪一(yī)起向大(dà)齒(chǐ)輪方(fāng)向靠(kào)緊後再固緊即可。調整時(shí)，以消除間隙為(wéi)目的，但不(bú)能使(shǐ)齒輪與(yǔ)齒輪靠(kào)得太緊。

傳動箱(xiāng)分别與橫向滑(huá)架和(hé)縱向滑架(jià)固定。齒輪(lún)與齒(chǐ)條的間隙調整(zhěng)，可松(sōng)開傳(chuán)動箱(xiāng)在滑架上的固(gù)定螺(luó)栓，将整個(gè)傳動箱向(xiàng)齒條(tiáo)靠緊後再固緊即可(kě)。同樣，調整(zhěng)時(shí)以消除間隙(xì)為目的，不(bú)能使(shǐ)齒輪(lún)與齒(chǐ)條靠(kào)得太緊。

可以用劃線(xiàn)的方(fāng)式來(lái)檢查間隙(xì).用圖(tú)闆、圖紙和(hé)鉛筆，劃出(chū)如圖1-4所示的圖(tú)形，假設bc為(wéi)x正方(fāng)向，且(qiě)線段(duàn)cd與線(xiàn)段ef長(zhǎng)度一(yī)緻，由圖可以看出，線段cd是(shì)在正(zhèng)走了線段ab之後(hòu)再走(zǒu)的線(xiàn)段，因(yīn)而其長(zhǎng)度不會(huì)受到縱向間(jiān)隙(xì)的影，而線段ef則(zé)有從正(zhèng)走(zǒu)之後再反(fǎn)向走(zǒu)出的(de)線段，因(yīn)而其長(zhǎng)度會受到間(jiān)隙的影(yǐng)響(xiǎng)。亦(yì)即如(rú)果線段fg不能與(yǔ)線段(duàn)bc很好(hǎo)的重合，則(zé)說(shuō)明(míng)系統(tǒng)存在有y方向的(de)傳動(dòng)間隙(xì)。

切割(gē)機使用(yòng)前，須向(xiàng)縱向(xiàng)與橫(héng)向傳(chuán)動箱中加入适(shì)量機油。同(tóng)時，每(měi)三個(gè)月檢查一次油面高(gāo)度，每(měi)年更換一(yī)次機(jī)油。傳動箱蓋闆(pǎn)上有一個m12加油(yóu)螺栓(shuān)，卸開(kāi)該螺(luó)栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱中加(jiā)入潤(rùn)滑機油，然後再(zài)将螺栓擰上即可。油(yóu)面高(gāo)度以(yǐ)大齒輪(lún)侵(qīn)在油中為(wéi)準。

聯(lián)接氧(yǎng)氣和乙炔(quē)氣管(guǎn)。連結處(chù)接(jiē)頭尺(chǐ)寸與一(yī)般(bān)手用割炬(jù)接頭一緻。

當縱向(xiàng)切割範(fàn)圍較(jiào)大時，對進(jìn)氣管和供電(diàn)電(diàn)纜，需(xū)采用高架拖引(yǐn)的方式，使(shǐ)氣管(guǎn)和電纜在一(yī)定高度的位置前後(hòu)移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁(liáng)一般(bān)用10#。

安(ān)裝界面劃分(fèn)：

甲方負責(zé)切割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割平台、壓縮(suō)空氣、電源(yuán)電(diàn)纜等準(zhǔn)備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安裝、免費調(diào)試及現(xiàn)場培訓(xùn)并提供割(gē)台圖(tú)紙。