冷彎成型生産線(xiàn)是通(tōng)過順(shùn)序配(pèi)置的(de)多道次成型軋(zhá)輥，把(bǎ)卷材、帶材、型材等金(jīn)屬闆(pǎn)帶不(bú)斷地進行(háng)橫向彎(wān)曲，以制(zhì)成特定斷面型(xíng)材的塑(sù)性加工(gōng)工藝(yì)的機械。
以(yǐ)鋼珠滑(huá)軌機軋輥設計制造特(tè)點：
1、各(gè)道次(cì)平均受力原則(zé)，全線(xiàn)滾輪(lún)平均(jun1)受力(lì)，磨損均(jun1)衡，延長(zhǎng)軋輥使用壽命(mìng)。
2、軋(zhá)輥(gǔn)采用c12mov 材料(liào)是利用其(qí)耐磨性能(néng)，但具體的(de)強度與硬(yìng)度是矛盾的，熱(rè)處理(lǐ)時要利用(yòng)c12mov的紅(hóng)硬性，淬火後，兩(liǎng)次甚至三(sān)次回(huí)火才(cái)能(néng)達到硬度。
3、軌道圓弧部位(wèi)是滑(huá)軌核心(xīn)部位，前幾道壓成型後的圓弧(hú)位，在(zài)後(hòu)道(dào)次軋(zhá)折立(lì)邊(biān)時(shí)，應對已成(chéng)型的(de)圓弧(hú)，通過(guò)上下(xià)軋輥(gǔn)或橫輪，進(jìn)行有效管(guǎn)束保(bǎo)護，不(bú)然，材料在拉伸(shēn)過程中(zhōng)圓弧位(wèi)一定會變(biàn)化，r變小成為三角形(xíng)，鋼珠不到(dào)底，兩(liǎng)點接觸産生噪(zào)音，r變大時，配合(hé)軌産(chǎn)生(shēng)晃動，滑(huá)軌使用時軌迹(jì)模糊，受(shòu)力不均(jun1)，滑軌(guǐ)變形(xíng)，縮短(duǎn)壽命(mìng)。
4、滾壓穩定(dìng)性問(wèn)題，生産中(zhōng)經常碰到材料(liào)在滾道(dào)中(zhōng)左右(yòu)偏擺(bǎi)的問題，實際上是(shì)單組滾(gǔn)輪受不對稱(chēng)，左邊受力大，材料(liào)往右邊(biān)偏擺；右(yòu)邊受力大，材料(liào)往左邊偏擺
解(jiě)結的方法是編(biān)輯
a：變形區中性(xìng)層計算準(zhǔn)确，變(biàn)形區内(nèi)用料計(jì)算(suàn)準确，滾(gǔn)輪加(jiā)工對稱度好(hǎo)。
b：不變形(xíng)區域(yù)盡量不受壓（如(rú)滑軌底部(bù)），裝配時上(shàng)下(xià)滾輪各區域(yù)間 隙保持一(yī)緻(zhì)。
c：材料(liào)咬入(rù)前，應(yīng)根據前(qián)道滾壓(yā)狀态(tài)，設置引導斜(xié)口，在穩(wěn)定受(shòu)壓前，材料在(zài)滾(gǔn)内滑移(yí)平(píng)穩。
5、生(shēng)産中(zhōng)彎(wān)曲扭曲(qǔ)的問題，主(zhǔ)要是(shì)受(shòu)力(lì)不平衡産(chǎn)生的，左右(yòu)受力不平(píng)衡，左(zuǒ)右彎(wān)曲，上下(xià)受(shòu)力不(bú)平衡(héng)，産(chǎn)生扭曲(qǔ)。解決方法(fǎ)：設計(jì)受力均衡(héng)，加工(gōng)準确，安(ān)裝(zhuāng)調整(zhěng)方便(biàn)。
6、滾(gǔn)輪(lún)加工準确(què)度是(shì)關鍵(jiàn)，為(wéi)此(cǐ)，專(zhuān)門制作(zuò)專用工具(jù)在投影儀(yí)下，放大20倍(bèi)進行檢(jiǎn)測。

7、主傳(chuán)動邊(biān)，采用滾子錐軸承，确保主(zhǔ)軸徑(jìng)向跳動在(zài)0.04mm以内外，保(bǎo)證主(zhǔ)軸不會左右竄(cuàn)動，普通球軸承自身存在(zài)間隙(xì)，在精确(què)傳動中(zhōng)不能避免(miǎn)軸向(xiàng)竄動。

非标定制冷彎成型生(shēng)産線(xiàn)