冷彎成型生産線是通過順序配置的(de)多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材(cái)等金屬闆帶不斷地進行橫向彎曲，以制成特定斷面型材的塑性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設(shè)計制造特點：
1、各道次平均受力原(yuán)則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨(mó)性能，但具體的強度與硬(yìng)度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩(liǎng)次甚至三次回火才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型後的圓弧(hú)位，在後道次軋折立邊(biān)時(shí)，應對(duì)已成(chéng)型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不然，材料在拉伸(shēn)過程中圓弧位一定會變化，R變小(xiǎo)成(chéng)為三(sān)角形(xíng)，鋼珠不到底，兩點接觸産生噪音，R變大(dà)時，配合軌産生晃動，滑(huá)軌使用時軌迹模糊，受力不均，滑軌(guǐ)變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生(shēng)産中經常(cháng)碰到材料在滾道中左右(yòu)偏擺的問題，實際(jì)上是單組滾輪受(shòu)不對稱，左(zuǒ)邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材(cái)料往左邊偏擺
解結的方法(fǎ)是編輯
a：變形區中性層計算準确，變形區内用料計算準确，滾輪加工對稱度好。
b：不變形區域(yù)盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾輪各區域間 隙保(bǎo)持一緻。
c：材料(liào)咬入(rù)前，應根據(jù)前道滾壓狀态，設置引導(dǎo)斜口，在穩定受壓前，材料在滾内滑移平穩。
5、生産中彎曲扭曲的問(wèn)題(tí)，主要是受(shòu)力(lì)不平衡産生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不(bú)平衡(héng)，産生扭曲(qǔ)。解決方法：設計受力均衡，加工準确，安裝調整方便。
6、滾(gǔn)輪加(jiā)工準确度是關鍵，為此，專門制作專用工具在投影儀下(xià)，放大20倍(bèi)進行檢測(cè)。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，确保主(zhǔ)軸徑(jìng)向跳動在0.04MM以内外，保證主軸不會左右竄動，普通(tōng)球軸承自身存在間隙，在精确傳(chuán)動中不能避免軸向竄動。

非标定制冷彎(wān)成(chéng)型生(shēng)産線