冷彎成(chéng)型生産線(xiàn)是通過順(shùn)序(xù)配(pèi)置的(de)多道(dào)次成(chéng)型軋(zhá)輥，把卷(juàn)材(cái)、帶材、型材等金(jīn)屬闆(pǎn)帶不斷地進行(háng)橫向(xiàng)彎曲(qǔ)，以制成特定斷面型(xíng)材的(de)塑性(xìng)加工工藝的(de)機械。
以(yǐ)鋼珠滑軌(guǐ)機軋(zhá)輥設(shè)計制造特(tè)點：
1、各道次平均(jun1)受力原則，全線(xiàn)滾輪平均受力(lì)，磨損(sǔn)均(jun1)衡，延長(zhǎng)軋輥使用壽命(mìng)。
2、軋輥(gǔn)采用c12mov 材料(liào)是利用其耐磨性能，但具(jù)體的(de)強度與硬度是(shì)矛盾的(de)，熱處理(lǐ)時要利用c12mov的紅(hóng)硬性，淬(cuì)火後(hòu)，兩次甚至三(sān)次回火才能達到硬(yìng)度。
3、軌道圓弧部位是(shì)滑(huá)軌核心(xīn)部位，前幾(jǐ)道(dào)壓成型後的(de)圓弧(hú)位，在後道(dào)次軋折立(lì)邊時，應對(duì)已成型(xíng)的圓弧(hú)，通過(guò)上下軋(zhá)輥(gǔn)或橫輪(lún)，進(jìn)行有效管束(shù)保護，不(bú)然，材(cái)料在拉伸(shēn)過(guò)程中圓(yuán)弧位(wèi)一定(dìng)會變化，r變小成(chéng)為三(sān)角形，鋼珠不(bú)到底，兩(liǎng)點接觸産生噪(zào)音(yīn)，r變大時(shí)，配合軌産(chǎn)生晃(huǎng)動(dòng)，滑(huá)軌使用(yòng)時(shí)軌迹(jì)模糊，受力不均(jun1)，滑軌變形，縮短(duǎn)壽命(mìng)。
4、滾壓穩定(dìng)性問題，生産中(zhōng)經常碰到材料(liào)在滾道(dào)中(zhōng)左右偏擺(bǎi)的(de)問題，實際上是單組滾(gǔn)輪受不對稱，左(zuǒ)邊受力大(dà)，材料(liào)往右(yòu)邊偏擺；右(yòu)邊受(shòu)力大，材料(liào)往左邊偏擺
解(jiě)結的(de)方法(fǎ)是(shì)編(biān)輯
a：變(biàn)形區中性(xìng)層計算準(zhǔn)确，變形區内用料計(jì)算準(zhǔn)确，滾(gǔn)輪加工對稱度好。
b：不(bú)變形區域(yù)盡量(liàng)不受壓（如(rú)滑軌(guǐ)底部(bù)），裝配時上下滾輪各區域(yù)間 隙保持一緻(zhì)。
c：材料(liào)咬入(rù)前，應(yīng)根據前(qián)道滾壓(yā)狀态(tài)，設置(zhì)引導(dǎo)斜口(kǒu)，在穩定受(shòu)壓前，材料在滾(gǔn)内滑(huá)移平穩。
5、生(shēng)産中彎曲扭曲(qǔ)的問題(tí)，主要是(shì)受力不平(píng)衡産(chǎn)生的，左(zuǒ)右(yòu)受力不平衡，左(zuǒ)右彎(wān)曲，上下(xià)受力不(bú)平衡(héng)，産生扭曲(qǔ)。解決方法(fǎ)：設計(jì)受力均衡，加工(gōng)準确，安裝(zhuāng)調整方便。
6、滾輪加工準确度(dù)是關鍵(jiàn)，為此(cǐ)，專(zhuān)門(mén)制作(zuò)專用工具在投影儀下(xià)，放大20倍(bèi)進行檢測。

7、主傳動邊(biān)，采用滾子錐軸承，确保主(zhǔ)軸徑向跳動(dòng)在(zài)0.04mm以内外(wài)，保(bǎo)證主(zhǔ)軸不會左右竄(cuàn)動，普(pǔ)通球軸承自身(shēn)存在(zài)間隙(xì)，在精确傳(chuán)動中不能避免(miǎn)軸向(xiàng)竄動。

非标定制(zhì)冷彎(wān)成型生産線