冷(lěng)彎成型生産線是通過順(shùn)序配置的(de)多道次成型軋(zhá)輥，把卷材、帶材、型材等金屬闆帶不斷地進行橫(héng)向彎曲(qǔ)，以制成特定斷面型(xíng)材的塑性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計制造特點(diǎn)：
1、各道次平均受力(lì)原(yuán)則，全線滾輪(lún)平均(jun1)受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料(liào)是利用其耐磨(mó)性能，但具體的強度與硬度是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅(hóng)硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才能達到硬度。
3、軌道圓(yuán)弧部(bù)位是滑軌(guǐ)核心部位，前(qián)幾道壓成型後的圓弧位，在後道次軋折立邊時，應對已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效管束(shù)保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸産生噪音，R變大時(shí)，配合軌産生晃動，滑(huá)軌使用時軌迹模糊(hú)，受力不均，滑軌(guǐ)變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定(dìng)性問(wèn)題，生産中經常碰到(dào)材料在(zài)滾道中左右(yòu)偏擺的問題，實際上是單組滾輪受(shòu)不對稱，左(zuǒ)邊受力大，材料往右邊偏(piān)擺；右邊受力大，材料往左(zuǒ)邊偏擺
解(jiě)結的方法是編輯
a：變形區中性層計算準确，變形區内用料計算準确，滾(gǔn)輪加工對稱度好。
b：不變形區(qū)域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾(gǔn)輪各區域(yù)間 隙保(bǎo)持一緻。
c：材料咬入(rù)前，應根據前道滾壓狀态，設置引導(dǎo)斜口，在穩定受壓前，材料在滾内滑(huá)移平(píng)穩。
5、生産中彎(wān)曲扭(niǔ)曲的問題，主要是受(shòu)力不平衡産(chǎn)生的，左右(yòu)受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡(héng)，産(chǎn)生扭曲。解決方(fāng)法：設計受力均衡，加工(gōng)準确，安裝調整方便。
6、滾輪加工準确度是關鍵(jiàn)，為此，專門制作(zuò)專用(yòng)工具在投影儀下，放(fàng)大20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，确保主(zhǔ)軸徑向跳動在(zài)0.04MM以(yǐ)内外(wài)，保證主軸不會左右竄(cuàn)動，普通球軸承自身(shēn)存(cún)在間隙，在精确傳動中不能避免(miǎn)軸向(xiàng)竄動。

非标定制(zhì)冷彎成型生(shēng)産線