冷(lěng)彎成型生産線是(shì)通過順(shùn)序(xù)配置的(de)多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬闆帶不斷(duàn)地進行橫(héng)向彎曲，以制成特定斷面型材的塑性加工工藝的機械。
以鋼(gāng)珠滑(huá)軌機軋輥設計制造特點：
1、各道次平均受力原則(zé)，全線滾輪平均(jun1)受(shòu)力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的(de)強度與硬(yìng)度是矛盾(dùn)的，熱處理時要利用C12MoV的紅(hóng)硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌(guǐ)核心(xīn)部位，前幾道壓成型後的圓弧(hú)位，在後道次軋折立邊(biān)時，應對(duì)已成型的圓弧，通過上下(xià)軋輥(gǔn)或橫輪，進(jìn)行有效管束保護，不(bú)然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變小成(chéng)為三角形，鋼珠(zhū)不到底，兩點接觸産生噪(zào)音，R變大時，配合軌産生晃動，滑(huá)軌使用時(shí)軌迹模糊(hú)，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生産中經常碰到材(cái)料在滾道中左右偏擺的問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏(piān)擺
解(jiě)結的方法是編輯
a：變形區(qū)中(zhōng)性層計算準确，變形區内用料計算準确，滾輪加(jiā)工對稱度好。
b：不(bú)變形區域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾(gǔn)輪各區域(yù)間 隙保持一緻。
c：材料咬入(rù)前，應根據前道滾壓狀态，設置引導斜口，在穩定受壓前(qián)，材料在滾内滑(huá)移平(píng)穩。
5、生産中彎曲扭曲的問題，主要是受力(lì)不平(píng)衡産(chǎn)生的，左右受力不平衡(héng)，左右彎曲，上下受力不平衡，産生扭曲(qǔ)。解決方(fāng)法：設計受力均衡，加工(gōng)準确，安裝(zhuāng)調(diào)整方便(biàn)。
6、滾輪加工準确度是關鍵，為(wéi)此，專門制作(zuò)專用(yòng)工具在投影儀下，放大20倍進行檢測(cè)。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，确保主軸徑向跳動在0.04MM以内外(wài)，保證主軸不會左右竄動，普通球軸承自身存在間隙，在精确傳動(dòng)中不能避免軸向(xiàng)竄動。

非标(biāo)定制冷彎成(chéng)型生産線