冷(lěng)彎成型生産線是(shì)通過順(shùn)序配置的多道次成型軋輥，把卷(juàn)材、帶材、型材(cái)等金屬闆帶不斷地進行橫向彎曲(qǔ)，以制成特定斷面型(xíng)材的塑性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計制(zhì)造特(tè)點：
1、各道次平均受力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋(zhá)輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但(dàn)具體的強度與硬(yìng)度(dù)是矛盾的，熱處理時要利用(yòng)C12MoV的紅(hóng)硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是(shì)滑軌核心(xīn)部位，前幾道壓成型後的圓弧(hú)位，在後道次軋折立邊時，應對(duì)已成(chéng)型的圓弧，通過(guò)上(shàng)下軋輥或橫輪，進(jìn)行有效管束保護，不(bú)然，材料在拉伸(shēn)過程中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸産生噪音，R變大時，配合軌産生(shēng)晃動，滑軌使用時軌迹模糊，受力不均，滑軌(guǐ)變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生(shēng)産中經常碰到(dào)材料在滾道中左右(yòu)偏擺的問題，實(shí)際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右邊(biān)偏(piān)擺；右(yòu)邊受力大，材料往左邊偏擺
解(jiě)結的方法(fǎ)是編輯(jí)
a：變形區中性層計算準确，變形區内用料計算準确，滾輪加(jiā)工對稱度好。
b：不(bú)變形區域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配(pèi)時上下滾輪各區域(yù)間 隙保持一緻。
c：材料咬入前，應根據前(qián)道滾壓狀态，設置引導斜口，在穩定受壓前，材(cái)料在滾内滑(huá)移平穩。
5、生産中彎曲扭曲的問題，主要是受力不平衡産生的，左右受力不平衡，左右彎(wān)曲，上下受力不平衡(héng)，産生扭曲。解決方法：設計受力均衡(héng)，加工(gōng)準确，安裝調整方便。
6、滾輪加工(gōng)準确度是關鍵，為此，專門制作(zuò)專用(yòng)工具在投影儀下，放大20倍進行檢測(cè)。

7、主傳動邊，采(cǎi)用滾子(zǐ)錐軸承，确保主(zhǔ)軸徑向跳動在0.04MM以内外(wài)，保(bǎo)證主軸不(bú)會左右竄動，普通球軸承自身存在間隙(xì)，在精确傳動(dòng)中(zhōng)不能避免軸向竄動。

非标(biāo)定制冷彎成型生産線