冷彎成型生産線是通(tōng)過順序(xù)配置的多(duō)道次成(chéng)型軋輥，把卷(juàn)材、帶材、型材等金屬(shǔ)闆帶不斷(duàn)地進行橫向彎曲，以(yǐ)制成特定(dìng)斷面型材(cái)的塑性加工工藝(yì)的(de)機械。
以(yǐ)鋼(gāng)珠滑軌機(jī)軋輥(gǔn)設計(jì)制造特點(diǎn)：
1、各道次平均受(shòu)力原(yuán)則，全(quán)線滾輪平(píng)均受力，磨損均(jun1)衡，延長軋輥使用壽(shòu)命(mìng)。
2、軋輥采用c12mov 材料是利用(yòng)其耐(nài)磨(mó)性能，但(dàn)具體的(de)強(qiáng)度與(yǔ)硬度(dù)是矛(máo)盾的(de)，熱處理時要利用c12mov的紅硬性，淬(cuì)火後，兩次甚至(zhì)三次回火(huǒ)才能(néng)達到硬度。
3、軌道(dào)圓弧部位(wèi)是滑(huá)軌核心部(bù)位，前幾道(dào)壓成型後(hòu)的圓弧位，在後(hòu)道次(cì)軋折(shé)立邊(biān)時，應對已(yǐ)成型的圓(yuán)弧，通過上(shàng)下軋(zhá)輥或橫輪(lún)，進行有效管束(shù)保護，不然，材料(liào)在拉(lā)伸過程中(zhōng)圓弧位一定會(huì)變化，r變小成為(wéi)三角形，鋼(gāng)珠不到底，兩點接觸(chù)産生(shēng)噪音(yīn)，r變大(dà)時(shí)，配(pèi)合軌(guǐ)産生(shēng)晃動(dòng)，滑軌(guǐ)使(shǐ)用(yòng)時軌迹模(mó)糊，受(shòu)力不均，滑(huá)軌變(biàn)形，縮短(duǎn)壽命。
4、滾(gǔn)壓穩定性(xìng)問題(tí)，生産中(zhōng)經常碰(pèng)到材料在滾道(dào)中左右偏(piān)擺的(de)問題(tí)，實際(jì)上是單(dān)組滾輪受不(bú)對稱，左邊(biān)受力(lì)大，材料往(wǎng)右邊(biān)偏擺；右邊(biān)受力(lì)大，材(cái)料往左邊(biān)偏擺
解結的方(fāng)法是(shì)編輯
a：變形區中性層計算(suàn)準确，變(biàn)形區内(nèi)用料計算準确(què)，滾輪(lún)加工對稱(chēng)度好。
b：不變(biàn)形區(qū)域盡(jìn)量不受壓(yā)（如滑軌底(dǐ)部），裝配時(shí)上下(xià)滾輪(lún)各區域(yù)間(jiān) 隙保(bǎo)持一(yī)緻。
c：材料咬(yǎo)入前，應(yīng)根(gēn)據前道滾(gǔn)壓(yā)狀(zhuàng)态，設(shè)置引(yǐn)導(dǎo)斜口，在穩定(dìng)受壓前，材(cái)料在滾内(nèi)滑移(yí)平穩。
5、生産(chǎn)中彎(wān)曲扭曲(qǔ)的(de)問題(tí)，主要(yào)是受力不(bú)平衡(héng)産生(shēng)的，左(zuǒ)右受(shòu)力(lì)不平衡(héng)，左右彎(wān)曲(qǔ)，上下受力不(bú)平衡，産生扭曲(qǔ)。解(jiě)決方(fāng)法：設(shè)計受力均(jun1)衡，加工(gōng)準确，安裝調整方(fāng)便。
6、滾(gǔn)輪加工準确度是關(guān)鍵，為此，專(zhuān)門(mén)制作專(zhuān)用工(gōng)具在(zài)投影儀下(xià)，放大20倍進(jìn)行檢(jiǎn)測。

7、主(zhǔ)傳動邊，采用滾(gǔn)子錐(zhuī)軸承(chéng)，确保(bǎo)主軸徑向(xiàng)跳動在0.04mm以(yǐ)内外(wài)，保證主軸不會(huì)左右(yòu)竄(cuàn)動(dòng)，普通(tōng)球軸(zhóu)承自身存在(zài)間隙，在(zài)精确(què)傳動(dòng)中不能避(bì)免軸向竄(cuàn)動。

非标定(dìng)制冷彎成型生(shēng)産線