冷彎成型(xíng)生産(chǎn)線是通(tōng)過順序配置(zhì)的多道次(cì)成型(xíng)軋輥(gǔn)，把卷(juàn)材、帶材(cái)、型材(cái)等(děng)金屬(shǔ)闆帶(dài)不斷地進行橫向彎曲，以制成(chéng)特定斷面(miàn)型(xíng)材的塑(sù)性加工工藝的機械。
以鋼(gāng)珠滑(huá)軌機軋(zhá)輥設計制造特點(diǎn)：
1、各道(dào)次平均受(shòu)力原(yuán)則，全線滾輪平(píng)均受力，磨損均(jun1)衡，延長軋(zhá)輥使(shǐ)用壽命。
2、軋輥采用c12mov 材料是(shì)利用(yòng)其耐(nài)磨性能，但(dàn)具體的強(qiáng)度與硬度是矛盾的(de)，熱處(chù)理時要利用c12mov的紅硬(yìng)性，淬(cuì)火後，兩次(cì)甚至(zhì)三次(cì)回火才能(néng)達到硬(yìng)度。
3、軌道(dào)圓弧部(bù)位是滑(huá)軌核心部位，前(qián)幾道壓成型後(hòu)的圓(yuán)弧位，在後(hòu)道次軋折立邊(biān)時，應對已(yǐ)成型(xíng)的圓弧(hú)，通過上(shàng)下軋(zhá)輥(gǔn)或橫輪，進行有效管束(shù)保護，不(bú)然，材料在拉(lā)伸過程中(zhōng)圓(yuán)弧位一(yī)定會(huì)變化(huà)，r變小成(chéng)為(wéi)三角(jiǎo)形，鋼珠不到底，兩點接觸(chù)産生噪音，r變大(dà)時，配合軌産生(shēng)晃動，滑軌(guǐ)使用時軌迹模糊，受(shòu)力不均，滑(huá)軌變(biàn)形，縮短壽(shòu)命。
4、滾(gǔn)壓穩定性問題(tí)，生産中經(jīng)常碰(pèng)到材料在(zài)滾道(dào)中左右偏擺的(de)問題，實際上是單組滾輪受不(bú)對稱，左邊(biān)受力(lì)大，材料往(wǎng)右邊(biān)偏擺；右邊受力大，材(cái)料往左邊(biān)偏擺
解結的方(fāng)法是(shì)編輯
a：變形(xíng)區中性層(céng)計算準确，變形(xíng)區内(nèi)用料計(jì)算準确(què)，滾輪加工對稱(chēng)度好(hǎo)。
b：不變(biàn)形區(qū)域盡(jìn)量不(bú)受壓(yā)（如滑軌底(dǐ)部），裝(zhuāng)配時上下滾輪(lún)各區域(yù)間 隙保(bǎo)持一緻。
c：材料咬(yǎo)入前，應根據前道滾壓狀(zhuàng)态，設(shè)置引(yǐn)導斜(xié)口，在(zài)穩(wěn)定受(shòu)壓(yā)前，材(cái)料在滾内滑移(yí)平穩。
5、生産(chǎn)中彎曲扭曲(qǔ)的(de)問題(tí)，主要(yào)是受力不(bú)平衡産生(shēng)的，左右受力(lì)不平衡，左右彎曲(qǔ)，上下(xià)受力(lì)不平衡，産(chǎn)生扭曲。解(jiě)決方(fāng)法：設(shè)計受力均(jun1)衡，加(jiā)工準(zhǔn)确，安(ān)裝調整方(fāng)便。
6、滾(gǔn)輪加(jiā)工準确度是關(guān)鍵，為此，專(zhuān)門制(zhì)作專用工具在投影儀下(xià)，放大20倍進(jìn)行檢(jiǎn)測。

7、主傳動邊，采(cǎi)用滾子(zǐ)錐軸承(chéng)，确保主軸徑向(xiàng)跳動(dòng)在0.04mm以内外，保證主軸不會(huì)左右竄(cuàn)動(dòng)，普通(tōng)球軸承自(zì)身存在間隙，在精确(què)傳動中不能(néng)避(bì)免軸向竄(cuàn)動。

非(fēi)标定制冷彎成型生(shēng)産線(xiàn)