冷彎成型生産線是通過順序配置的多道次成型軋輥，把卷(juàn)材、帶材、型材等金屬闆(pǎn)帶不斷(duàn)地進行橫向彎曲，以制成特定斷面型材的塑(sù)性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計制造特點(diǎn)：
1、各道(dào)次平均受力原則，全線滾輪平均受(shòu)力(lì)，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但(dàn)具體的強度與硬度是矛盾的(de)，熱處(chù)理時要(yào)利用C12MoV的紅硬性，淬(cuì)火後，兩次(cì)甚至三次回火才能達到硬(yìng)度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核(hé)心部位，前幾道壓成型後的圓弧位，在後道次軋折(shé)立邊(biān)時，應對已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效管束(shù)保護，不然，材料在拉伸(shēn)過程中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不(bú)到底，兩點接觸産生噪音，R變大時，配合軌産生晃動，滑軌使用時軌迹模(mó)糊，受力不均，滑軌變形，縮(suō)短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生産中(zhōng)經常碰(pèng)到材料(liào)在滾道中左右偏(piān)擺的(de)問題，實際上是單組滾輪受不(bú)對稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏(piān)擺
解結的方法是編輯
a：變形區中(zhōng)性層計算(suàn)準确，變形區内(nèi)用料計算準确，滾輪加工對稱度好(hǎo)。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾輪(lún)各區域間 隙保(bǎo)持一緻。
c：材料咬入前，應根(gēn)據前道滾壓狀态，設置引導斜口，在穩定(dìng)受壓(yā)前，材料在滾内滑(huá)移平穩。
5、生産中彎(wān)曲扭曲的問題，主要是受力不平衡産生的，左(zuǒ)右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，産(chǎn)生扭(niǔ)曲。解決方(fāng)法：設計(jì)受力均(jun1)衡，加工準确，安裝調整方便。
6、滾輪加工(gōng)準确度是關(guān)鍵，為此，專門制作專用工(gōng)具在投影儀下(xià)，放大20倍進(jìn)行檢測。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸承，确保主軸徑向跳動在0.04MM以内外，保證主軸不(bú)會左右竄動，普通(tōng)球軸(zhóu)承自身存在間隙，在精确傳動(dòng)中不能避免軸向竄動。

非标定制冷彎成型生産線