冷彎成型生(shēng)産線是通過順序(xù)配置的(de)多道次成型軋輥,把卷材、帶材、型材等金屬闆(pǎn)帶不斷地進行橫向彎曲,以制成特定斷面(miàn)型材的塑性加工工藝的(de)機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計制造特點(diǎn):
1、各道(dào)次平均受(shòu)力原(yuán)則,全線滾輪平均受力,磨(mó)損均衡,延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能,但(dàn)具體的強度與硬度是矛盾的(de),熱處理時要利用C12MoV的紅(hóng)硬性,淬(cuì)火後,兩次(cì)甚至三次回火(huǒ)才能達到硬(yìng)度。
3、軌道圓弧部位是(shì)滑(huá)軌(guǐ)核心部位,前幾道壓成型後(hòu)的圓弧位(wèi),在後道次軋折立邊時,應對已成型的圓弧,通過上下軋輥或橫輪,進(jìn)行有效(xiào)管束保護,不然,材料在拉伸過程中圓弧位(wèi)一定會變化,R變小成為三角形,鋼(gāng)珠不到底,兩點接觸産生噪音,R變大時,配合軌産生晃動,滑軌使用時軌迹模糊,受力不均,滑軌變形,縮短壽命。
4、滾(gǔn)壓穩定性問題(tí),生産中經常碰到材料在滾道中左(zuǒ)右偏擺的問(wèn)題,實際(jì)上是單組滾輪受不(bú)對稱,左邊受力(lì)大,材料往右邊偏擺;右邊受力大,材料往左邊偏(piān)擺
解結的方法是編輯(jí)
a:變形區中性層(céng)計算準确,變形區内(nèi)用料計算準确,滾輪加工對稱(chēng)度好。
b:不變形區域盡量不受壓(yā)(如滑軌底部(bù)),裝配時上下滾輪各區域間 隙保持一緻。
c:材料咬入前,應根據前道滾壓狀态,設置引(yǐn)導斜(xié)口,在穩定受壓(yā)前,材料在滾(gǔn)内滑移平穩。
5、生産中彎(wān)曲扭曲的問題,主要是受力不(bú)平衡(héng)産生的,左右受力不平衡,左右彎曲(qǔ),上下受力不平衡(héng),産生扭曲。解決方法:設(shè)計受力均衡,加工準确,安裝調整方便。
6、滾輪加(jiā)工(gōng)準确度(dù)是關鍵,為(wéi)此,專(zhuān)門制作(zuò)專用(yòng)工具在投影儀下(xià),放大20倍進行檢測。
7、主傳動邊,采用滾(gǔn)子錐軸承,确保主軸徑向(xiàng)跳動在0.04MM以(yǐ)内外,保證(zhèng)主軸不會左右竄動,普通球軸承自身存(cún)在(zài)間隙,在精确傳動中不能(néng)避(bì)免軸向竄動。
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