冷彎成型生産線是通過順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬闆(pǎn)帶不斷地(dì)進行橫向彎曲，以(yǐ)制成特定斷面型材的塑性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計制造特點(diǎn)：
1、各道次平均受力原(yuán)則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋(zhá)輥使用壽(shòu)命。
2、軋輥采(cǎi)用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的強度與(yǔ)硬度是矛盾的，熱處(chù)理時要利用C12MoV的(de)紅(hóng)硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前(qián)幾道壓成型後的圓弧位，在後(hòu)道次軋折立邊時，應對已成型的圓弧，通過上(shàng)下軋輥或橫輪，進(jìn)行有效管束保護(hù)，不然，材料在拉伸過程中(zhōng)圓弧位一(yī)定會變化(huà)，R變小成(chéng)為三角形，鋼(gāng)珠不(bú)到底，兩點接觸産生噪音，R變大時，配合軌産生晃動，滑(huá)軌使(shǐ)用時軌迹模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生産中經常碰(pèng)到材料在滾道中左右偏擺的問題，實際(jì)上是單組滾輪受(shòu)不對稱，左邊受力(lì)大，材料往右邊(biān)偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺
解結的方法是編輯(jí)
a：變形區中(zhōng)性層計算準确，變形區内用料計(jì)算準确，滾輪加工對稱度好。
b：不變(biàn)形區域盡量不受壓(yā)（如滑軌底部(bù)），裝配時(shí)上下滾輪各區域間(jiān) 隙保(bǎo)持一緻。
c：材料咬入前，應根據前道滾(gǔn)壓狀态，設置引導斜口，在穩定受壓前，材(cái)料在滾内滑移平穩。
5、生産中彎曲扭曲的問題，主要是(shì)受力不平衡産生的，左右受(shòu)力不(bú)平衡，左右彎曲(qǔ)，上下受力不平衡(héng)，産生扭曲。解決方(fāng)法：設計受力均(jun1)衡，加工準确，安裝調整方(fāng)便。
6、滾輪加工準确度是關鍵，為此，專門制作專用工具在投影儀下(xià)，放大20倍進行檢測(cè)。

7、主(zhǔ)傳動邊，采用滾子錐軸承，确保主軸徑向跳動在0.04MM以(yǐ)内外，保證(zhèng)主軸不會左右竄動，普通球軸承自身存在間隙，在精确傳動(dòng)中不能避免軸向竄(cuàn)動。

非标定(dìng)制冷彎成(chéng)型生産線