冷彎成型(xíng)生産線是通過順序(xù)配置(zhì)的(de)多道次(cì)成(chéng)型(xíng)軋輥，把卷(juàn)材、帶材、型材(cái)等金屬(shǔ)闆帶(dài)不斷(duàn)地進(jìn)行橫向彎曲，以制成(chéng)特定(dìng)斷面型材(cái)的塑(sù)性加工工藝的(de)機械(xiè)。
以鋼珠滑軌機(jī)軋(zhá)輥設計(jì)制造(zào)特點(diǎn)：
1、各道(dào)次(cì)平均受力原(yuán)則，全線(xiàn)滾(gǔn)輪平均受力，磨損均衡，延長軋(zhá)輥使用壽命(mìng)。
2、軋輥采(cǎi)用c12mov 材料是利用(yòng)其耐磨(mó)性能，但具體的強度與(yǔ)硬度(dù)是(shì)矛盾的(de)，熱處(chù)理時(shí)要利(lì)用(yòng)c12mov的紅硬性，淬(cuì)火後，兩次甚至(zhì)三次回(huí)火才能(néng)達到硬度。
3、軌道圓弧(hú)部位是滑(huá)軌核心部(bù)位，前幾道壓成型後的圓(yuán)弧位(wèi)，在後道次(cì)軋(zhá)折(shé)立邊(biān)時，應對(duì)已(yǐ)成型(xíng)的圓(yuán)弧，通過上(shàng)下軋輥或(huò)橫輪，進行(háng)有效管束保護，不然(rán)，材料在拉(lā)伸(shēn)過(guò)程中(zhōng)圓弧位(wèi)一(yī)定會(huì)變化，r變小成為(wéi)三角形，鋼(gāng)珠不(bú)到底(dǐ)，兩點(diǎn)接觸産生(shēng)噪音(yīn)，r變大時，配(pèi)合(hé)軌産生(shēng)晃動，滑軌使用(yòng)時軌迹(jì)模糊，受(shòu)力不均，滑軌變形，縮(suō)短壽命。
4、滾(gǔn)壓穩定性問題(tí)，生産(chǎn)中經常碰(pèng)到材(cái)料在滾道中左(zuǒ)右(yòu)偏擺的(de)問題，實際(jì)上是(shì)單組滾(gǔn)輪受不(bú)對稱(chēng)，左邊(biān)受力大，材料往(wǎng)右邊(biān)偏擺；右邊受力大，材(cái)料往(wǎng)左邊偏擺(bǎi)
解結的方(fāng)法是編輯
a：變形(xíng)區中性層計算(suàn)準确(què)，變形區内用料(liào)計算(suàn)準确(què)，滾輪加工對稱(chēng)度好(hǎo)。
b：不(bú)變(biàn)形(xíng)區域盡(jìn)量不(bú)受壓(yā)（如滑(huá)軌底部），裝(zhuāng)配時上下滾輪(lún)各區域間(jiān) 隙保(bǎo)持一緻(zhì)。
c：材(cái)料咬(yǎo)入前，應(yīng)根據前(qián)道滾(gǔn)壓(yā)狀态，設(shè)置引(yǐn)導(dǎo)斜口，在穩定(dìng)受壓前，材(cái)料在滾内滑(huá)移(yí)平穩(wěn)。
5、生(shēng)産中彎(wān)曲扭曲的問題(tí)，主要是受力不(bú)平衡(héng)産生的，左(zuǒ)右受(shòu)力(lì)不平衡(héng)，左右彎曲(qǔ)，上下(xià)受力(lì)不平衡，産(chǎn)生扭(niǔ)曲。解決方(fāng)法：設(shè)計受力均(jun1)衡，加工準确，安(ān)裝調(diào)整方(fāng)便。
6、滾(gǔn)輪加工準(zhǔn)确度是關(guān)鍵，為此，專(zhuān)門制作(zuò)專(zhuān)用工(gōng)具在投(tóu)影儀下，放大20倍(bèi)進行檢(jiǎn)測。

7、主傳(chuán)動邊，采(cǎi)用滾子錐軸承(chéng)，确(què)保(bǎo)主軸徑向(xiàng)跳動在0.04mm以内外(wài)，保證主(zhǔ)軸(zhóu)不會(huì)左右竄動(dòng)，普通球軸(zhóu)承自(zì)身存在間(jiān)隙，在精确(què)傳動中不(bú)能避(bì)免軸向(xiàng)竄動。

非标定(dìng)制冷彎(wān)成型生(shēng)産線