冷(lěng)彎成型生産線是通過順序配置的多道次成型軋輥，把卷(juàn)材、帶材、型材等金屬闆帶不斷地進行橫向彎曲，以制成特定斷面(miàn)型材的塑性加工(gōng)工藝的機械。
以(yǐ)鋼珠滑軌機軋輥設計制造特點(diǎn)：
1、各道(dào)次平均受力原(yuán)則，全線(xiàn)滾輪平均受力，磨損均(jun1)衡，延長軋輥使(shǐ)用壽命。
2、軋(zhá)輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但(dàn)具體的強度與硬度(dù)是矛盾的，熱處理時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才能達到硬(yìng)度。
3、軌道圓弧部位是滑軌核(hé)心部位，前(qián)幾道壓成型後的(de)圓弧位(wèi)，在後道次軋折立邊時(shí)，應對已成型的圓弧，通過上(shàng)下軋輥或橫輪，進行有效管束(shù)保護，不然，材料在拉伸過程中(zhōng)圓弧位一定會變化，R變小成為(wéi)三角形，鋼珠不到底，兩(liǎng)點接觸産生噪音，R變大時，配(pèi)合軌産生晃動，滑軌使用時軌迹模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生(shēng)産中經常碰到材料在(zài)滾道中左右偏擺的(de)問題，實際上是單組滾(gǔn)輪受不對稱，左邊受力(lì)大，材(cái)料往右(yòu)邊偏擺；右邊受力大，材料往(wǎng)左邊(biān)偏擺
解(jiě)結的方法是編輯(jí)
a：變形區中性層計算準确，變形區内(nèi)用料計算準确，滾輪加工對稱度好。
b：不變形區域盡量不(bú)受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾輪各區域(yù)間 隙保持一緻。
c：材料咬入(rù)前，應根據前道滾壓狀态，設(shè)置引(yǐn)導斜口，在穩定受壓前，材(cái)料在滾内滑移平穩。
5、生産中彎(wān)曲扭曲的(de)問題，主要是受力不平衡産生的，左右受力不平(píng)衡，左右彎曲，上下受力不平衡，産(chǎn)生扭曲。解決方(fāng)法：設(shè)計受力均(jun1)衡，加工準确，安(ān)裝(zhuāng)調整方(fāng)便。
6、滾(gǔn)輪加工準确度是關鍵，為此，專(zhuān)門制作專用(yòng)工具在投影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采用滾(gǔn)子錐軸承，确保主軸徑向跳動在0.04MM以内外，保證主軸不(bú)會左右竄動，普通球軸承自身存在間隙，在精确傳動中不能避(bì)免軸向竄(cuàn)動。

非标(biāo)定(dìng)制冷彎成型生(shēng)産線