液壓數控(kòng)快速(sù)沖床性能(néng)、特點概述：

數控(kòng)液壓沖床是機(jī)械沖(chòng)床的(de)換(huàn)代(dài)産品(pǐn)，它(tā)集合了沖床(chuáng)和單(dān)柱液(yè)壓機(jī)的優勢。既可(kě)以沖(chòng)孔，切角(jiǎo)，裁斷，壓制，也可以做(zuò)拉伸，成型。真正實(shí)現(xiàn)了一(yī)機多用(yòng)。

數控液壓沖床采(cǎi)用了(le)plc集中控制(zhì)，全(quán)觸(chù)摸屏操作(zuò)。可手(shǒu)動和自動(dòng)自由(yóu)控制，機(jī)器運行(háng)更平(píng)穩(wěn)，噪(zào)音小(xiǎo)，精度(dù)高。危(wēi)險系數為0。

如果配上(shàng)自動送(sòng)料無需(xū)人工(gōng)操作，真正(zhèng)實現了一(yī)人多機的操作(zuò)。

設備(bèi)所有技術均采(cǎi)用程序操作，行程，速度，拉伸，無(wú)需人工調節。

适(shì)用對象如下：

汽(qì)車 冶金 航空 船(chuán)舶 日用五(wǔ)金 家電建(jiàn)材 led燈具  篩網  沖孔标志

附(fù)屬功能：壓力顯(xiǎn)示、計(jì)數顯示、行程顯(xiǎn)示、速度顯(xiǎn)示、時間顯示、 故障顯示(shì)

動(dòng)作順(shùn)序：普通(tōng)沖床使用

快(kuài)速下行---加(jiā)壓沖裁--快速回(huí)程---恢(huī)複遠點

普(pǔ)通壓機(jī)使用

快(kuài)速下行----快轉(zhuǎn)慢(màn)----開始(shǐ)壓(yā)制(zhì)---保壓-----快速(sù)回程(chéng)----恢複(fú)原點(diǎn)

液壓數(shù)控(kòng)快速(sù)沖床主要(yào)結構(gòu)及功能介紹：

本(běn)液壓機(jī)由主機(jī)、液壓系統、電氣控制(zhì)系統(tǒng)和輔(fǔ)助部分組成。

1主(zhǔ)機

主(zhǔ)機(jī)部分由(yóu)機身、主缸、冷卻(què)系統，及限(xiàn)程裝(zhuāng)置等組(zǔ)成。

2機身(shēn)

機身結構(gòu)件采用q235優(yōu)質(zhì)鋼闆焊(hàn)接結(jié)構，焊後采(cǎi)用退火處理消(xiāo)除内應力(lì)，并進(jìn)行抛(pāo)丸處理。滑(huá)塊及工作(zuò)台墊(niàn)闆均有t形槽，可(kě)以使用(yòng)t形槽(cáo)用螺栓(shuān)，以便(biàn)安裝(zhuāng)模具（t形(xíng)槽(cáo)及中(zhōng)心距(jù)尺寸需經(jīng)客(kè)戶确認）。

——滑塊(kuài)、    滑塊由優質(zhì)鑄(zhù)件鑄造(zào)而成，然(rán)後保持200°進行去(qù)應力(lì)處理，滑塊(kuài)置于(yú)機身中間(jiān)，其上平面與主(zhǔ)缸連接(jiē)；滑塊下(xià)平面加工有t形槽，用以固定模(mó)具(jù)；滑塊采用矩(jǔ)形導軌，從而保(bǎo)證滑(huá)塊導(dǎo)向精(jīng)度，剛性好(hǎo)，精度(dù)保持(chí)性(xìng)好，滑塊具(jù)有很好的剛(gāng)性，能滿足(zú)定程壓制(zhì)的要求。

3主(zhǔ)油缸

本機(jī)主油(yóu)缸為機械擋塊(kuài)缸，油缸(gāng)安(ān)裝在機架(jià)上(shàng)，通過油(yóu)缸鎖母鎖緊，活(huó)塞杆(gǎn)表(biǎo)面進行(háng)耐磨處理，油缸(gāng)均(jun1)選(xuǎn)用進口的(de)密封(fēng)件密封，使(shǐ)用壽命長(zhǎng)，密封(fēng)性能(néng)可(kě)靠，重複定位精度高。

4液(yè)壓系統

液(yè)壓系(xì)統是産生和分(fèn)配工作油液的裝置(zhì)，并(bìng)使主機(jī)實現(xiàn)各種動作(zuò)。油箱(xiāng)為鋼闆焊(hàn)接件，采用封閉(bì)結構。箱内裝有(yǒu)過濾器(qì)，箱壁開(kāi)有窗(chuāng)孔以便清(qīng)洗油箱(xiāng)；設(shè)有液位計，油箱(xiāng)上(shàng)面(miàn)裝有集(jí)成(chéng)體、油泵電(diàn)機(jī)組等。本(běn)機液壓系統使用(yòng)的(de)主(zhǔ)要(yào)液壓(yā)元件：

5油泵電機組

系(xì)統采用一(yī)台4級(jí)的(de)電動機經聯軸器各驅(qū)動一台(tái)mcy14-1b軸(zhóu)向柱(zhù)塞泵為液壓系(xì)統提供壓(yā)力油(yóu)。

主油泵采用國(guó)産恒功率(lǜ)軸向柱(zhù)塞泵(bèng)，該(gāi)泵較(jiào)大的特點是随(suí)着系(xì)統壓(yā)力升(shēng)高，流量(liàng)成正比(bǐ)減小(xiǎo)，保持功率不變，有效(xiào)節約(yuē)能源。

5液壓(yā)集成(chéng)控制(zhì)閥

液(yè)壓集成控制(zhì)閥采用國産二通(tōng)插裝閥集(jí)中控(kòng)制，具(jù)有調壓、換向、保壓、卸荷、支(zhī)撐、快慢速轉換(huàn)、超壓保護(hù)等作用。主缸下腔(qiāng)控制塊(kuài)上設有(yǒu)二級防滑塊下落裝置及安全閥，當滑(huá)塊在任意位置(zhì)停止時(shí)，該裝置(zhì)自動關閉，确(què)保(bǎo)滑塊(kuài)的可(kě)靠性(xìng)和安全性；當其(qí)下腔(qiāng)由(yóu)于(yú)閥塊(kuài)卡死(sǐ)而封閉時(shí)，旁路(lù)安全閥及(jí)時起排油(yóu)作用，避免安全(quán)事故(gù)發生。

6充液(yè)閥

充液閥安裝在主(zhǔ)油缸頂部(bù)，當滑塊依靠(kào)自(zì)重快(kuài)速下行時(shí)，泵的(de)來油不能及時(shí)供應主油(yóu)缸上(shàng)腔，此時(shí)主油缸(gāng)上腔(qiāng)形成(chéng)負壓(yā)吸開充(chōng)液閥主閥，使(shǐ)充液筒内油液(yè)大(dà)量(liàng)流入(rù)主腔，從而達到(dào)滑塊快(kuài)速下行(háng)的速(sù)度要求，當滑塊(kuài)回程時，控(kòng)制油液(yè)先頂開(kāi)預洩(xiè)小閥芯，使(shǐ)主缸上(shàng)腔(qiāng)卸壓後，然後打開充(chōng)液閥主閥，使主缸上(shàng)腔油液排(pái)回沖(chòng)液箱(xiāng)内，再(zài)經過回油(yóu)管流(liú)入油箱(xiāng)。

7電氣系統

整個電氣系(xì)統分為動力部分和控制部分(fèn)。

8動力部分

采用(yòng)三相(xiàng)四線制交流380v電(diàn)源，由(yóu)自動(dòng)空氣開關、斷路(lù)器、熱繼(jì)電(diàn)器、交(jiāo)流接觸器(qì)和驅動油(yóu)泵(bèng)用(yòng)的三相鼠籠型感應(yīng)電動機組成，電(diàn)機采(cǎi)用y-△啟動，安(ān)全可靠(kào)。

9控(kòng)制部(bù)分

控制部(bù)分：采用全(quán)觸摸(mō)屏移動組(zǔ)合控制組(zǔ)成，主控(kòng)制台放(fàng)置在(zài)主機(jī)左側。電氣櫃采(cǎi)用冷(lěng)軋鋼(gāng)闆制作，靜(jìng)電噴塑，其内部(bù)裝有plc可編(biān)程控(kòng)制器及其他控制元件等。面闆(pǎn)上各(gè)種控制按鈕(niǔ)及(jí)功能轉換(huàn)開關、各電機啟(qǐ)停按鈕(niǔ)、各部分(fèn)監視指示燈及(jí)計數器等(děng)。移動(dòng)操(cāo)作台主(zhǔ)要用(yòng)于數(shù)控自動操(cāo)作，其上設(shè)緊急(jí)停止(zhǐ)按鈕(niǔ)等。

——控(kòng)制裝置(zhì)：采(cǎi)用plc可(kě)編程序控制器(qì)控制；

——操作方式(shì)：點動、全自動兩(liǎng)種操(cāo)作方式；

——工(gōng)作方(fāng)式：普通壓(yā)機和(hé)沖床交換(huàn)。