液(yè)壓(yā)數控(kòng)快速沖床(chuáng)性能(néng)、特點(diǎn)概述(shù)：

數控(kòng)液壓沖床是機(jī)械沖床的換代(dài)産品(pǐn)，它集合了沖床和單柱液壓機的優勢。既可以(yǐ)沖孔，切角(jiǎo)，裁斷，壓制，也可(kě)以做拉伸(shēn)，成型(xíng)。真正實(shí)現了一(yī)機多(duō)用(yòng)。

數控液(yè)壓沖床采用了(le)plc集中控制，全(quán)觸摸屏操作(zuò)。可手(shǒu)動和自(zì)動自由(yóu)控制，機器(qì)運行更平穩(wěn)，噪音小(xiǎo)，精度高。危(wēi)險系數為(wéi)0。

如果(guǒ)配上(shàng)自動送(sòng)料(liào)無需(xū)人工操作，真正(zhèng)實現(xiàn)了一人多(duō)機的操作。

設備(bèi)所有技術(shù)均采(cǎi)用程(chéng)序操作，行(háng)程，速(sù)度，拉(lā)伸，無(wú)需人(rén)工調節。

适(shì)用對象(xiàng)如下：

汽車 冶金 航空 船(chuán)舶 日用(yòng)五金 家電建(jiàn)材 led燈(dēng)具  篩網  沖孔标志

附(fù)屬功(gōng)能：壓力(lì)顯(xiǎn)示、計數顯(xiǎn)示、行(háng)程顯示(shì)、速度顯(xiǎn)示、時(shí)間顯示、 故障顯(xiǎn)示(shì)

動作順(shùn)序：普通沖床使(shǐ)用

快速下行---加(jiā)壓沖(chòng)裁--快速回程---恢(huī)複(fú)遠點

普(pǔ)通壓(yā)機(jī)使用

快(kuài)速下行(háng)----快轉(zhuǎn)慢(màn)----開始壓制---保壓(yā)-----快速(sù)回程----恢複(fú)原點(diǎn)

液壓數控快速(sù)沖床主要結構(gòu)及功能介(jiè)紹：

本(běn)液壓機由(yóu)主機(jī)、液壓(yā)系(xì)統、電氣(qì)控制(zhì)系統和輔助部分(fèn)組(zǔ)成。

1主(zhǔ)機

主機部(bù)分由(yóu)機身(shēn)、主缸、冷卻(què)系統，及限(xiàn)程(chéng)裝(zhuāng)置等(děng)組成(chéng)。

2機身(shēn)

機身結構(gòu)件采(cǎi)用q235優質(zhì)鋼(gāng)闆焊(hàn)接結構，焊(hàn)後采(cǎi)用退(tuì)火處(chù)理消(xiāo)除内應力(lì)，并進行抛丸處理。滑(huá)塊及工作台墊(niàn)闆均有t形槽，可(kě)以使(shǐ)用(yòng)t形槽用螺栓(shuān)，以便(biàn)安裝(zhuāng)模具（t形(xíng)槽及中心距尺(chǐ)寸需經(jīng)客戶确認）。

——滑塊(kuài)、    滑塊由(yóu)優質鑄(zhù)件鑄(zhù)造而(ér)成，然(rán)後保(bǎo)持200°進行去應力(lì)處理，滑塊置于(yú)機身(shēn)中間(jiān)，其上平面與主(zhǔ)缸連接；滑(huá)塊下(xià)平面(miàn)加(jiā)工(gōng)有t形(xíng)槽，用(yòng)以固定模(mó)具；滑塊(kuài)采用矩(jǔ)形導軌(guǐ)，從而保(bǎo)證滑塊導向精(jīng)度，剛(gāng)性(xìng)好，精度(dù)保持性(xìng)好(hǎo)，滑塊(kuài)具有(yǒu)很(hěn)好的剛(gāng)性，能滿足定程(chéng)壓制的要(yào)求。

3主(zhǔ)油缸

本機(jī)主油缸為(wéi)機械擋塊(kuài)缸，油(yóu)缸安裝在(zài)機架(jià)上，通(tōng)過(guò)油缸鎖母鎖緊，活(huó)塞杆表面進行(háng)耐磨(mó)處(chù)理，油缸(gāng)均選用進口的(de)密封(fēng)件(jiàn)密(mì)封，使(shǐ)用壽命長，密封(fēng)性能可靠，重複定位精度高。

4液(yè)壓系統

液(yè)壓系(xì)統是産(chǎn)生(shēng)和分(fèn)配工(gōng)作油(yóu)液的(de)裝置，并使主機(jī)實現各種動作(zuò)。油(yóu)箱為鋼闆焊(hàn)接件，采用(yòng)封閉結構(gòu)。箱内(nèi)裝有(yǒu)過濾器(qì)，箱(xiāng)壁開(kāi)有窗(chuāng)孔以便清(qīng)洗(xǐ)油箱；設有液(yè)位計(jì)，油箱上面(miàn)裝有集成體、油(yóu)泵電(diàn)機組(zǔ)等。本(běn)機液(yè)壓系統使用的主要液壓(yā)元件：

5油(yóu)泵(bèng)電機(jī)組

系(xì)統采用一(yī)台4級的電(diàn)動機(jī)經聯(lián)軸器各驅動一台mcy14-1b軸向柱(zhù)塞泵為液壓系(xì)統提供壓(yā)力油。

主油泵采用國産恒功率軸向(xiàng)柱(zhù)塞(sāi)泵(bèng)，該泵較(jiào)大的特點(diǎn)是随(suí)着系(xì)統壓(yā)力升高，流量(liàng)成正比減小(xiǎo)，保持功率(lǜ)不變，有效節約(yuē)能源。

5液壓(yā)集成控制閥

液(yè)壓集成控(kòng)制閥采用(yòng)國産(chǎn)二通插裝(zhuāng)閥集中控制，具(jù)有調(diào)壓、換向、保(bǎo)壓、卸荷、支(zhī)撐、快(kuài)慢速轉換、超壓保護(hù)等(děng)作用。主缸下腔控制塊上設有二級防滑塊下落裝置及安全(quán)閥，當滑(huá)塊在(zài)任意(yì)位置(zhì)停(tíng)止時，該裝置(zhì)自動關閉，确保滑塊的可(kě)靠性(xìng)和安全(quán)性；當其(qí)下腔由于閥塊(kuài)卡死而(ér)封(fēng)閉時(shí)，旁路(lù)安(ān)全閥及(jí)時起排油作用(yòng)，避免安全事故(gù)發生(shēng)。

6充液閥

充液閥安(ān)裝在主(zhǔ)油缸頂部，當滑(huá)塊依(yī)靠(kào)自重快(kuài)速下行時(shí)，泵的(de)來油(yóu)不(bú)能及時供應主油(yóu)缸上腔，此時主油缸上腔形成(chéng)負壓吸開充(chōng)液(yè)閥主(zhǔ)閥，使充(chōng)液筒内油液大量(liàng)流入(rù)主腔，從而(ér)達(dá)到(dào)滑塊(kuài)快速下行(háng)的速度要求，當滑塊(kuài)回程時，控(kòng)制油液先(xiān)頂開(kāi)預洩(xiè)小閥芯，使(shǐ)主缸上(shàng)腔卸壓(yā)後，然後打開充(chōng)液閥(fá)主(zhǔ)閥(fá)，使主(zhǔ)缸上腔油液排(pái)回沖液箱(xiāng)内，再經過(guò)回(huí)油管流(liú)入油(yóu)箱(xiāng)。

7電氣系統

整(zhěng)個電氣系(xì)統分為動(dòng)力部分和(hé)控(kòng)制部分。

8動力部分(fèn)

采用(yòng)三相(xiàng)四線制交(jiāo)流380v電(diàn)源，由(yóu)自動(dòng)空氣(qì)開關、斷路(lù)器、熱(rè)繼電器、交(jiāo)流接觸器和驅(qū)動油(yóu)泵(bèng)用的三(sān)相鼠(shǔ)籠型感應電動機組成，電(diàn)機采用y-△啟(qǐ)動，安(ān)全可靠。

9控(kòng)制部分

控制(zhì)部分：采(cǎi)用全(quán)觸摸(mō)屏移動(dòng)組合控制組(zǔ)成，主控制台放(fàng)置在主機(jī)左側(cè)。電氣櫃采(cǎi)用冷軋鋼闆制(zhì)作，靜(jìng)電(diàn)噴塑，其内部(bù)裝有(yǒu)plc可(kě)編程控制器(qì)及其他控(kòng)制元(yuán)件(jiàn)等。面闆(pǎn)上各種控制按(àn)鈕及功能轉換(huàn)開關、各(gè)電(diàn)機啟停按鈕、各部分(fèn)監視指(zhǐ)示燈及(jí)計數(shù)器等。移動(dòng)操作台主要用(yòng)于數(shù)控自(zì)動操(cāo)作，其上(shàng)設(shè)緊急(jí)停止(zhǐ)按(àn)鈕等。

——控制裝(zhuāng)置：采用plc可(kě)編(biān)程(chéng)序控制器(qì)控制；

——操作方式(shì)：點動、全自動兩(liǎng)種操作方(fāng)式；

——工(gōng)作方式：普通壓(yā)機和沖床交換(huàn)。