液壓數控快速沖床(chuáng)性能、特點(diǎn)概述：

數控液壓沖床(chuáng)是機(jī)械沖(chòng)床的換代(dài)産品(pǐn)，它(tā)集合了(le)沖床和(hé)單柱液(yè)壓機的優(yōu)勢。既(jì)可以沖孔(kǒng)，切角(jiǎo)，裁斷，壓制，也可以做拉伸，成型(xíng)。真正實(shí)現了一機多(duō)用(yòng)。

數控液壓沖(chòng)床采用了(le)plc集中控制，全觸摸屏(píng)操(cāo)作。可手(shǒu)動和自(zì)動自由(yóu)控制，機器運行(háng)更(gèng)平(píng)穩，噪音小(xiǎo)，精度高。危險系(xì)數為0。

如(rú)果(guǒ)配上(shàng)自動送料無需人工(gōng)操作，真正(zhèng)實(shí)現(xiàn)了(le)一(yī)人多機的操作。

設備(bèi)所有技術(shù)均采用程(chéng)序(xù)操作，行(háng)程，速度，拉(lā)伸，無(wú)需人(rén)工調節。

适(shì)用對象如(rú)下：

汽(qì)車 冶(yě)金 航空 船(chuán)舶 日用五金 家(jiā)電建(jiàn)材 led燈具  篩(shāi)網  沖孔标志

附屬功(gōng)能：壓力顯(xiǎn)示、計數顯示、行程顯示(shì)、速度顯(xiǎn)示、時間顯(xiǎn)示、 故(gù)障顯(xiǎn)示(shì)

動作順(shùn)序：普通沖床使用

快速下行---加(jiā)壓沖裁--快(kuài)速回(huí)程---恢(huī)複遠(yuǎn)點

普(pǔ)通壓機使用

快(kuài)速下行----快轉慢(màn)----開始壓制---保壓(yā)-----快速(sù)回(huí)程(chéng)----恢複(fú)原點(diǎn)

液壓數控快速沖床主要結構(gòu)及功(gōng)能介(jiè)紹：

本(běn)液壓機由主機(jī)、液壓系統(tǒng)、電氣(qì)控制(zhì)系統和輔(fǔ)助部(bù)分(fèn)組成。

1主機

主機部分由機(jī)身、主缸、冷卻(què)系統，及限程(chéng)裝(zhuāng)置等組成。

2機身(shēn)

機身結(jié)構(gòu)件采用q235優質(zhì)鋼闆焊(hàn)接結構，焊後采用退火處(chù)理消除内(nèi)應力(lì)，并進行抛丸處理。滑(huá)塊及工作台墊(niàn)闆均有t形槽，可(kě)以使用t形槽用螺栓，以便(biàn)安裝(zhuāng)模具（t形槽及中(zhōng)心距(jù)尺寸需經(jīng)客戶确(què)認）。

——滑塊(kuài)、    滑塊(kuài)由優質鑄(zhù)件鑄造而成，然(rán)後保持(chí)200°進(jìn)行去(qù)應力處理，滑塊置于機身中間(jiān)，其上平面(miàn)與主(zhǔ)缸連接；滑塊下(xià)平面加工有t形(xíng)槽，用(yòng)以固定模(mó)具；滑塊(kuài)采用矩(jǔ)形導(dǎo)軌，從(cóng)而(ér)保(bǎo)證滑塊(kuài)導(dǎo)向精(jīng)度，剛(gāng)性好，精度(dù)保持性好(hǎo)，滑塊具有很好的剛(gāng)性，能滿(mǎn)足定程(chéng)壓制(zhì)的要(yào)求。

3主(zhǔ)油缸(gāng)

本機主油缸為(wéi)機(jī)械擋塊缸，油缸安裝在(zài)機架(jià)上(shàng)，通(tōng)過油缸鎖母鎖緊，活(huó)塞杆表面(miàn)進行(háng)耐磨(mó)處理，油缸均(jun1)選用進口的(de)密封件密封(fēng)，使(shǐ)用壽命長，密封(fēng)性能(néng)可(kě)靠，重複定位(wèi)精度高。

4液(yè)壓系統

液(yè)壓系(xì)統是産生和分(fèn)配工作油液的裝置(zhì)，并使主機(jī)實現各種動作(zuò)。油箱為鋼闆焊(hàn)接件(jiàn)，采用(yòng)封(fēng)閉(bì)結構。箱内裝有(yǒu)過濾器(qì)，箱壁開(kāi)有窗(chuāng)孔(kǒng)以便清(qīng)洗油箱；設有液(yè)位計，油(yóu)箱上面(miàn)裝有集成(chéng)體、油泵電(diàn)機組等。本(běn)機液(yè)壓(yā)系統使(shǐ)用(yòng)的主要液壓(yā)元件：

5油泵(bèng)電(diàn)機(jī)組

系統采用一(yī)台4級的電動機經聯軸(zhóu)器(qì)各驅動一台mcy14-1b軸向柱(zhù)塞泵為液壓系(xì)統提(tí)供壓(yā)力油(yóu)。

主油泵采用國(guó)産恒功率軸向柱塞(sāi)泵，該泵較(jiào)大的特點(diǎn)是随着系統壓力升(shēng)高，流量(liàng)成正比減小，保持功率(lǜ)不變，有效(xiào)節約能源。

5液壓集(jí)成(chéng)控制閥

液(yè)壓集成控(kòng)制閥采用(yòng)國産(chǎn)二通(tōng)插裝(zhuāng)閥集(jí)中控制，具(jù)有調(diào)壓、換向(xiàng)、保壓、卸荷、支(zhī)撐、快(kuài)慢速(sù)轉(zhuǎn)換、超壓保護等作用。主缸下腔控(kòng)制塊(kuài)上設有二級防(fáng)滑塊下落(luò)裝置(zhì)及安全閥(fá)，當滑(huá)塊在任意(yì)位置(zhì)停止時，該裝置(zhì)自動關(guān)閉(bì)，确保(bǎo)滑塊的(de)可靠性(xìng)和安全性(xìng)；當其下腔由于閥塊卡(kǎ)死而封閉時(shí)，旁路安全閥及時起排油(yóu)作用，避免安(ān)全事故(gù)發生。

6充(chōng)液(yè)閥

充(chōng)液閥(fá)安裝在主(zhǔ)油缸頂部，當滑(huá)塊依靠自重快(kuài)速下行時，泵的來油不能及時供應主油(yóu)缸上(shàng)腔，此時主油缸(gāng)上腔形成負壓(yā)吸開充液閥主閥，使充液筒内油液(yè)大量流入(rù)主腔，從而(ér)達(dá)到滑塊快速(sù)下行(háng)的速(sù)度(dù)要求，當(dāng)滑塊回程時，控(kòng)制(zhì)油液先(xiān)頂開(kāi)預洩小閥(fá)芯，使(shǐ)主缸上(shàng)腔(qiāng)卸壓(yā)後，然後打(dǎ)開充(chōng)液閥主閥(fá)，使主缸上腔油液排(pái)回沖液箱内，再(zài)經過(guò)回油管流(liú)入油箱。

7電(diàn)氣系(xì)統

整(zhěng)個電(diàn)氣系統(tǒng)分為動力部(bù)分和(hé)控制部分(fèn)。

8動力部分

采用(yòng)三相四線制交(jiāo)流380v電源(yuán)，由(yóu)自動(dòng)空氣開關、斷路(lù)器、熱繼(jì)電(diàn)器(qì)、交(jiāo)流接觸器(qì)和驅(qū)動油泵(bèng)用(yòng)的三相鼠籠型感應(yīng)電動(dòng)機組成，電(diàn)機采用y-△啟動，安(ān)全可靠(kào)。

9控(kòng)制部(bù)分

控(kòng)制(zhì)部分：采(cǎi)用全(quán)觸摸屏移(yí)動組合控制組(zǔ)成，主控制台放置在主機左側(cè)。電氣櫃采用冷(lěng)軋鋼闆制作，靜(jìng)電噴塑，其内部(bù)裝有(yǒu)plc可編程控制器及其他控(kòng)制元(yuán)件(jiàn)等。面闆上各(gè)種控(kòng)制按(àn)鈕及功能轉換(huàn)開關、各電(diàn)機啟停按鈕、各(gè)部分(fèn)監視指(zhǐ)示(shì)燈及(jí)計數(shù)器等(děng)。移動(dòng)操作台主(zhǔ)要用(yòng)于數控自動操作，其上設(shè)緊急停止(zhǐ)按鈕等。

——控制裝置：采用plc可(kě)編程(chéng)序控制器(qì)控制；

——操作(zuò)方(fāng)式(shì)：點動(dòng)、全自動兩種操作方式；

——工(gōng)作方(fāng)式：普通壓(yā)機和沖床交換(huàn)。