1. 機架采用全鋼焊接(jiē)結構,有足(zú)夠的(de)強度及剛性(xìng),并通過高頻振動消除内應力,保證機(jī)身的(de)整體(tǐ)精度及良好(hǎo)的剛性,兩缸固定(dìng)于左右立柱(牆闆)上。
2. 通過間隙調(diào)整裝(zhuāng)置中的後支點為中心,可實現快(kuài)速調節刃口間隙(xì)。采用三點支(zhī)承滾動夾緊導軌,在左右油缸的驅動下(xià)作上下閘式運動而完成(chéng)剪切。
3. 液壓閘式結構,上刀架回程(chéng)裝置,采用蓄能器式,回程速度快。采用三點支承(chéng)滾動夾緊導軌,精度保持(chí)性好,刀架(jià)運行(háng)平穩,且可實現快速調節刃口間隙。
4.液壓系統(tǒng)采用整體式邏輯回路,經由順序閥控制,動作平穩,噪音低,維護簡(jiǎn)單,安全可靠。串聯油缸結構,同步性能好,且剪切(qiē)角能調整,剪切質量高。
5.上刀架采用内傾結構,便于落料,提高了制件的精度。刀架行程可無級調節,以提高生産效率。矩形刀片,四個刃口均可使用,使用壽命長(zhǎng)。上下刀采用優質42CrMo材(cái)料(liào),并全部經熱處(chù)理,以确保其具有足夠的硬度及較長的使用壽命。
6.具有點動、單(dān)次等(děng)操作功能(néng),調試、使用、維修方便。剪切次數通過計數器進行控(kòng)制。
7. 壓料裝置當闆料不平時,可自由伸縮(suō)壓緊在闆料上。由(yóu)安裝在機架前面支承(chéng)闆上的多個壓(yā)料油缸組成,采(cǎi)用整體回路及獨(dú)立式并列壓緊缸(gāng)。壓料油缸進油後,壓料頭在克服接(jiē)力彈簧的壓力後下壓壓緊闆料,在剪切(qiē)完成後,借助于接力彈簧的接(jiē)力而複位。
8. 通過電位器進行控制,可實現定程剪切,且剪切行程可調。燈(dēng)光線影對線裝置,便(biàn)于畫線剪切。
9. 電氣控制集中可靠,具體如(rú)下:
動力設施均設于機身内,通過控制面闆的按鈕(niǔ),進行操作來控制和實現。設有(yǒu)腳踏開關(guān),可通過(guò)其直接對剪切動(dòng)作進行操作,方便快捷。電機的過載和短路,通過空氣(qì)開關進行保護。
10. 滾柱式工作台,送(sòng)料方便,并保證工件(jiàn)在運行時不被劃傷。後擋料裝置采用精密自制絲杆,傳動定位精(jīng)度高。采用進口密封圈專業制作的(de)油缸控制刀闆運行。
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