閉(bì)式(shì)液壓數控轉塔沖(chòng)床主(zhǔ)要性能特點

(一(yī))、輪盤(pán)：

1.轉塔(tǎ)輪盤(pán)采用45#碳(tàn)結鋼(gāng)調(diào)質、回火處理;采(cǎi)用專用工(gōng)裝夾(jiá)具進(jìn)行成對加工，保證了上下模位的同軸(zhóu)度(dù)，極大地延長了(le)模具的定位精(jīng)度;采(cǎi)用薄(báo)轉塔鑲嵌式(shì)輪盤結(jié)構，在減輕(qīng)模具輪盤(pán)自身重力(lì)的同時(shí)，仍(réng)保持長導(dǎo)向結(jié)構，保(bǎo)證了模具的導(dǎo)向穩(wěn)定性 。

2.公司(sī)配備(bèi)大(dà)型(xíng)進口(kǒu)(瑞典海克斯康(kāng))三坐标測量儀(yí)，輪盤經檢測合(hé)格後裝配(輪盤定位孔分度值(zhí)其他測(cè)量(liàng)工具無法(fǎ)檢測)。

(二)、自(zì)轉(zhuǎn)工位(旋轉工(gōng)位)：采用渦輪(lún)蝸杆傳動方(fāng)式，傳(chuán)動精度(dù)高;旋轉(zhuǎn)工位(wèi)由渦輪,蝸(wō)杆，傳(chuán)動軸，同步(bù)齒輪,齒輪箱等(děng)組件組成，同安(ān)裝于(yú)同(tóng)步(bù)齒輪箱的伺服電機(jī)直(zhí)線(xiàn)連接，同步(bù)可靠，傳(chuán)動精度(dù)高，保證了(le)自轉(zhuǎn)模上、下(xià)刀具的(de)同心(xīn)度和(hé)同一位置度;自轉模(mó)上下模套配有(yǒu)的滾動旋(xuán)轉裝(zhuāng)置，減(jiǎn)小(xiǎo)了(le)摩擦系數，較大限度(dù)的降低了磨損(sǔn)，延長(zhǎng)了(le)自轉模(mó)的使用壽(shòu)命。現有的傳統的自(zì)轉模(mó)部(bù)套(tào)，用同(tóng)步帶傳動(dòng)，傳動(dòng)環節(jiē)過多(duō)，傳動方式複雜，傳動距離長(zhǎng)，加工、安(ān)裝工(gōng)藝(yì)繁(fán)瑣，以(yǐ)緻自轉模制造(zào)安裝完成以後(hòu)，積累誤差偏大(dà)，難以精(jīng)确控制(zhì)上、下自(zì)轉模刀(dāo)具的同一位置(zhì)度，以緻于(yú)造成(chéng)在沖切加(jiā)工過(guò)程中，模(mó)具受損(sǔn)嚴重(zhòng)，使用(yòng)成本(běn)過高，并且不能(néng)對薄(báo)型闆(pǎn)材進(jìn)行沖切加(jiā)工。

(三(sān))、國際化配套的氣動元件，保證(zhèng)了整(zhěng)機(jī)性(xìng)能的(de)可靠性。

(四(sì))、采用進口大導程滾珠(zhū)絲杠、直(zhí)線導軌，

(五(wǔ))、采用(yòng)萬向球、毛(máo)刷闆(pǎn)混合(hé)式(shì)工作台(tái)面，不(bú)僅降低了(le)機床工作(zuò)時(shí)的噪音和(hé)振動，而(ér)且對加(jiā)工闆材(cái)表面起了很好的保(bǎo)護(hù)作用，可(kě)有效防(fáng)止(zhǐ)闆材(cái)表面(miàn)被劃(huà)傷;獨特的工(gōng)作台面(miàn)防塵設(shè)計結構(gòu)，即能(néng)防止因間(jiān)隙過(guò)大造(zào)成的(de)撞闆(pǎn)事故，同時(shí)起到對導(dǎo)軌、絲(sī)杆的防塵作用(yòng);有(yǒu)效(xiào)的防(fáng)止了(le)因灰(huī)塵、鐵屑(xiè)落(luò)至導軌、絲(sī)杆表面，造(zào)成(chéng)的滾珠(zhū)磨損(sǔn)，有(yǒu)效的延(yán)長了導軌、絲杆(gǎn)的其使用壽命;台面周邊(biān)及部(bù)分台面采(cǎi)用不鏽鋼(gāng)保護，美觀(guān)大(dà)方、堅固(gù)耐用(yòng)。數據線保護拖(tuō)鍊由傳統(tǒng)方式(shì)改為放(fàng)置機身(shēn)側面，減少(shǎo)工作(zuò)台縫隙，防止刮(guā)闆、撞闆。導軌、絲(sī)杆的裝配，全部用激光(guāng)準(zhǔn)直儀校正，保證每件(jiàn)導(dǎo)軌、絲杆(gǎn)的直(zhí)線度(dù)和(hé)平(píng)行度。

(六)、采用 “o”型(xíng)(閉式)鋼闆焊接(jiē)機身(shēn)，經高(gāo)溫回火處(chù)理, 徹底消除焊(hàn)接産生的内(nèi)應(yīng)力去除，避免機(jī)身變形;送(sòng)料托(tuō)架采(cǎi)用一次裝夾加工工藝，避(bì)免因二(èr)次裝夾(jiá)重複定位(wèi)産生(shēng)的平行度(dù)和平面度公(gōng)差過大造成(chéng)的送料速(sù)度不(bú)穩定、損傷(shāng)導軌滑塊、絲杆(gǎn)螺母滾珠(zhū);送料托架(jià)外(wài)側設有(yǒu)調整螺(luó)栓，使得送料托闆(pǎn)具有微調(diào)功能(néng)，解決了因使用年限(xiàn)久，所(suǒ)産(chǎn)生的自然變形無法調(diào)整的弊端。

(七)、焊(hàn)接件(jiàn)、鑄造件均(jun1)經過回火處理(lǐ)，消除(chú)内(nèi)應(yīng)力;所(suǒ)有(yǒu)機(jī)加工配件(jiàn)，全部(bù)在公司内(nèi)部加工完(wán)成(精密部(bù)件全部由(yóu)加工(gōng)中(zhōng)心完成(chéng))，經檢測(cè)合格後(hòu)裝配，有效的(de)控(kòng)制了每個部件(jiàn)的加工精度，消(xiāo)除了(le)配件組裝(zhuāng)過程中産生的(de)積累公差。

(八)、使(shǐ)用浮(fú)動式氣動(dòng)夾鉗，夾(jiá)持力大(dà)，送料平穩;整體式燕(yàn)尾型拖闆(pǎn)，剛性好(hǎo)，夾鉗移(yí)動方便，橫梁采用雙導(dǎo)軌(guǐ)設計(jì)，送料穩定、定位(wèi)準确。

(九)、系統具(jù)有自動(dòng)夾鉗(qián)保(bǎo)護功能，可(kě)在保(bǎo)護區(qū)域(yù)内不進(jìn)行沖壓,隻作位移運動，以(yǐ)保證(zhèng)程序運(yùn)行的連(lián)續性(xìng)。

(十)、采(cǎi)用國(guó)内知名品(pǐn)牌上市集團公司南(nán)京(埃(āi)爾法(fǎ))液壓站。該(gāi)液壓站沖(chòng)壓系(xì)統(tǒng)主(zhǔ)要元件均采用進口(kǒu)牌品(pǐn)(詳(xiáng)見液壓(yā)站(zhàn)配(pèi)置(zhì)表);液壓(yā)站采取高、低壓(yā)雙級壓力;沖壓(yā)薄闆時雙泵同時工(gōng)作，速度快(kuài)、效率高(gāo);沖壓厚闆時(shí)自動切換(huàn)至高壓系(xì)統;待(dài)機待機狀(zhuàng)态時，由蓄(xù)能器提供(gòng)壓(yā)力(lì)，節能(néng)效果(guǒ)好;配有伺(sì)服比(bǐ)例閥(fá)(全(quán)球頂級(jí)品牌——德國力士樂)，控(kòng)制器(qì)、位移(yí)傳感器全閉環(huán)控制(zhì)，時刻監控(kòng)沖頭位(wèi)置(zhì)，控制精度高，可(kě)以滿(mǎn)足任何沖壓工(gōng)藝要(yào)求。普通油(yóu)缸式液壓站隻有單(dān)級壓(yā)力，沖(chòng)壓時均用高壓，待機時電(diàn)機滿(mǎn)負荷工作(zuò)，耗能(néng)高，電(diàn)器、密封(fēng)損(sǔn)傷元(yuán)件嚴(yán)重，極(jí)易造成漏油現(xiàn)象;普(pǔ)通液壓站為開環(huán)設(shè)計，隻(zhī)能靠(kào)位置開(kāi)關調節行程，隻能進行沖壓(yā)，不能(néng)進行(háng)拉伸等加(jiā)工工藝。

(十(shí)一)、自(zì)動選模加(jiā)工：系統能自動(dòng)選擇(zé)較合(hé)适的模具(jù)去加工。可進行(háng)加工(gōng)軌迹和路(lù)徑的顯示(shì)模(mó)拟(nǐ),如果(guǒ)在大(dà)闆上套裁多個零件(jiàn),可以較大程度的(de)節約闆材,提(tí)高材料的(de)利(lì)用率。

(十二(èr))、輪盤轉(zhuǎn)模工位顯示，沖(chòng)壓時間顯示、加(jiā)工量顯(xiǎn)示(shì)、模具(jù)壽命(沖壓(yā)次(cì)數(shù))顯示。

(十三)、機身(shēn)側面配(pèi)有(yǒu)模具(jù)存放工(gōng)裝，避免(miǎn)因模具擺放不(bú)正規造成的模(mó)具損傷，有(yǒu)效的(de)保護(hù)了(le)模具，保(bǎo)證了(le)模具(jù)的沖(chòng)壓效果，延長了(le)模具(jù)的使用壽(shòu)命。

西(xī)安數(shù)控沖床産品技(jì)術參數