閉式(shì)液壓數控轉(zhuǎn)塔沖床主(zhǔ)要性(xìng)能特點

(一)、輪(lún)盤：

1.轉塔輪盤(pán)采用45#碳結鋼調(diào)質、回火處理;采用專用工裝夾具進(jìn)行成對加(jiā)工，保證了上下(xià)模位的同軸度(dù)，極大(dà)地延(yán)長了(le)模具(jù)的定位精(jīng)度;采用薄轉塔(tǎ)鑲嵌式輪(lún)盤結(jié)構，在減輕(qīng)模具(jù)輪盤自身重力(lì)的同時，仍(réng)保持(chí)長導(dǎo)向(xiàng)結構，保(bǎo)證(zhèng)了模具的導(dǎo)向穩定性 。

2.公司(sī)配備大型(xíng)進口(kǒu)(瑞典海(hǎi)克斯康(kāng))三坐(zuò)标測量儀，輪(lún)盤經(jīng)檢測合(hé)格後裝配(輪盤(pán)定位孔分度值(zhí)其他測(cè)量工具(jù)無法(fǎ)檢測)。

(二)、自(zì)轉工位(旋轉工(gōng)位)：采(cǎi)用渦輪蝸(wō)杆傳(chuán)動方式，傳動精(jīng)度高;旋轉(zhuǎn)工位(wèi)由渦輪,蝸杆，傳動軸，同步(bù)齒輪(lún),齒輪箱等(děng)組件(jiàn)組成(chéng)，同安(ān)裝于(yú)同步(bù)齒輪(lún)箱的伺服電機(jī)直線(xiàn)連接，同步可靠，傳動精(jīng)度(dù)高，保證了(le)自轉(zhuǎn)模上(shàng)、下刀具的(de)同心度和(hé)同一(yī)位(wèi)置(zhì)度(dù);自轉模(mó)上下模套(tào)配有(yǒu)的滾(gǔn)動旋轉裝(zhuāng)置，減小了摩擦(cā)系數，較大限度(dù)的降低了磨損(sǔn)，延長了(le)自轉模(mó)的使用壽命。現有的(de)傳(chuán)統的自(zì)轉模(mó)部套(tào)，用同步帶傳動，傳動(dòng)環節過多，傳(chuán)動方式(shì)複雜，傳動(dòng)距離長，加(jiā)工、安(ān)裝工(gōng)藝繁瑣，以(yǐ)緻(zhì)自轉(zhuǎn)模制造(zào)安裝完成以後(hòu)，積累(lèi)誤(wù)差(chà)偏大，難以精确(què)控制(zhì)上、下自轉模刀(dāo)具的同一(yī)位置(zhì)度，以緻于造成在沖(chòng)切加(jiā)工過(guò)程中，模(mó)具受損嚴重(zhòng)，使用(yòng)成本(běn)過高，并且不能(néng)對薄(báo)型闆材進(jìn)行沖切加(jiā)工。

(三(sān))、國際(jì)化配套的(de)氣動元件(jiàn)，保證(zhèng)了(le)整(zhěng)機性能的(de)可靠(kào)性。

(四(sì))、采用(yòng)進口大導程滾(gǔn)珠絲杠、直(zhí)線導軌，

(五)、采用萬向(xiàng)球(qiú)、毛(máo)刷闆(pǎn)混合(hé)式工作台(tái)面，不僅(jǐn)降低了(le)機床工作時的(de)噪音和振(zhèn)動，而且對加(jiā)工闆材表面(miàn)起了很好(hǎo)的保護作用，可(kě)有效(xiào)防止闆材(cái)表面被(bèi)劃傷;獨特的工作台面防塵設計結構(gòu)，即能(néng)防止因間(jiān)隙過大造(zào)成的撞闆事故，同時(shí)起到對導(dǎo)軌、絲杆的(de)防塵作用(yòng);有(yǒu)效的防止了(le)因灰塵、鐵(tiě)屑落(luò)至導軌、絲(sī)杆表面，造成(chéng)的滾珠磨損，有效(xiào)的延(yán)長了(le)導軌、絲杆(gǎn)的其使用壽命;台面(miàn)周(zhōu)邊(biān)及部分台面采(cǎi)用不(bú)鏽鋼保(bǎo)護，美觀(guān)大方、堅固(gù)耐用(yòng)。數據線保護拖鍊由傳(chuán)統方式(shì)改為(wéi)放置(zhì)機身(shēn)側面，減(jiǎn)少工作(zuò)台縫隙(xì)，防止刮(guā)闆、撞闆。導軌、絲(sī)杆的(de)裝配，全部(bù)用激光(guāng)準直儀(yí)校正(zhèng)，保證每件(jiàn)導軌、絲杆的直(zhí)線度(dù)和平(píng)行度(dù)。

(六)、采用(yòng) “o”型(xíng)(閉式(shì))鋼闆焊接機身，經高(gāo)溫(wēn)回火處(chù)理, 徹(chè)底消除焊(hàn)接産(chǎn)生的(de)内應力去(qù)除，避免機身變(biàn)形(xíng);送料托(tuō)架采(cǎi)用(yòng)一次裝(zhuāng)夾加工工藝，避(bì)免因二(èr)次(cì)裝夾(jiá)重複定位産生(shēng)的平(píng)行度和平(píng)面度(dù)公差(chà)過大(dà)造成的送料速(sù)度不穩定、損(sǔn)傷導軌(guǐ)滑塊(kuài)、絲杆(gǎn)螺母滾(gǔn)珠;送料(liào)托架(jià)外(wài)側設有(yǒu)調整螺栓(shuān)，使得(dé)送料托闆具有(yǒu)微調功能(néng)，解決(jué)了因使用(yòng)年限(xiàn)久，所産(chǎn)生的自然變(biàn)形無法調(diào)整的弊端。

(七)、焊(hàn)接件(jiàn)、鑄造(zào)件均(jun1)經過回火(huǒ)處理(lǐ)，消除(chú)内應力;所(suǒ)有機加工(gōng)配件(jiàn)，全部(bù)在公司内(nèi)部加(jiā)工完成(精(jīng)密部(bù)件全部由(yóu)加工中(zhōng)心完成)，經檢測合(hé)格後(hòu)裝配，有(yǒu)效的控(kòng)制了每個部件(jiàn)的加工精度，消除了(le)配件組裝(zhuāng)過程中産生的(de)積累公差。

(八(bā))、使(shǐ)用浮動式(shì)氣動(dòng)夾鉗，夾持力大(dà)，送料平穩;整體式燕(yàn)尾型拖闆(pǎn)，剛性好，夾鉗移(yí)動方(fāng)便，橫(héng)梁采(cǎi)用雙導軌(guǐ)設計(jì)，送料(liào)穩定、定位(wèi)準确。

(九)、系統具有自動夾鉗(qián)保護功能，可(kě)在保(bǎo)護區(qū)域内不進(jìn)行沖壓,隻作位移運動，以(yǐ)保證(zhèng)程序運行(háng)的連(lián)續性(xìng)。

(十)、采(cǎi)用國(guó)内知名(míng)品(pǐn)牌上市集(jí)團公司南(nán)京(埃爾法)液壓(yā)站。該液壓(yā)站沖(chòng)壓系統主要元(yuán)件均采用進口(kǒu)牌品(pǐn)(詳(xiáng)見(jiàn)液壓站配(pèi)置表(biǎo));液壓(yā)站采取(qǔ)高(gāo)、低壓(yā)雙級壓力;沖壓薄闆(pǎn)時(shí)雙泵同(tóng)時工作，速度快(kuài)、效率高;沖(chòng)壓厚(hòu)闆時自動(dòng)切換(huàn)至高壓系統;待(dài)機待(dài)機狀态時(shí)，由蓄(xù)能器提供壓力(lì)，節(jiē)能效果(guǒ)好;配有伺服比(bǐ)例閥(全球頂級(jí)品牌——德(dé)國力士(shì)樂)，控(kòng)制器、位移傳感器全閉環(huán)控制，時刻監(jiān)控(kòng)沖頭位置(zhì)，控制(zhì)精度(dù)高，可以滿(mǎn)足任(rèn)何沖壓工(gōng)藝要(yào)求。普通油(yóu)缸式液壓站隻有單(dān)級壓力，沖(chòng)壓時均(jun1)用高壓(yā)，待機時電(diàn)機滿(mǎn)負荷工作，耗能(néng)高，電(diàn)器(qì)、密(mì)封損(sǔn)傷元件嚴(yán)重，極(jí)易造(zào)成漏(lòu)油現(xiàn)象;普通(tōng)液壓站(zhàn)為開(kāi)環設計，隻(zhī)能靠位置開關(guān)調節(jiē)行(háng)程，隻能(néng)進行沖壓，不能(néng)進行拉伸等加(jiā)工工藝。

(十(shí)一)、自(zì)動選模加工：系(xì)統能自動選擇(zé)較合(hé)适的(de)模具(jù)去加工。可(kě)進行(háng)加工軌迹和路(lù)徑的顯示模拟(nǐ),如果在(zài)大(dà)闆上(shàng)套裁多個零件,可以(yǐ)較大程度(dù)的節約闆(pǎn)材,提(tí)高材料的利用率。

(十二)、輪盤轉(zhuǎn)模工(gōng)位(wèi)顯示，沖(chòng)壓時間顯示、加(jiā)工量顯示、模具(jù)壽命(沖壓(yā)次數(shù))顯示。

(十三(sān))、機身(shēn)側面配有(yǒu)模具(jù)存放工裝，避免(miǎn)因模具擺放不(bú)正規造成的模(mó)具損傷，有(yǒu)效的保護(hù)了(le)模具，保證了模具(jù)的沖(chòng)壓效(xiào)果，延長了(le)模具(jù)的使用(yòng)壽(shòu)命。

西安數(shù)控沖(chòng)床産品技術參數(shù)