閉式(shì)液(yè)壓數(shù)控轉(zhuǎn)塔(tǎ)沖床主(zhǔ)要性能(néng)特點

(一(yī))、輪盤(pán)：

1.轉(zhuǎn)塔輪盤(pán)采用(yòng)45#碳結(jié)鋼調質、回火(huǒ)處理;采(cǎi)用專用工(gōng)裝夾(jiá)具進(jìn)行成對加(jiā)工，保證(zhèng)了上下(xià)模位的同軸度(dù)，極大地延(yán)長了(le)模具(jù)的定位精(jīng)度;采用薄(báo)轉塔鑲嵌(qiàn)式輪盤結(jié)構，在(zài)減輕模具(jù)輪盤(pán)自身重力(lì)的同時，仍保持(chí)長導(dǎo)向結構，保(bǎo)證了(le)模具的導(dǎo)向穩定(dìng)性 。

2.公司配備大型(xíng)進口(kǒu)(瑞典海克斯康(kāng))三坐标測量儀，輪(lún)盤經檢測合(hé)格後裝配(輪盤(pán)定位(wèi)孔分度值(zhí)其他測量(liàng)工具(jù)無法檢測(cè))。

(二)、自(zì)轉(zhuǎn)工位(wèi)(旋(xuán)轉工(gōng)位)：采(cǎi)用渦輪蝸(wō)杆傳動方(fāng)式，傳(chuán)動精(jīng)度高;旋轉(zhuǎn)工位(wèi)由渦(wō)輪,蝸(wō)杆，傳(chuán)動軸，同步(bù)齒輪,齒輪箱等組件組(zǔ)成(chéng)，同安(ān)裝于同步(bù)齒輪箱的伺(sì)服電機(jī)直線連(lián)接，同步可靠，傳動精(jīng)度(dù)高，保(bǎo)證了(le)自轉模上、下刀(dāo)具的(de)同心度(dù)和同一位置度;自轉模(mó)上下模套配有(yǒu)的滾動旋轉裝(zhuāng)置，減小(xiǎo)了摩擦(cā)系數，較大限度(dù)的降低了磨損(sǔn)，延長了自轉模(mó)的使(shǐ)用壽(shòu)命。現(xiàn)有的傳統的自(zì)轉模(mó)部套，用同步帶傳動，傳動(dòng)環節過(guò)多，傳動方式(shì)複雜，傳動(dòng)距離長(zhǎng)，加工、安(ān)裝工(gōng)藝繁瑣，以(yǐ)緻自轉(zhuǎn)模制造(zào)安裝完成以(yǐ)後，積累誤差偏大(dà)，難以(yǐ)精确控制上、下(xià)自轉(zhuǎn)模刀(dāo)具的同一位置(zhì)度，以緻于(yú)造成(chéng)在沖(chòng)切加工過程中(zhōng)，模具(jù)受損嚴重(zhòng)，使用成本(běn)過高，并且(qiě)不能對薄(báo)型闆材(cái)進(jìn)行沖切加(jiā)工。

(三(sān))、國際(jì)化配套的(de)氣動元件(jiàn)，保證(zhèng)了整(zhěng)機性能的(de)可靠性。

(四)、采(cǎi)用進口(kǒu)大導程滾(gǔn)珠絲杠、直(zhí)線導軌，

(五)、采用(yòng)萬向球、毛刷闆(pǎn)混合(hé)式工(gōng)作台面，不(bú)僅降低了(le)機床工作時的(de)噪音和振動，而(ér)且對加工(gōng)闆材表面(miàn)起了很好(hǎo)的保護(hù)作(zuò)用，可(kě)有效防止闆材(cái)表面被(bèi)劃傷;獨特的工作台面(miàn)防塵設計(jì)結構(gòu)，即(jí)能(néng)防止因間(jiān)隙過(guò)大(dà)造成的(de)撞闆事故，同時(shí)起到對導軌、絲(sī)杆的防塵作用(yòng);有(yǒu)效(xiào)的防(fáng)止了(le)因灰塵(chén)、鐵屑(xiè)落至導軌(guǐ)、絲杆表(biǎo)面，造成的滾珠(zhū)磨損(sǔn)，有(yǒu)效的延長了(le)導軌(guǐ)、絲杆(gǎn)的其(qí)使(shǐ)用(yòng)壽(shòu)命(mìng);台面周邊及部(bù)分台面采用不鏽鋼保護，美觀(guān)大方、堅固(gù)耐用(yòng)。數據線保護拖(tuō)鍊由(yóu)傳(chuán)統(tǒng)方式(shì)改為(wéi)放置機身(shēn)側面，減少工作台(tái)縫隙，防止刮(guā)闆、撞(zhuàng)闆。導(dǎo)軌、絲(sī)杆的(de)裝配(pèi)，全部(bù)用激光準(zhǔn)直儀(yí)校正(zhèng)，保證(zhèng)每件(jiàn)導(dǎo)軌、絲杆的直(zhí)線度和平(píng)行(háng)度(dù)。

(六)、采用 “o”型(xíng)(閉式)鋼闆(pǎn)焊(hàn)接機身，經高溫(wēn)回(huí)火處理, 徹(chè)底(dǐ)消除焊(hàn)接産生(shēng)的(de)内應(yīng)力去(qù)除，避免機身變形;送料托(tuō)架采(cǎi)用一次裝(zhuāng)夾加工工藝，避免因(yīn)二次裝夾(jiá)重複定位(wèi)産生的平行度和平面度(dù)公差過大造成(chéng)的送料速(sù)度不穩定(dìng)、損傷導軌滑塊(kuài)、絲杆(gǎn)螺母滾珠;送料托架(jià)外(wài)側(cè)設有調(diào)整螺栓，使得(dé)送料托(tuō)闆具有(yǒu)微調功能，解決了因使(shǐ)用(yòng)年限(xiàn)久，所産生的自(zì)然變(biàn)形無法調(diào)整的弊端(duān)。

(七)、焊(hàn)接件(jiàn)、鑄造件均(jun1)經過回(huí)火處理(lǐ)，消除(chú)内(nèi)應力;所有機(jī)加工(gōng)配件(jiàn)，全部在(zài)公(gōng)司内(nèi)部加工完(wán)成(精密部件全部由(yóu)加工(gōng)中心完成(chéng))，經(jīng)檢(jiǎn)測(cè)合格後(hòu)裝配，有效的控(kòng)制了每個部件的加工精度，消除了(le)配件組裝(zhuāng)過程中産生的積累(lèi)公(gōng)差(chà)。

(八(bā))、使(shǐ)用浮(fú)動式氣動(dòng)夾鉗(qián)，夾(jiá)持(chí)力大(dà)，送料平穩;整體(tǐ)式(shì)燕尾(wěi)型(xíng)拖闆(pǎn)，剛性好(hǎo)，夾(jiá)鉗移(yí)動方便，橫梁采(cǎi)用雙導軌(guǐ)設計(jì)，送料(liào)穩(wěn)定、定位(wèi)準确(què)。

(九)、系統具有自動夾鉗保(bǎo)護功(gōng)能，可(kě)在保(bǎo)護區域内不進(jìn)行沖(chòng)壓,隻作位移運動，以保證(zhèng)程序(xù)運行(háng)的連(lián)續性(xìng)。

(十)、采用國(guó)内知名品牌上市集(jí)團公司南(nán)京(埃爾法(fǎ))液壓(yā)站。該(gāi)液壓(yā)站沖壓系統主(zhǔ)要元件均采(cǎi)用進口牌品(詳見液壓(yā)站配置表);液壓(yā)站采取高、低(dī)壓(yā)雙級(jí)壓力;沖壓(yā)薄闆(pǎn)時(shí)雙(shuāng)泵同(tóng)時工(gōng)作(zuò)，速度快(kuài)、效(xiào)率高(gāo);沖(chòng)壓厚(hòu)闆時(shí)自動切換(huàn)至高壓(yā)系(xì)統;待機待(dài)機(jī)狀态時(shí)，由蓄能器(qì)提供(gòng)壓力，節(jiē)能效果(guǒ)好;配(pèi)有伺服(fú)比(bǐ)例閥(全球(qiú)頂級(jí)品牌——德(dé)國力士樂)，控(kòng)制器、位移(yí)傳感器全(quán)閉環(huán)控制，時(shí)刻監控(kòng)沖頭位(wèi)置(zhì)，控制(zhì)精度(dù)高(gāo)，可以滿足任(rèn)何沖(chòng)壓工(gōng)藝要求。普通油(yóu)缸式液壓站隻有單級壓力，沖(chòng)壓時均用(yòng)高壓(yā)，待機(jī)時電機滿(mǎn)負(fù)荷工作，耗能(néng)高，電器、密封(fēng)損(sǔn)傷元件嚴(yán)重，極(jí)易造成漏(lòu)油現(xiàn)象;普通液壓站為開(kāi)環設計，隻(zhī)能靠位置開關(guān)調節行程，隻能進行沖壓，不能(néng)進行(háng)拉伸等加(jiā)工工藝。

(十一)、自動選模加工：系統能自動(dòng)選擇較合适的模具(jù)去加(jiā)工。可進行(háng)加工軌迹和路(lù)徑的(de)顯(xiǎn)示模(mó)拟,如果(guǒ)在大闆上套裁(cái)多個零件,可以(yǐ)較大程度(dù)的(de)節(jiē)約(yuē)闆材,提(tí)高材(cái)料的利用(yòng)率。

(十二)、輪(lún)盤轉模工(gōng)位顯示，沖壓時間(jiān)顯示、加(jiā)工量(liàng)顯示、模具(jù)壽命(沖壓次數)顯示(shì)。

(十三(sān))、機身(shēn)側面(miàn)配有模具存放(fàng)工(gōng)裝，避免因(yīn)模(mó)具擺放不(bú)正規造(zào)成的模具損傷，有(yǒu)效的保護了模具，保(bǎo)證了(le)模(mó)具的沖(chòng)壓效果(guǒ)，延長了(le)模具的使用壽(shòu)命。

西安數(shù)控沖(chòng)床産品(pǐn)技(jì)術參(cān)數