閉式液壓數(shù)控轉塔沖床主(zhǔ)要性能特點

(一(yī))、輪盤(pán)：

1.轉塔(tǎ)輪盤(pán)采用45#碳結鋼調(diào)質、回火處(chù)理;采(cǎi)用專用工(gōng)裝夾(jiá)具進(jìn)行成對加(jiā)工，保證了上下(xià)模位(wèi)的同(tóng)軸度(dù)，極大地延(yán)長了(le)模具(jù)的定位精(jīng)度;采(cǎi)用薄轉塔(tǎ)鑲嵌(qiàn)式輪盤結(jié)構，在減輕模(mó)具(jù)輪盤自身(shēn)重力(lì)的同(tóng)時，仍保持(chí)長導向結構，保(bǎo)證了模具的導(dǎo)向穩定性(xìng) 。

2.公司(sī)配備大型(xíng)進口(kǒu)(瑞典海(hǎi)克斯康)三坐(zuò)标測量儀(yí)，輪盤經檢測合(hé)格後裝配(pèi)(輪盤(pán)定位孔分度值(zhí)其他測量(liàng)工具(jù)無法(fǎ)檢測)。

(二)、自轉工位(旋(xuán)轉工(gōng)位)：采(cǎi)用(yòng)渦輪(lún)蝸(wō)杆傳動方(fāng)式，傳動精度高;旋轉(zhuǎn)工位由渦(wō)輪,蝸(wō)杆，傳動軸，同步(bù)齒輪(lún),齒輪箱等(děng)組件組成(chéng)，同安(ān)裝于同步齒輪(lún)箱的(de)伺服電機(jī)直線連接(jiē)，同步(bù)可靠，傳動(dòng)精(jīng)度高，保(bǎo)證了自轉模上、下(xià)刀具的(de)同心度和(hé)同一位置(zhì)度;自轉模(mó)上下模套(tào)配有(yǒu)的滾動(dòng)旋轉裝置，減小了摩擦(cā)系數(shù)，較(jiào)大(dà)限度(dù)的(de)降低了磨損(sǔn)，延長了自轉(zhuǎn)模(mó)的使用(yòng)壽命。現(xiàn)有的傳統的自轉模部套，用同步帶傳動，傳動(dòng)環節過多，傳動方式複雜(zá)，傳動(dòng)距離長(zhǎng)，加(jiā)工、安裝工(gōng)藝(yì)繁瑣，以(yǐ)緻自(zì)轉模制造(zào)安裝(zhuāng)完成(chéng)以後(hòu)，積累(lèi)誤差(chà)偏大，難以(yǐ)精确控制(zhì)上、下自轉模刀具的同一位置(zhì)度，以緻于造成(chéng)在沖切加工過(guò)程中(zhōng)，模具受損嚴重(zhòng)，使用(yòng)成本(běn)過高，并(bìng)且不能(néng)對薄(báo)型闆材進(jìn)行沖(chòng)切加(jiā)工。

(三(sān))、國際化配套的(de)氣動(dòng)元件，保證了整機性(xìng)能的(de)可靠性。

(四(sì))、采(cǎi)用進口大導(dǎo)程滾珠(zhū)絲杠、直(zhí)線導軌，

(五(wǔ))、采用(yòng)萬向球(qiú)、毛刷闆(pǎn)混合(hé)式工作台(tái)面，不(bú)僅降低了(le)機床工作時的噪音(yīn)和振動，而(ér)且對加(jiā)工(gōng)闆材(cái)表面(miàn)起(qǐ)了(le)很好(hǎo)的保護作(zuò)用，可有效(xiào)防止闆(pǎn)材(cái)表面(miàn)被劃(huà)傷;獨特的(de)工作(zuò)台面防塵設計結構(gòu)，即能防止因間(jiān)隙過大造成的(de)撞闆事故(gù)，同時(shí)起到(dào)對(duì)導軌、絲杆的防(fáng)塵作用(yòng);有效的防(fáng)止了(le)因灰塵(chén)、鐵屑落(luò)至導(dǎo)軌、絲(sī)杆表面，造成(chéng)的滾珠(zhū)磨損，有(yǒu)效的延(yán)長了導(dǎo)軌、絲杆(gǎn)的其(qí)使用壽命;台面(miàn)周邊(biān)及部分台面采(cǎi)用不(bú)鏽鋼保(bǎo)護，美觀(guān)大方、堅固耐用(yòng)。數據(jù)線保護拖(tuō)鍊由(yóu)傳(chuán)統(tǒng)方式(shì)改為放(fàng)置機身(shēn)側面(miàn)，減(jiǎn)少(shǎo)工作(zuò)台縫隙，防(fáng)止刮(guā)闆、撞闆。導軌、絲杆的裝配(pèi)，全部(bù)用激光準(zhǔn)直儀(yí)校正(zhèng)，保證每件(jiàn)導軌(guǐ)、絲杆的直(zhí)線度和(hé)平行度(dù)。

(六)、采用(yòng) “o”型(xíng)(閉式(shì))鋼闆焊(hàn)接機身(shēn)，經高溫回火處理, 徹底消除焊(hàn)接産生的内應力去(qù)除，避(bì)免機(jī)身變(biàn)形;送料托(tuō)架采用一次裝(zhuāng)夾加工工(gōng)藝，避(bì)免因二次裝夾重複(fú)定位(wèi)産生的平行(háng)度(dù)和平(píng)面度公差(chà)過大(dà)造成(chéng)的送料速(sù)度不穩定、損傷導軌滑塊、絲杆(gǎn)螺母滾(gǔn)珠;送料托架(jià)外(wài)側(cè)設有(yǒu)調整(zhěng)螺栓(shuān)，使得(dé)送料托闆具有(yǒu)微調功(gōng)能，解決了因(yīn)使用(yòng)年限(xiàn)久，所産生的自然變(biàn)形無(wú)法調(diào)整的(de)弊端。

(七)、焊接件、鑄造件均經過回(huí)火(huǒ)處理，消除内應(yīng)力;所(suǒ)有(yǒu)機加工配件(jiàn)，全部在公司内(nèi)部加工完成(精(jīng)密部件(jiàn)全部由(yóu)加工中心完成(chéng))，經(jīng)檢測合格後(hòu)裝配，有效(xiào)的控制了每個部件的加工(gōng)精(jīng)度，消(xiāo)除了(le)配件組裝(zhuāng)過(guò)程(chéng)中産生的(de)積累公差。

(八)、使(shǐ)用浮動(dòng)式(shì)氣動(dòng)夾鉗，夾(jiá)持力大(dà)，送料(liào)平穩;整體式燕(yàn)尾型(xíng)拖闆(pǎn)，剛性好，夾鉗移(yí)動方便，橫(héng)梁采(cǎi)用雙導軌(guǐ)設計(jì)，送料(liào)穩定、定位(wèi)準确。

(九)、系(xì)統具有自動(dòng)夾鉗保(bǎo)護功能，可在保護區域(yù)内不進(jìn)行沖(chòng)壓(yā),隻(zhī)作位(wèi)移(yí)運動，以保證(zhèng)程序運(yùn)行的連(lián)續性。

(十(shí))、采(cǎi)用國(guó)内知名品(pǐn)牌上(shàng)市集團公司南(nán)京(埃爾法)液壓(yā)站。該液壓站沖(chòng)壓系統主要元(yuán)件均采用進口(kǒu)牌品(詳見(jiàn)液壓(yā)站配置表);液壓(yā)站采(cǎi)取(qǔ)高(gāo)、低壓(yā)雙級壓力(lì);沖壓薄闆(pǎn)時雙泵同(tóng)時工作，速(sù)度快(kuài)、效率高(gāo);沖(chòng)壓厚(hòu)闆時自(zì)動切換(huàn)至高壓系統;待機待機(jī)狀(zhuàng)态時(shí)，由蓄(xù)能(néng)器提供壓力(lì)，節能(néng)效果(guǒ)好;配有(yǒu)伺服比(bǐ)例閥(全球頂級(jí)品牌(pái)——德國力士(shì)樂)，控制器、位移(yí)傳(chuán)感器(qì)全閉環(huán)控制，時刻監控(kòng)沖頭位(wèi)置(zhì)，控制(zhì)精度高(gāo)，可以滿足任(rèn)何沖壓工(gōng)藝要求。普(pǔ)通油(yóu)缸式(shì)液壓站隻(zhī)有單級壓力，沖(chòng)壓時均用高壓，待機(jī)時(shí)電機滿(mǎn)負荷工作，耗能(néng)高，電(diàn)器、密封損傷元件嚴重，極易造成漏(lòu)油現(xiàn)象;普通液(yè)壓站為開環設計，隻(zhī)能靠(kào)位置開關(guān)調節行程，隻能進行沖壓，不能(néng)進行拉伸(shēn)等加(jiā)工工藝(yì)。

(十一)、自動選模加(jiā)工：系(xì)統能自動(dòng)選擇(zé)較合(hé)适(shì)的模具(jù)去加(jiā)工。可進行(háng)加工軌迹和路(lù)徑的顯示模拟(nǐ),如果在大闆上(shàng)套裁多個零件(jiàn),可以(yǐ)較大程度的節約闆材,提(tí)高材(cái)料的利用(yòng)率。

(十二)、輪(lún)盤轉模工(gōng)位顯示，沖(chòng)壓時間顯(xiǎn)示、加(jiā)工量顯示、模具(jù)壽命(沖(chòng)壓次數(shù))顯示。

(十三)、機身側面配(pèi)有(yǒu)模具存放(fàng)工裝(zhuāng)，避免(miǎn)因模具擺放不(bú)正規造(zào)成的模(mó)具損傷，有(yǒu)效的保護了(le)模(mó)具，保(bǎo)證了(le)模(mó)具的沖壓效果(guǒ)，延長了(le)模具(jù)的使用壽(shòu)命。

西安數(shù)控沖床(chuáng)産品技(jì)術參(cān)數